船底顶云瀑

云海波澜似惊涛

海潮汹涌撼人心

登峰欲穷千里远

如乘轻舟漾天宫

2024年12月6日摄于船底顶

船底顶日落云海

红日西下步履沉

云披连绵不舍离

且问何时再相见

待到明日黎明时

2024年12月6日摄于船底顶

船底顶日出云海

霞色浸染如罗裙

仙雾飘渺拟遮峰

万物静谧悄无息

静待船日诞人间

2024年12月7日摄于船底顶

船底顶的日出云海

峰峦出没烟波里

日影划破天际间

万缕霞光穿碧起

千重白浪舞轻纱

2024年12月7日摄于船底顶

别信丁妈游记里瞎写的诗！

别看丁妈游记里瞎写的诗，悄悄告诉你们，那都是事后为了隐藏自己没文化硬编的，真实的现场感受，半个形容词都没有，只有目瞪口呆的震撼……

船底顶的云海，看到没！

好鬼S靓，好鬼S靓！

头一回在船底顶看这么壮观的360度云海！

快点过来守日落云海，拍延时！

大海，这边有云瀑，你站过去，我帮你照一张！

覠哥，我要剪影，有晚霞云海的剪影！

不行，太美了，有信号，我得在朋友圈嘚瑟，发云瀑的视频，写啥？就要用云瀑靓瞎你们的眼！

太靓了，日落日出云海一次性看到了，太幸运了！

果真，朋友圈视频号一发，忽悠了一群船友上山，嘿嘿，大家果然爱船！

当船底顶披上七彩云裳，任何辞藻都难以描绘现场的美，脑海如云海般絮白，心中如云海般汹涌！心中挚爱在七彩云裳间显露真容！

覠哥与船底顶的云海

覠哥与伤心大草坡的云海

大海与船底顶的云海

大海与联山D线的云瀑

丁妈与船底顶的云海

丁妈与船底顶的日出

当他披上云裳，船底顶8号线终于完成

此次线路暂且命名为船底顶8号线吧，因为中途在门洞交汇，最终焦窝闸子崎归圆以及联山归圆，形状像个歪七扭八的阿拉伯数字8，因此取名！

线路规划起源于今年年初，为了让各地山友在广东能一次性体验更多南方山貌，我们开始在船底顶路网上画线！画线的原则，以正常重装步速5天为周期，尽量以常规线路为主轴，风险较高的野线不进环，虽不是船线亮点一网打尽，但尽量提高峡谷、山脊、河流、树林、石海等船线靓点体验感，大多数常规打卡点都尽数收于囊中，很美！

为了保障线路安全性、营地合理性、行程强度难度，整整一年时间，我们分别尝试从上斜村进出、大布进出，以及联山进出，先后走出了三种方案。

结合十船九雨的天气环境，详细思量个人负重、线路长短、路段难度后，最后将第三个方案，定为我们心中较为满意，并适合所有户外重装山友的60公里船底顶8号环线！

第一次探线，大师兄、标哥、丁妈，崴脚下撤

第二次探线，标哥、覠哥、丁妈，暴雨下撤

第三次天公作美，大海、覠哥、丁妈

在此感谢曾经参与线路实地勘察的诸位队友，标哥（2次）、覠哥（2次）、大师兄（1次）、大海（1次）！我嘛，整整3次都参加了（暴雨下撤、竹林崴脚，各种状况都遇到咯）！

船环百里只为景？

虐线之首难成虐！

2024.12.3日起五天四夜

慢摇腐败六十公里大船环

成员：丁丁妈、大海茫茫、覠（行）

路线：

-西坑窝B-落日大峡谷三岔河（营地）

-牛排头-牛排头峡谷-金子坑-门洞（营地）

-蛮洞河营地-阎罗头-闸子崎-门洞（营地）

-高嶂顶-落日峰-船底顶（营地）

-联D下山

朔月迎朝晖

金船暖斜阳

云海连昼转

驴行远四方

九月份的首次大船环

因雨化身为联D特大环

国庆节独觅古道踩野线

继续船线 遂成联坪环

丁丁妈上船百趟

大船环几回皆因故未成

这次三老友人均负重五十余斤

诚心叩船、终得圆满

户外美景是对驴友最好的犒赏

几日的天气更像是心情的写照

前两天冬日暖阳

重逢的喜悦、必成的信念让人心情舒畅

第四天先阴后晴，

是得偿所愿的激动和登顶的欢欣

最后一天下山，似乎不忍惜别，先晴后阴，

风绕雾送，枝头衣衫尽湿，如泪满巾

而中间一天是蛮洞河环线，阴天为主、阴阳不定

晨起大雾出发多云，像极了不愿走近的心

（九月份那次借雨为由，唯这段没走，许是同理）

上午历经深壑、爬过七十度陡坡，上到最高垭口，太阳出来，如老友般鼓励的微笑，持续到下河谷、离开之后，原本想闸子崎煮茶、蹲个日落的，谁知整个下午天阴；但五点到三界碑时，云层开了一会儿豁口、让我拍到了夕阳隐藏的半张脸，尔后继续之前天气，夜岚薄雾，模糊了闸子崎上踯躅而行的脚步

得到、失去；

相逢、离别；

成功、失败；

开心、悲伤；

一切都是经历

没什么过不去，没什么放不下

十船九雨，多变的天气、多变的路线

五日温暖的天气，

最美的日出、日落，

完美的金色船底顶（金船）

百次难遇的超级大云海（云船）

遇上一个都是幸运，这回一次集齐！

念念不忘

必有回响

古人

诚不欺我

抄自覠哥朋友圈

8号线实走里程碑

2024年12月5天4夜船底顶8号线全程60公里，路线涵盖了西坑河谷、落日河谷、牛排头河谷、蛮洞河谷、双龙潭五条峡谷，途经焦窝、阎罗头、闸子崎、高嶂顶、落日峰、船底顶等数条山脊线，累计爬升4500米。按照实际多次反复测试，重装5天行程较为轻松合理。若时间有限，则可缩减为3-4天，但十船九雨，一年至少9个月河谷湿滑，如果不为突破所谓纪录，还是以5天行程较为安全妥当。

以下为五天行程每天耗时，包含休息时间，具体时间里程碑在后面描述。

Day1 联山村到三岔河营地，耗时12小时

Day2 落日三岔河营地到门洞，耗时8小时

Day3 焦窝阎罗头闸子崎环，耗时10小时

Day4 门洞营地到船底顶营地，耗时7小时

Day5 船底顶营地到联山村，耗时8小时

若是暴走速穿狂徒，朋友圈那几个，以下是帮你们规划的3天速穿营地，自己看着走咯！反正你们喜欢从黑天走到黑天。

不许自己找不到路，又在背地里黑我们乱画线，你们手中拿到的公开手绘路线也是我们实实在在走过许多次，只是为了规划新线方便，按照实际轨迹画出来。树倒了挡路了赖我们，长草了路没了赖我们，偶尔轨迹飘了，自己不能前后左右5米范围内找路哈！

Day1 联山村-西坑窝B-矿洞工棚-落日大峡谷-牛排头营地

Day2 牛排头-金子坑-两县界碑-蛮洞河谷-焦窝古道-焦窝-阎罗头-三县界碑-高嶂顶五星营地

Day3 高嶂顶五星营地-高嶂顶-伤心大草坡-落日峰-船底顶-联山D-联山村

3天规划走哭了不许赖丁丁妈啊！

集合，每次装包都得花费半小时

又是一次说走就走的行程，瞧着连续5天的好天气，心里压着8号线轨迹没有完整走出来这件事，虽然分段都不知走了多少次了，但总想走出实际的一条轨迹给大家参考。

因为线路太熟悉，来来回回走了许多次，于是思量着一个人出发，但家人们对于我单兵下峡谷是老生气的，省得他们担心，于是临时问了海哥和覠哥，老队友就是爽快，就两句话，集合时间地点和路餐天数，就这么提前3天愉快确定行程。

想着这回早点到进山口民宿休息，覠哥的滴滴约车又出状况，上回搞错时间，这回被司机飞机2次，红包了3杯奶茶钱，最后还是半夜到达英德联山村民宿山里人家！

继续惯常的船底顶腐败节奏，我们又把各种家当背上山了，3人5天食物又超重。营餐以一肉一素一汤一饭一酒为标准，配上茶歇瓜子花生水果，营灯气氛灯茶桌，三人又双叒叕地背负160斤上山，想得到想不到地都塞进包了！

轻量化有轻量化的体验，腐败有腐败的体验，全凭自己喜欢，户外注意安全、环保就可以了，不在山上留下随行物品，让每一个进山的人都可以欣赏山林的美丽。

Day 1 联山村-西坑窝B-矿洞工棚-森林之心-落日大峡谷三岔河（营地）

七点半石门台保护区界碑进山，一起步就遇到小故事，差点进不了山，此处不好描述，得亏低调谨慎福星高照，顺利进山。十点半到达西坑窝河垭口，清理垭口前后这两个月各个队伍遗留下来的垃圾！十一点半到达西坑窝河午餐，十二点开始爬西坑窝B乱石坡，下午四点到达矿洞工棚，下午五点二十到达森林之心，晚上七点二十到达落日大峡谷三岔河营地。

从未试过西坑窝B进山，一般都选择这条线出山，第一天负重较大，加之已近冬天，日短夜长，导致时间稍微没控制好，进入森林之心峡谷已在5点后，5:45天黑，夜路辨析古道路迹有点费神，因此一个半小时夜路，第一天行程耗时十二小时。

第一天的难点，森林之心前的陡坡，因为都是碎石陡坡面，所以得一个接着一个慢慢下，以防踩松碎石造成落石砸伤下行队友。雨天不建议走这里，滑摔风险大，雨季山沟里石头滑，尽量沿着路边古道走，旱季可以跳石头！

如山友们要走这条线路，担心天黑走峡谷滑石，可以选择在矿洞工棚扎营，但需要注意季节，秋冬无雨季节，矿洞水源干枯，需要继续往前走十五分钟水沟里才有水。这样安排营地，对于第一天行程较为轻松，即使第二天下落日大峡谷，再上牛排头，再下门洞，应该也能在十小时之内即可完成。

古道石阶

西坑窝河垭口一路的垃圾，今年这里经过2次，5月2天联A雨船，9月5天联D大环，都没有这么多垃圾，10、11月，天旱少雨，联山线好走了，走山的队伍也多了，竟然留下如此多的垃圾！

看不过眼了，收集整理一下！

恢复如初！

最后整理的两袋垃圾有待日后背下山！

覠哥清理西坑窝垭口别人遗弃的垃圾，整理好了两袋，放在树边。因为今天是我们五天行程的第一天遇到的，没法背上山，暂时放在那里，下回我再去垭口背回来！经过的兄弟们如果帮忙背下来，丁妈感激不尽，谢谢诸位的环保之举！

今年四月底五月初连续的暴雨，导致树木倒塌

当时五一假期，带丁丁同学暴雨山洪走联A环线，我们是第一批砍树枝艰难通过的队伍，光是从西坑窝河上到垭口，就花了我们3个多小时，一边砍树枝一边过！九月再次经过，就好走很多！

奇特的光影，心形，也不知道哪里的缺口让阳光留下这般可爱标识，这照片是覠哥拍的，他总爱留意这些奇形怪状。3000张照片，以防大家看吐了，删减了很多很多，精推300+张图片，估计也让不少人刷吐！

西坑窝河，4小时，休整吃午餐！

12点，上西坑窝乱石坡！西坑窝B比A好走很多，我比较烦A的碎石路，走两步滑一步，山脊段的林子这么多队伍走过也整不出一条好好的路，所以一直选择西B，跳石头有趣很多，遇到山洪，就更有趣了！

1月份计划又要走西坑窝A进山，想想又是心酸，还没发生的不想了，先完成这篇游记先，至于新开线路怎么熬过去，下回游记再说！

西坑窝B乱石坡

路痴丁妈

看看手机轨迹，又错过左边古道，明明海拔750才拐回乱石坡，咋滴又一直爬石头，哎……我就一路痴，一年走几趟同一地方，也总能走出每次的特色，所以我轨迹基本是裸线，哪有啥左转进古道，分岔路口直行一说，总之方向能走出去就是了，别轻易下载尝试哦，走懵了不许背地骂人，念力回赠！

关于轨迹定位照片，自从今年平台改了政策之后，我就没法在轨迹上记录现场照片，因为完全没有冗余空间，文字标识倒是可以上传到云端！所以轨迹上基本只能找到诸如营地垭口等文字标识，至于想看这条沟的古道入口提示，哦，我做不到，因为大多走偏！

临近垭口的碎石坡

海哥自从7月份最后一次重装，因个人原因，5个月没重装，谁知道第一天爬得比谁都快，天赋型选手！

最后一段碎石坡，上去穿过竹林，沿着石壁走就是西坑窝B的垭口了！

秋冬季节适合联山线，因为石头不滑，雨季，整个船底顶哪哪都滑，联山最为滑，每一步都胆颤心惊！

垭口前的竹林

耗时3小时，3点到达垭口，原计划3点前到达矿洞工棚，就继续下行到落日大峡谷，现在晚了1小时，走还是扎营得跟队友商量！其实也不需要商量，丁妈速度就是全队速度，大佬们都是迁就慢吞吞的我，是否继续，就看我是否摆烂了，如果心情好状态好，大多都继续夜路的。

跟海哥覠哥商量决定，矿洞水源枯竭，继续赶往落日大峡谷，这样一来，结合日落时间为5:45，也就是需要走一小时夜路下河谷扎营！

从矿洞工棚穿过林子到峡谷入口，需要45分钟。

大美落日峡谷，我们下来咯！

这一段就是第一天全程的唯一风险点，拐下去森林之心的碎石坡很陡，所幸抓点还是稳妥的，只是需要每一个队员逐一下行，等前面队友拐到安全位置再走下一个，雨天就尽量别走咯！

森林之心危险点

海哥第一个下行，我第二个，覠哥第三个，原本我考虑下行比较滑，需要布一条安全绳，后来发现路面有比较稳固的树根可借力，因此让覠哥不用拿绳出来了。

8号线全程5天，仅仅此处需要视队伍队员情况以及当天天气情况涉及用绳，其余路段都很安全。

森林之心，每年都基本经过至少2次，但每一次都觉得石壁很美，就像天工雕琢一般！石壁下有个潭子，即使丰水期也不会蓄水太多，地势山形原因！

下到森林之心，已经5:20，也不在这里浪费太多时间，5:45天黑，备好头灯，也不找古道了（实际我眼瞎，经常错过路口），天黑找路费力，跳着石头下吧！

谨慎夜路峡谷

尽量不要夜路走船底顶的山沟，因为视线原因，前人的踩点不好判断，路上石头稳妥的倒好，如果石头不固定，就容易滑摔。

即时是以前走过很多次的山谷，每次走我们都得认真对待，小心谨慎，因为每年雨季造成的山洪，都会对峡谷造成较大的变动，越是落差大的峡谷变化越大。

户外线路规划很重要

秋冬季节其实蛮适合走峡谷，因为季节性干旱，缺少雨水，石头面上的青苔都已经干枯，不会滑，但秋冬季节唯独不好的地方就是夜长日短，夏天晚上7点后才天黑，而冬季就少了接近2小时日照。

每次户外活动需要缜密的规划，尤其每天线路长短、营地安排等，得仔细对比参考轨迹的里程碑、轨迹的季节，轨迹若是源自熟悉的山友，则要比对自己与他们队伍的步速，不要简单拿起轨迹就开走，而对于第一次涉及的路线，则要在时间方面加上冗余，以防突发事件。

其实走得快慢的纪录，意义不大，总会有人超越自己，然而途中收获的景色以及感触才是自己能终身拥有的。

7:20，2小时，到达落日大峡谷，最喜欢的营地，三岔河，扎营咯！

三岔河营地，气氛搞起来！

炊事班开干！煮饭我是相当快的，两菜一汤一米饭，也就是米饭需时较长，要40分钟，若是配面条，20分钟妥妥开饭。大多数时间队员们搭好帐篷，换好衣服，喝上一口热茶，饭菜就能准备出来！覠哥很快也把营地氛围给支棱起来了，据闻，背了8盏营地灯以及灯带上山！

三个加起来超过150岁的傻佬，对营区生活区要求很高，哪哪都要有饭桌茶桌，这回就少带了桌布！

一餐桌一茶桌，三岔河营地，非常好！

这回为了节省背包空间，我把我的帐篷给两位大佬住了，我则住进海哥的单人帐，节省一个帐篷位置，可以塞许多吃的！

真心吃不惯能量胶、即时面，连路餐我们也得要求核桃芥末奶酪纯麦法式面包，时间地方合适的话，我们30分钟午餐也得煮杯咖啡或壶热茶，走山得有情趣和质量！

酒足饭饱，11点进帐篷睡觉！

清晨起来，终于看清落日水位，实在太低，落日水位都如此，何况山脊线，看来最后一天船顶扎营，必须背水上山了！

对面就是昨天下来的山沟！

因为昨天已经从矿洞下到峡谷，今天的路线就是三岔河-牛排头-牛排头峡谷-垭口-门洞，需要爬升两次，路线距离短，预计8小时就可以到达门洞营地，不着急拔营了，7点起床，喝口英红九号红茶，吃好早餐，8:30再出发。

8:30，带走垃圾，营地恢复如初，出发！

今晚营地为门洞！

Day 2 三岔河营地-牛排头-牛排头峡谷-垭口-金子坑水坝-门洞营地

第二天起步，选择常规落日水船上牛排头的路线，然后往一棵松小河方向走一段，转左边垭口下草坡，穿过竹林，到达牛排头峡谷的小河，继续顺流而下，在分叉处直角转右，走小沟爬升，翻过垭口后路迹恢复，沿路下行，穿过林子到达金子坑水坝，再走45分钟，到达门洞营地。

实际行程时间记录也与计划无大差异，8:30三岔河营地出发，1.5小时登顶牛排头，耍玩了30分钟合照，起包去滑草坡，11:30去到牛排头峡谷，13:00垭口午餐，下午3点到达金子坑水坝，4点前到门洞营地。因为路上我们照相耍的时间比较多，因此正常是可以3点前到达门洞。

如果在这之前到达门洞，是够时间从两县界碑处下到蛮洞河的，门洞-蛮洞河耗时3小时，夜路会相应耗时长一点。我们因为个人原因放弃蛮洞河扎营，采用第三天轻装走两县界碑-垭口-蛮洞河五星营地-焦窝古道-焦窝-阎罗头-三县界碑-闸子崎-门洞环线，在门洞连续扎营两晚。

第二天没有危险点，唯独就是牛排头草坡下行后进入林子往河边走的那段，路迹不明显。原古道被倒树影响，明显断了，因此需要对照轨迹，看着方向往小河走就可以，林子不密，很好走。看到牛排头峡谷的小河，继而沿着河走一段，在右边可以找到古道爬升翻垭口。

风景点主要在牛排头下牛排头峡谷段，天气晴朗的时候，闸子崎山脊、焦窝阎罗头山脊以及大布风车都能清晰印入眼帘，非常美丽！

因为8号线轨迹是规划出来给广大山友的，因此每段都挑选了最安全的线路，从三岔河营地往牛排头走的路径，是大多数落日水船山友们常走的路线，路迹明显，很好走！

南方“色魔”

红叶，今年总想去看深秋的银杏，殊不知时间很难掐对，最后因为山友们的云海视频，被骗到永州了。云海没看到，却在舜妃山看了金枫红枫，很美很美！

南方的山林多是常绿的，一旦遇到重彩的植被，总会让我们流连忘返趋之若鹜！很多北方人不明白南方小土豆为啥全年都要像大雁一样追着方位跑？其实我们就是“色魔”，3月藏区桃花杏花开了，我们就一股脑冲向那粉红粉白世界，4月江西油菜花田美了，我们又屁颠屁颠跑进黄色菜田里搔首弄姿，5月高山杜鹃花期近了，丁妈的微信三天两头收到问询，丁妈，船王花开了吗？难不成我在船花营地职守么！武功山草黄啦，我们去扫黄吧！湖南降温啦，我们去看冰挂吧！南方人心中的奢侈品，就是身体健康与心中美好，在朋友圈里炫一把颜色，太酷！就像我常跟队友说的，别穿黑不溜秋的衣服上山，照片看不到你！

这就是南方与北方山友的区别，南方因为常年见绿，对于成片的有压迫感的浓厚色彩，完全没有抵抗力！

覠哥说这像是一只大公鸡飞在红花上鸣啼……

路迹仅仅在登顶前一小段因为树木倒塌和藤蔓疯长，导致需要找找路。

上顶了，加油

好陡啊好陡啊，陡个鬼，两下就上去了，净在装！

看到金色草坡了，即将在蓝天白云下暴晒。

三个傻佬又上船了！

炊事班仨人组

行程结束，朋友圈里就只记得发难得一见的船底顶日出日落云海照片视频，都把仨正主给忘了！海哥、覠哥，感谢一路相陪，果然是负重组正负组长和娱乐组正负组长！优秀！

大师兄在群里笑话，我们仨妥妥地又组合成炊事班了，想得到想不到的都背上山，胡吃海喝了五天四夜！

最后在联D垭口偶遇深圳重装队伍，小哥哥问我们从哪上山，我也没时间解释怎么在船上画了个圈，只是简单回复行程第五天，下山了！深圳小哥哥一听就问是丁丁妈吗？哎，偶们的名声就是如此，能赖在船底顶多久就多久！

除了最后一晚捡了个走两天坳广的河南兵哥哥，最后一天见到三支走联D的队伍，前面四天整片山域就只有我们仨！至于为啥这么多的合照？覠哥都背了两张茶桌了，也不多一个自拍云台了！滑草坡的时候还刮掉了，赶紧回头再找回来！人跑多两趟没关系，千万不能没有照片。

上了牛排头之后就往一棵松小河方向走！

船底顶有许多鹅掌松，尤其是第三船龙斗的山脊上，这棵长在牛排头上！

蛮喜欢牛排头～高嶂顶这段路，地势平缓，爬升下降少，水源丰富，芒草孤树，在晴朗的天气总能出片，这里可以下门洞，也可以下落日，回高嶂顶下撤上斜也很近，路迹很明显！

转向左侧垭口了，直行是往高嶂顶五星营地方向

转过这段草坡就是比较陡的下行草坡了，路迹上长满了长草，但也被压出明显的路径，今年这条路也有不少队伍走过！

下了这段草坡，就是牛排头峡谷了

探索

对面远处连绵的两道山脊，就是闸子崎和焦窝，登高是累的，但站在高处也能望远。

有山友问，怎么玩出船底顶的灵魂？其实不单纯船底顶，只要是家门口的线路，总走传统线的轨迹当然会厌倦，而人类的进步就在于不断探索！

我们上船，每次去到同一个地方，不着急赶路，天气好的时候在山脊瞎坐很久，观察周围眺望远方，如果判断哪里的沟可以走，再看看路网，只要有细线，就会将线路纳入计划！带上绳，遇到小断崖等突发情况可以突破，不断积累，船底顶就很具备探索性了！

配色很高级，冷不丁看上去，还以为到了琼库什台的高山草甸牧区，深绿色的是松柏，牛羊是看不到的了！

覠哥得换防尘罩了，容易挂掉东西！

牛排头峡谷

牛排头峡谷，这也是行程第二天唯一需要看着轨迹方向走的路段，尤其下峡谷的竹林段，路迹因为原来古道被倒树倒竹影响基本没了，因此得看着方向下到河边，然后沿着小溪顺流而下！

顺带说一下，这条溪谷夏天丰水期非常美丽恬静，有好几个非常惊艳的潭子，鱼尾潭就是其一，景色我在三年前的三篇游记中都曾详细记录！但这条溪谷没法一直下去，因为有明显大断崖，可以选择横切绕山下落日大峡谷，没路。此处建议：如果没有路网、没有辨析方向及开路能力的山友要谨慎进入！

8号线是不往潭子走的，那里属于非传统线了，也没有任何古道，我们需要在河流一个很明显的分岔口，右拐走另外一条山沟爬升至小垭口！

今天8:30才出发，因此走到这里也已经接近中午，垭口只有几棵树可以遮荫！

午餐结束就继续下坡了，穿过几处林子，就能下到金子坑大坝！

路迹明显，大海就一个劲往前冲了！

山下空白洼地就是门洞，我们又得跟几十头牛牛打交道了，它们賊好玩！

门洞牛棚的牛牛，是不是又见到熟人啦！

进山前在联山村里发生一件趣事。大海曾经住过村尾的一家民宿，跟我说他家炒菜好吃，碰巧大早我们经过他家门口的时候见到民宿家大姐，大海就跟她招呼。

“老板娘，还记不记得我，上回我们三个一线天回来，11点才到的，还给你打电话不用你担心！”

老板娘蒙蒙的，“哦哦，是吗？哪时候啊！但这个姐姐仔我就很熟眼！”

我心里偷笑，虽然没住过她家民宿，但一年到头都总在联山进出，能不眼熟吗？

门洞的牛牛是非常可爱的，跟峡洞的黄牛一样，也容易亲近人，也知道我们身上有好吃的，每次见到我们若有冗余的蔬菜，也会顺手喂两口，像见到熟人一样。

如果在牛棚附近扎营，切记食物一定得藏好，要么高高挂在牛牛们够不着的树杈上，要么就扎紧袋子防止味道飘出来再放进内帐，不然回头再查看看，悲催了！

扎营干活

门洞的营地生活

下午4点前到达门洞，依旧选择我们的左青龙右白虎的风水宝地扎营，洗完澡扎好营，天都还没黑。

因为我们计划第三天轻装走一圈，因此在门洞连续扎营两晚，于是覠哥开始在我们营地搭建饭桌，石头都是现成的，需要有耐心搬来搬去凑个平整。这种事情放眼看看我周围那几个老友，也就覠哥和标哥适合干这种活。我心里琢磨着若是哪天我们在哪个营地计划待上一周，估计他们俩能把饭厅茶亭都用竹子搭建起来，长住！

营地灯支棱起来，氛围灯圈起来，小酒喝起来。

营餐需要经常反复琢磨！

多了与大伙儿露营的次数，每个人的口味喜好大概都摸透了，有些家伙喜欢吃软的东西，有些家伙不爱吃辣的，有些家伙不喜欢吃香菇，有些家伙不吃芹菜，有些家伙吃不了油腻，有些家伙必须顿顿有绿色菜叶，有些家伙只要有下酒菜就心满意足，有些家伙属于清盘选手……

记下了这些细节以及每个人的饭量，带骨头的食物少带，基本每次准备营餐都不会浪费，更不会遗留厨余，热水一烧，饭碗汤锅一涮一喝，纸巾一擦，需要带走的垃圾也就一点点包装袋和手纸了。

门洞的日出。

第三天计划路程较长，但除了从门洞下蛮洞河的路段大约一小时一公里的配速之外，其余路程都基本是1公里20-30分钟的配速。

Day 2 门洞营地-两县界碑-古道垭口-蛮洞河营地-焦窝古道-焦窝-阎罗头-三县界碑-闸子崎-门洞

第三天的距离是5天中最长的，但由于五分之四的路段路迹都很明显，尤其焦窝-阎罗头-三县界碑-闸子崎-门洞段，基本是高速公路，可以跑起来的路段。因此第三天环线虽然距离长，也可以控制在10小时之内完成。但由于我们出发时间晚，8:30才出发，天黑得早，因此晚上7点前回到门洞，也走了近1小时夜路下山脊。

8:30营地出发，10点到达古道垭口，11点10分到达蛮洞河营地，休整20分钟，11:30爬焦窝古道，14:30到达焦窝，15:20到达阎罗头密道口，16:45到达三县界碑垭口，17:30到达闸子崎下门洞的小山脊，7点前回到营地。

第三天没有危险点，稍微注意的就是古道横切过垭口的砂石段，70度坡，一边是峭壁，通过时谨慎。

第三天的风景是很美的，蛮洞河谷、闸子崎都是出片子的好地方，至于焦窝顶-阎罗头段，如果有时间，就不要走传统线，沿着山脊走，风景相当漂亮，很多可以打卡的石头草坡山脊景色。

由于第三天的天气下午开始多云，因此这回闸子崎的照片不好看，如果大家想看闸子崎照片，可以看我过往的游记。

门洞过两县界碑之后会下行小段滑坡段，然后在右边就有很明显的古道，沿着古道一路横切，只有几段小爬升，就到达垭口段。

值得一提的是，古道水源丰沛，大家如果能够直接喝山水的，就不用背多少水，途经的几段山沟都可以通向蛮洞河。但目前我们只探得一条沟是没有断崖，不需要任何绳索就可以直接下去的，与蛮洞河相连的位置大约在跟下游蝴蝶谷较近的竹林营地附近，从那里再逆流走到蛮洞河五星营地需要至少40分钟，丰水期需要溯溪，会湿鞋。所以8号线没有选择这条路迹，以防雨季水量大造成徒步风险。8号线选择走垭口下旱沟下蛮洞河营地。

垭口前的爬升

上行向左横切石壁，横切路段有细砂石，10米横切路段比较陡峭，大风雨天等恶劣天气得注意！

对面垭口就到下蛮洞河的小沟了

古道垭口

到达垭口，记得三年前带队走这里的时候，因为少人走，路上长满了带刺的枝条，我是绝对不愿意去开这样的路，逼着标哥为全队蹚出了一条路。

虽然每年春夏这里总会重新疯长刺蔓，但因为轨迹公开后越来越多队伍从这里下蛮洞河。因此现在路迹很明显，刺蔓也多数被踩在脚下。

一点都不美的小山沟

我曾经在去年一篇游记中提及，我很讨厌这条碎石沟，因为太脏，路上很多落叶，也没有水，凡是没有大石头没有水流的小山沟，我都很讨厌，尤其是这一条。

唯独一次下雨，我们在蛮洞河扎营，原本计划是走蛮洞河上游，然后尝试爬上游的沟直接登顶三县界碑。凌晨3点发生山洪，把我们放在河床的高压锅、鞋子、椅子、炉头啥的都冲跑了，只能放弃原计划，一直到第二天早上，河水还是很急，没法渡河走焦窝古道上焦窝，从大布下撤出山，只能穿着拖鞋走这条山沟回上斜，很狼狈。

那一次的大雨把这条小山沟冲刷得非常干净，头一回觉得它也挺美，但除此之外，上下走了这里7、8次，都觉得它丑！

山沟很脏吧，都是枯枝败叶，覠哥还说有峡谷绿的味道，哎，对景色能有点要求么！

打卡点，胡子树爷爷

向内求才是最灵验的吧！

最近一次经过这里，应该是今年3月，这回突然发现胡子树爷爷身上新添了一个红色祈福物件。

从心理角度看，祈福吊坠可以给人带来心理上的安慰和积极的心理暗示。人们佩戴它或者在美好的地方挂上它，往往是希望获得好运、祝福等美好的愿望。然而，从科学角度来说，它更多的是一种文化和情感的象征。

我们尊重其文化意义和山友的情感寄托，但只是，挂自个身上没关系，但挂在山里，你挂一个我挂一个，年月积累，人造物品总会失去其光彩艳丽成为弃物，始终是山外之物，尽量能不留就不留吧。

如果带着爱情象征，这……万一关系失了顺遂，同心锁也得重新爬上来解开吧！尴尬了！

我是主张向内求，同时也是如此践行的。向外求，往往命运受外部因素控制，充满不确定性。而向内求则让我们意识到，通过改变自己的心态、观念和行为，更会影响人生的走向。

胡子树爷爷

人生七十古来稀，十年少小，十年老弱，剩下的五十年再分成昼夜，就剩下25年光景，再加上刮风下雨，三灾六病，人这一生还能剩下多少好日子？

这么一算，心中是释然还是焦虑？因人而异了，只求心欢喜！

这么一算，突然觉得25年光阴实在太少，想为自己规划120岁人生，哈哈哈哈！

换个角度，心型的藤蔓！

从垭口下到蛮洞河，大约300米落差，1.5小时足矣。蛮洞河下游也是大家熟悉的蝴蝶谷，再往下就是锦潭水库。这个季节水量很小，过河不用湿鞋。

耐人寻味的蛮洞河

蛮洞河的河床石头是很有特色的，而围绕着蛮洞河有很多线路，以望着蛮洞河源头为方向，较为大伙熟悉的路线，左侧有焦窝古道、阎罗头密道，右侧为闸子崎，加上不为人熟悉的焦窝空中栈道、十二旗密道、九龙瀑布、联布丛林版古道、闸子崎密道、三县界碑等等，各种上下河谷组合，至少可以组合成蛮洞河大环等20条线路以上了。线路非常丰富，体验感也很强。

但也正是由于蛮洞河两边绝壁较多，许多线路非常危险，所以，量力而为！整条河谷除了下游蝴蝶谷有较多大营地，上游营地都比较小，不适合团队出行。

关于走散！

休整了20分钟，11:30我们开始爬焦窝古道，在古瑶居附近的路是最容易走错的，我似乎每次都没走在正道上，这回也无一例外的带错路了，在瑶居附近绕了10分钟才走上正道。

了解我的也都习惯我这种路痴了，除了跟着瞎转，每个队员都要留意一下路口，若前面走不对了，至少还能折返。

跟这些老朋友们走山，互相都很了解，他们路迹轨迹能力都很强，所以只要说清楚走哪条线，基本都会在里程点相遇或者互相等候！

经常性发神精走散的只有丁妈，记得3年前跟大师兄、大海带丁丁走越城岭南段80公里，今年5月跟胖虎、覠哥、计哥带丁丁暴雨山洪走联A，都是因为大雾手机没电，我跟丁丁与其他队友走散了，分开扎营。两次他们着急得像热锅上的蚂蚁，到处喊人，找到手机信号就赶紧联系我和后台安全员。也多亏老搭档了解我的习性，安慰队员不用担心，因为我带着丁丁，多数是找安全避风的营地扎营，身上也肯定有餐食，等天气稍好都能在路迹上找到我们！哎……操心**！

焦窝古道的瑶居旧址

14：30，登顶焦窝路口，开启跑步模式，传统线加上天气多云无蓝天，也没啥照片了。

说了轻装，每人只带头灯、路餐、充电宝、饮用水、贵重物品、炉头、茶壶、气罐，仨人也只需要背一个大包，这两家伙说身上没点东西不习惯，好吧，最后就我一个轻装，啥都不用背。

聪明如我，每个人背包里都放了一瓶水，谁跑了我都能喝上水，嘿嘿。

游记又跑题咯！

正如我前面说的，不要走焦窝-阎罗头传统线，要走山脊，很多地方能够出非常棒的照片。

有时候看大伙儿的五广、坳广的游记，只有一个劲的跑，没出彩的照片，似乎每个人心里都很着急，一天、两天完成不了，似乎就很水！

怎么看待大神这个词？不知道从什么时候开始，速穿似乎成了能力的象征，年轻人没有速穿的这个标识，似乎都不好意思在户外混下去。其实今年你速穿了，明年又有人超越，人们遗忘第二名的能力总是很强的，为了争取这个第一，自己起早摸黑盲走了一次，除了24小时全程时间的轨迹之外，剩下的就是疲惫和茫然。

求快，也成了当今的风气。岗位工作出现快餐文化，工作中的PPT、项目方案、汇报材料都要快，自己脑子也不愿意用，求助AI，一大段堆砌出来的文案就交差，聪明的领导必然不满意。谈恋爱出现快餐文化，今天撩上了，一周就分手了，原因是各方面不适合。那在确定关系之前自己有了解自己的需求吗？有了解对方的各方面吗？有关注过双方的未来吗？买快食面之前也总得了解配料表吧，明明不喜欢酸菜味，就是觉得面桶外型设计挺好，别人说好吃，自己就买，尝了一口就丢下，唏嘘！

覠哥估计得气死，好不容易有张漂亮的单人照，又被丁妈跑题了，“天啊，到底跟我有什么关系！”

大布环线，扫黄季节

洼地林子里面有我很喜欢的一个营地，风车山下的河边营地，从大布爬3小时就可以抵达的营地，河水清澈，营地平整。

四年前我带丁丁2个人走五广，就在这里扎营，晚上除了风车声，没有半点毛病。黄色草坡是火烧岭，6年前人为造成的大布森林火灾就是这里发生的，数年过去，草木已然恢复。山友总说为什么船底顶管这么严，其实是因为很多森林失火事件和山地救援事件叠加后的结果。

接近5点，到达三县界碑。

说好了背水上顶煮茶等日落，这样的天气哪里有日落看！

突然感觉，闸子崎竟然拍出魔界场景效果，哈哈！

闸子崎，很美！

闸子崎很美，这回是因为阴天多云又恰逢初冬，所以好像只有黄灰黑的配色，若是大伙儿对闸子崎的山貌感兴趣，图片可以参考我之前的游记，应该至少三篇游记中，笔墨浓重地描写过闸子崎的美，因为我们至少从各个方向走过不下八次闸子崎，春夏秋冬，风雨闸子崎、艳阳闸子崎，都见过，就是没见过冰雪闸子崎了，嘿嘿！

闸子崎，很值得走，而最简单的线路就是从三县界碑上闸子崎，没爬升，然后从左侧山脊下到门洞，这是最简单耗时最短的闸子崎精华版的路线。但有几个打卡拍照点会错过，因为还需要往闸子崎尾段走，具体怎么走得看个人需求！如果要考虑蛮洞河与闸子崎之间的路，我是建议从蛮洞河沿着轨迹上闸子崎，因为这样爬比较容易，下行容易走错路，导致断崖下不去。

即将天黑，戴上头灯，下山！

6点，天就全黑了！

Day4 门洞-高嶂顶五星营地-伤心大草坡-落日峰-船底顶营地

原本以为平平无奇的一天，却让我们一次性看到了船底顶的云海、船底顶的日落以及金色船底顶，全程兴奋点迅速充电为满格。

今天全部路段都是高速公路，大部分为爬升路段，全程耗时8小时，因为路好天气多云，而且是传统线路，没啥惊艳的景色，因此拔营慢吞吞，8:30才从门洞与牛牛们告别出发。

门洞往高嶂顶五星营地走，就是走传统坳广路线，因为反穿，所以有3个爬升，大约2小时到达高嶂顶营地。中午12点到达一棵树，下午2点到达落日峰营地，被船底顶山腰的云海亮瞎了眼，拍了许久视频和照片，下午4点登顶扎营，之后的故事就看图说话了，云海、日落、晚霞，绝绝美！

好吧，这群门洞黄牛昨天估计吃了我们不少东西，大早就过来溜达想要继续搜索食物，门洞街溜子就是你们了！

70斤哥

覠哥又开始犯傻了，少了3天食材，身上不爽，经过机耕路河边的时候，竟然过滤了5升水一直背上船底顶！问他干啥这么早背？

“丁妈你昨天说船底顶没水，需要背，我看着这水好，就背了！”

果然，这位哥哥就只听见我一半的话。船底顶没水，但高嶂顶有，高嶂顶背水也太早，落日峰河沟有水，干嘛这么早就背水！实在不行，就重新扒开已经长成密林的沿途旧营地，那条山沟肯定有水。

好吧，自己给自己背负加量，果然是70斤哥！

门洞往高嶂顶五星营地，一路都多云，风大爬升艰难，不想照相了，直到高嶂顶往伤心大草坡的横切路，山际间才开始有点精彩苗头出来。

伤心大草坡休息平台，看见云海了

突然而至的云海飘渺让人心情大好！不要为穿行在迷雾中感到沮丧，因为前路总有出其不意的风景等待着我们。

随着我们爬升的高度突破云雾层，阳光开始洒落在我们身上，以及伤心大草坡上，金黄的草坡在仙气缭绕的云雾中，更显得金壁辉煌！

站在落日峰草坪营地看向船底顶，一叶轻舟海上飘

落日峰，疯起来！

落日峰营地是一个很平整的草坪，这里可以很清楚看到船底顶的全貌，当我们登上这块草坪，立马就被眼前的云海胜景亮瞎了眼。照相？太单调，视频？必须活泼！于是覠哥做摄像，我和大海就开始搞怪视频。为了两人同步动作，选择了《红日》这首曲子进行彩排，彩排了足足3次，我和大海的动作才终于同步！

命运就算颠沛流离

命运就算曲折离奇

命运就算恐吓着你做人没趣味

别流泪 心酸 更不应舍弃

我愿能 一生永远陪伴你

一首李克勤的粤语歌曲《红日》致敬可爱的户外人，唱起来，跳起来！

拥有松弛感的人生，能更好地享受生活中的小美好，与他人相处也更加融洽，不会为了迎合他人而失去自我，坚持自己的节奏和价值观。让我们都成为有趣的人！

覠哥的裤子在第二天滑草的时候刮破了，咔咔咔，来几张妖娆的特写，彻底毁了他户外圈子里严肃的形象！

50岁，咋滴，户外就能活成18岁！

18岁的积极向上，18岁的活泼好动，18岁的追求梦想，18岁的青春美好！

背70斤的包，爬最深的沟，“丁妈，你猜我背了多少盏营灯？8盏！充电宝7万毫安！2张茶桌！丁妈，赌不赌，这里到路口肯定不止1公里，有1.5公里！我在搬石头砌桌子，可惜忘记带桌布了……”

没有月跑量，被朋友瞎报名，第一次全马就是331，“丁妈，阿聪家的酒好纯，喝一口咯，干杯！我要唱九百九十朵玫瑰！早点到营地，洗个澡，丁妈，今晚吃啥？帮我拍视频啊！”

松弛的50岁户外人生，啊啊啊……爱咋滴就咋滴，看得明白所有人的戏里戏外，包容世间所有，聚焦众生优点，接受自身平凡，用有趣的方式，愉快地游戏人生！

落日峰的水源，打水背上顶，3袋，够我们三人晚餐喝茶以及明天的路上用水了。

落日峰竟然没有飘来信号，为了赶紧给好友们汇报船底顶难得一见的云海状况，在落日峰耍了30分钟，就赶紧起包登顶！争取船顶的信号，让这一波云海的视频亮瞎朋友圈，忽悠山友们周末上船！

顶上的蓝天白云预示着船底顶即将到来的壮观！

下午4点，船底顶扎营，我们来到了天际！

天空越发湛蓝，山神似乎为了让我们能够更清晰地看到船底顶360度云海，特意委托风婆婆吹了一口仙气，温暖的西风把天空的云絮吹散，让湛蓝的天空、乳白的云海、金色的草坡，尽数呈于我们眼前。

能嘚瑟许久的船底顶个人照

真想用这张照片换微信头像，只可惜念旧，用久的头像总有不舍，嘿嘿！感觉这张照片已经把江主任气炸，前个月他还在小群里显摆他在船顶的太阳照，现在应该不说话了！毕竟十船九雨，而太阳云海蓝天金色船底顶，是少之又少的。

开始各个角度拍云海了

壮观的船底顶云瀑

翻腾的云海如棉絮堆积，又似波涛汹涌的白色海洋，在风的驱使下，浪涛般的云潮奔腾不息，那磅礴的气势仿佛要吞噬一切。

远处的山峰在云海中半遮半掩，好似海中仙岛，如梦如幻，让人不禁怀疑是否误入了仙境。

夕阳西下，开始拍落日了。

难得一见的船底顶落日云海

夕阳温柔地洒在平静的云海之上，为其披上一层璀璨的金纱。云海像一块巨大的、蓬松的白色毛毯，无边无际地铺展着，偶尔有几缕轻纱似的薄云悠悠飘过，似是它轻柔的呼吸。

此情此景，也只有借用本家祖师爷杜甫的《青山》来描述了！

我问青山何日老，

青山问我何时闲。

我见众山皆草木，

唯有见你是青山。

青山已随晚风去，

我与沧海化桑田。

朝阳落幕霞光盛，

云海浅薄秋雨残。

夕阳晚霞剪影

夕阳的余晖洒落在大地上，将万物都勾勒出一层金边。远处的山峦连绵起伏，在夕阳映照下，只留下一道沉默的黛色剪影，像是大地伸出的坚实脊梁，托举着即将落幕的天空。

在夕阳的余晖中，与周围的静谧融为一体，只留下沧桑而古朴的剪影，似在默默诉说着往昔的故事。

月亮也出来了！月亮、晚霞、云海和嘚瑟的小人儿

精致的船底顶星光晚餐开始了！

山里过了4天，唯独碰见一人，那就是在船顶偶遇的河南兵哥哥，2天坳广、2天鳌太、3天乌孙的实力小马，全军大比武第二名。

腼腆的小伙子，一开始在帐篷外喊他跟我们一起开炉的时候，还有这么3秒客气，户外人总是很快熟络的，一口瑶族自酿米酒下肚，立马就活跃起来，与我们一起唱歌跳舞，好生快乐！

过往一直不喜欢在船顶扎营，一来十船九雨，船顶风大，二来我们上船基本都是下峡谷，而唯独登顶两次扎营都是为了完成8号线轨迹。

这回船顶扎营体验感很好，没有风，温度也适合，这也让我们喝茶聊天唱歌一直到11点，才各自回帐篷休息。

Day 5 起床看日出咯！

云海日出

我一直不喜欢看日出，因为总睡不醒，所以每次都不太愿意从帐篷里钻出来看日出，这回因为头一天的云海日落心灵震撼，不由得对日出也有了期待。

第五天早上6:45，还窝在睡袋中不愿意出帐篷，听到覠哥海哥喊我出来看日出，着急忙慌地把手机递给覠哥，让他帮我架机拍延时，自己则赶紧收拾睡袋、换衣服、整理装备，等一切忙完，刚好看到旭日破空而出，那一轮红日给周遭带来一片霞光，终究破防了，内心波澜起伏。

霞光下的云瀑

Day 5 船底顶-联B乱石坡-联D垭口-联D乱石坡-联D工棚-双龙潭峡谷-联山村

8:30拔营，选择联山D下山，联D今年走了3次，2次8号线，1次联山ANCD串联，发现这条山脊线的攀爬有一定体验感，天气好的时候景色非常美，可以看到船底顶、上下天堂、联C垭口等，乱石坡也极具特色，所以在8号线中把联山D划入其内。

山顶阳光明媚，而当我们走到联B乱石坡路口，就开始进入云雾中，周围也就只剩下15米能见度了。11点到达联D垭口，12:30到达联D乱石坡起点，5点前回到联山村起点，完成8号线轨迹记录。

联山D线很热闹，分别遇到3队上山，一是凌晨3点上山的一天穿20多人珠海队伍，二是10人深圳重装队伍，三是8人中山重装队伍，越来越多人选择联D上山。还有一支五人的广州熟人队伍走联C，跟沟走后横切山脊连上联D垭口，说好的鸡爪、咖啡、可乐投喂，因为没在联D垭口碰上，因此错过了。

收拾好营地，草坪就只剩下我们搭建的石桌。

对面山脊就是上下天堂、联山C垭口、联山D垭口，早上9点，都被云海覆盖了。

这个世间点，朋友们正在联C吭哧吭哧往上爬，心中默念着他们能尽快登顶看云海，云海是变幻莫测的，不一定能24小时留在这里。

转向联山B乱石坡。

联B乱石坡，准备进入云雾了。

从联B乱石坡转向联D碎石坡，攀上垭口后的第一个风险点，上行是比较安全的，不需要路绳，下行则路绳保护稍微安全一点，这里有队伍留下绳子。

早上10点，山脊线上偶遇20多人珠海队的前队，凌晨3点上山，整支队伍的配速差距很大，他们走联新一天穿，按照我们对后队的判断，估计全队下山需要夜路，而且是凌晨之后了。

队伍人数太多，能力参差，互相不熟悉，其实是很不安全的，尤其船线气候变幻莫测，若经验不足的队友衣着单薄、装备不齐，容易出现失温、迷路、伤痛等状况，还是请带队上船的领队务必严谨，尤其山友来自四面八方，个人装备需要提前检查。

联山D越来越多随地垃圾，希望大家走山，都能带走自己的物品。

联D标识点

因为昨天晚上下雨，因此部分攀爬点比较湿滑，天气不好，走联山线路还是需要谨慎。

联山D垭口偶遇10人深圳重装队的前队，基本都是年轻人，早上出发，11点到达垭口，无论从体能、装备、经验来看，这一队的综合能力很好的，天黑前应能到达望顶营地或者落日峰营地。

联山D乱石坡，在云雾中能见度仅为15米了，中途乱石坡午餐休整，这回不用在乱石坡晒帐篷了，全部装备干爽。

中午12:45在联D乱石坡起点，遇到中山队在这里午餐开炉，虽然这个点走到这里，稍稍慢了些，登顶会走夜路，但观察这支队伍是由熟人组队，相互之间很关照，因此夜路问题不大。

联山D的工棚

双龙潭峡谷的滑梯潭，降温水太冷，不玩水了。

水渠在修葺，因此截流干涸了。

覠哥海哥下山起飞，4点回到联山村，拖油瓶的我则在5点前回到起点。

游记结尾，放三张宽屏照片吧！

日落、霞光、云海、营地，船底顶

日出的云瀑

有谁不渴望自由呢？登山的人尤其如此：远离尘嚣的羁绊，在广阔雄浑的山间让生命力肆意飞扬，这样的向往，应该说是驱使我们中许多人开始投身登山的动力源泉之一吧。自由是登山者能够追求的终极目标。自由就是随心所欲。在登山这方面，理想程度的自由，应该是随便任何一座山、任何一条路，在任何时间以任何方式都可以攀登。

《登山的自由》（严冬冬）

感谢队友，船底顶8号线完工！

以谭咏麟《朋友》送给亲爱的大哥老马，送给参与过8号线的所有队友，标哥、大师兄、海哥、覠哥！

繁星流动 和你同路

从不相识 开始心接近

默默以真挚待人

人生如梦 朋友如雾

难得知心 几经风暴

为着我不退半步 正是你

遥遥晚空 点点星光息息相关

你我那怕 荆棘铺满路

替我解开心中的孤单

是谁明白我

情同两手 一起开心一起悲伤

彼此分担不分我或你

你为了我 我为了你

共赴患难绝望里 紧握你手

再见2024，你好2025