香港凤凰径:脚步丈量70km,巳巳蛇意

PS:篇幅较长,多为展示沿途风光照片,浏览完需要3-5分钟。
凤凰径:位于香港离岛区,是一条长途的行山径,位于南大屿山郊野公园,于1984年12月4日正式启用。凤凰径环绕大屿山南部,经过梅窝、贝澳、塘福、昂坪等地,和凤凰山及大东山山岭,全长70公里,共分12段,由梅窝为起点。此径连接大屿山多个景区,包括南山植林区、凤凰山、宝莲禅寺、龙仔悟园、大澳、分流等。行山者可选择合的路段作游、远足或露营,回环形似不死鸟,徒步完有凤凰涅槃,浴火重生之意。


ps:上两图出自地政署
出行交通:广州-深圳罗湖口岸,捷达巴士(22.8元),罗湖口岸-金钟(52港币)-中环6号码头(步行1.6km到)-梅窝码头(高速快艇34.1港币)
😷因为到深圳贪便宜,坐了城际巴士,耗费了3小时,到起点出发都已经13点,后续要做动车抢时间。

ps:上图取自网友交通攻略
行程:梅窝码头-南山营地-二东山-大东山-伯公坳-牛塘山-凤凰山-昂坪营地
实走:14.19km,累计爬升1427m
难点:翻越香港第二高峰凤凰山934m,第三高峰大东山
补给点:梅窝码头,伯公坳营地-充电点
正文开始,24年的除夕前夕,猫哥有约我去走凤凰径,当时脚踝肿走不了路,只能作罢,迟来一年的收官之战。本着自己随性快速的原则,没做什么计划,只是翻阅了两部路的帖子,背上行囊就出发,凑巧风风也得知我出发,第一次重装的她直接借了装备,把我搞得措手不及,又多查阅去程回程,露营点等事项。
早晨昏暗的天空,日出把大地激活,温暖的阳光洒在巴士上,驱走了寒冷,温暖且有力量。
9:40分到达罗湖口岸,7:07分的大巴,属实有点久,内心隐隐觉得应该搭动车,节省时间,这也为我们走夜路埋下伏笔。
一路无言抓紧时间过关到金钟搭上轮渡到梅窝码头才是正事,11:50分登船,坐的高速的价格翻倍,12:25分到达梅窝码头,附近有KFC,也有茶餐厅,58/港币一份的鸡中翅饭,把能量快速打满了,13:05分正式开始爬山。

ps:出发前的等待到深圳的巴士





一路走水泥路往上走,极易错过01标记牌,路上都是飞驰而过的的士和货车,卷起阵阵旋风。
玩笑间,我还真错过了标识,来回跑了1公里,碰上了香港本地的年轻情侣,今日的行程多次遇到她们。






凤凰径从南山营地开始才是真正意义的开始徒步,人工修葺的石台阶,一路上下,一直到二东山才结束一段爬升。
由于风风第一次重装,背负能力较差,爬坡基本上是爬不动,我只能一路走一路等,主打就是能看到人影就好,也不敢耽搁太久,漫漫长路。







一处直升飞机降落处





路上遇到的香港小情侣


在二东山休息的时候碰到香港本地驴友,说到今天有50人的大陆团,叫我留意下走在最尾的女生,怕走岔路,我一口答应下来,但是我不确定能不能追上,别人是轻装的。







等完风风休息,又是开始漫长的爬坡,上到陈奕迅专辑封面取景地,碰到香港本地驴友拍照,互相帮拍,他说要原地露营,不走了,我们继续踏上旅程











走错路耶

上大东山的这段实际是不需要上的,可以山腰横切,本着来都来了,登顶第三高峰何乐而不为。








登顶下山,小找了一段路,接着就是无限下坡,一路到伯公坳才有营地,可以短暂充电,稍微休息下颤抖的腿又开始踏上去凤凰山的道路,时间已经来到了18:02分,半山腰还有位香港本地阿姨,浅浅交流,互说注意安全,在黑夜中抹黑上凤凰山。





伯公坳营地厕所有应急充电处


过马路上凤凰山

夜幕降临,山下的城市灯光璀璨,一路上山只有两盏头灯,夜晚温度下降,2级风吹的周身冷嗖嗖。

夜幕降临,走凤凰山




凤凰顶风力很足,还有个避风屋,我一看,如果实在走不动,也是一个天然庇护所,石头屋真不错,第一天的营地是昂坪营地,必须得走到,不然后续行程都会收到影响,风大到可以把人刮走,还是无尽的下坡,要从934下降到460,膝盖不停在承受压力,陡峭的下山台阶十分磨人,难受,好友simon都已经吃上腊肠饭,他是走考牌路线。

凤凰山测量柱

避风屋





心经简林


去往昂坪营地路上







终于在21:45左右到达昂坪营地,搭帐篷,张罗着煮晚餐,本来想去找水源,问了香港大叔,他说有200 米,主动给了水源我先用,开口大家都是自己人,内心不禁又是一阵感动,大家的认同感是一致的,不会有排外,吃饱喝足,我还是决定去看下洗手间,拿人手短,实际走起来不止200米,有300多米吧,设施很齐全,就是没充电口,溜达完回帐已经到00:17分,抓紧睡觉,迎接明天的长距离。
行程:昂坪营地-天坛大佛-昂坪市集-龙仔悟园-大澳-牙鹰角-二澳-分流-石壁营地
实走:34.74km,累计爬升934m
难点:基本是平路,只有小爬升,比较舒服
补给点:昂坪市集,大澳
是夜无言,一路到630起床,风风已经收帐差不多,没想到这小妮子动作还算麻利,只能抓紧时间去打水,刷牙洗脸,回来抓紧开炉头煮早餐。




一个法国人,新型轻量化操作

回望昂坪营地






一路平缓向上,路遇天坛大佛,虔诚求愿来年顺利。
远眺昂坪360缆车,港珠澳大桥,弥勒山三景合一,沿着水泥路一路到昂坪市集,由于太早,市集没开门,没得补给,这是遇到在昂坪营地的隔壁帐的深圳大哥夫妇,一路小聊,进入第五段。此处最高是羌山,我先上到最高处,远眺石壁监狱,石壁水塘。













早上骑车歪果仁,哈喽

狮子头山


路上碰到的深圳老大哥夫妇




上上羌山

远眺石壁水库,石壁监狱

猴子🐒上树

























芒草荡荡,一路小径,休闲写意,因为等风风的缘故,跟大哥分道扬镳,后续在万丈布营地附近才追上他们。









ps:过了龙仔悟园后的下坡,下来就是大澳,番鬼塘等地
在大澳村有饮料买,人民币12元,大概是没用港币买,人民币1:1支付了。


午餐过后,进入第六段,过了第六段就是平路为主,顺着海岸线徒步,风景优美。









二澳











一路过二澳,煎鱼湾,分流,都是海岸线徒步,最终在16:30分到达陈记士多店补给,购买了饮料,老板还给了种植的香蕉,休息了半小时,跟老板说了句,我后面还有个伙伴,到时跟她说下,我在前面等。
一路从日落等到天黑,问了两波香港上山的驴友,都没看到她,内心焦虑不安,已经在设想各种情况,怎么搞,要不要往回走,时间已经到了18:30分,才收到她走回正轨的消息,稍微松了口气,
“我找不到路了”。。。陈记士多附近是70的标距柱,我走到73的煎鱼湾营地得知风风走岔口,记得不得了,看回传截图,往分流石方向去,在若有若无的信号中,我把轨迹发过去给她,用语音联络,指引怎么走回来,更要命的是,她没水了,小路口没找到很崩溃。据后续沟通,说到焦虑,恐惧,缺水,体力累,综合下产生了短暂的幻觉,那里都看到我的背包,哎,通讯的对讲机确实应该带呀,大意了!


落了一地的杨桃













最终18:53分才走到我的位置,她也在陈记买了水,吃了香蕉,体力有恢复,我赶紧给她装煮好的水,带的香蕉给她吃上。

夜无言,两人结伴而行,我的头灯也没电了,只能用露营灯照,脚趾很明显已经有起水泡了,隐隐作痛,在等待中,我已经打好主意,今晚就在石壁营地扎营,路程在41公里处,不去计划的萝箕湾(位置在45km),这点陈记老板也有建议我,看女伴体力,我的斗志已经没多少了,不想走了,路上缺乏沟通,我在厕所打水,风风又往前走了,200多米,实在无语。






最终在20:42到达石壁营地,旁边的香港青年吵吵闹闹,说着下作的黄段子,两人心情全无,匆匆煮完面食补充体力,然后入帐休息。
夜晚,附近鼾声如雷,香港青年在附近玩闹,睡眠质量极差的一晚。
行程:石壁营地-石壁水库-萝箕湾营地-水口-东涌道-贝澳-礼智园-梅窝码头
实走:27km,累计爬升558m
难点:平路为主,爬升少,海边美景
补给点:水口士多,贝澳附近士多,梅窝码头
早早约定到石壁营地厕所附近煮早餐,早餐是麦片,糖心蛋,水煮菜,吃饱补完水,8:05出发,今日要走27km,任务繁重。






由于脚趾和侧边有水泡,起步阶段我先穿拖鞋,缓缓,刚走完1公里,就是山路石台阶,还是要坚持下,换上越野跑鞋。


















当地村民火烧山可能,烧草





路过萝箕湾营地,看了一眼,还是不错的,可惜没按预定时间走到。

萝箕湾营地

萝箕湾




扑火把




去往水口的水泥路

在水口士多店附近稍事休息,到达L100标距柱,距离终点还有39个标距柱。此处有三个士多店,没想到风风低头走路,没看到,再次分开走,我休息了20分钟,然后跟她发下信息,继续走了。




开始上山

上山有牛

路上遇到一群本地轻装队伍,我背着重装包直接超越他们,进入东涌道,漫长又磨人的水泥路,脚趾疼痛不已,加上睡眠,疲劳,口腔好几处溃疡,难受异常,完全不想说话,只想走路。


进入东涌道
水泥路让我想起了之前麦径8-9-10段的痛苦经历,太苦啦,不喜欢的路况。

























最终在一处野营处吃个午餐跟风风再次汇合,下山进入贝澳段,贝澳附近有个贝澳营地可以补给,还有个士多店,据说贝澳营地可以充电,我没进去考究



沿着芝麻湾道走,很快就到上山的地方,要爬升260,这是今天最后的考验,一鼓作气,没有做过多休息,直接翻越了这处山坡,风风还是一如既往的发挥,爬坡就歇菜,只能慢摇了。


















直升机降落台









一路下坡,脚趾已经有些痛的没感觉,动作也有些变形,但是我知道终点就在眼前了,一路看海,走山路,最终在15:47分到达终点,风风大概比我晚一个小时。






















终言,香港四大径已经重装完成两条,还有港岛径和卫径未达成,有限的时间,一步一个脚印,路虽远,行则将至,旅途更多是磨砺心智的过程,没有轻轻松松完成的。
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