第一日（02.12）:海口市-澄迈县-临高县（骑行82公里）

早上到海口市秀英区国际免税城517骑行驿站租车。我特地要求“不易爆胎”的车，于是老板给了我一辆常见的山地车。后来的事实证明这辆车在经历了10天1000公里的行程之后依旧安然无恙。尽管它不如别的公路车拉风且飞快，但应该减少了爆胎、换胎、补胎的风险。小兰租的是公路车，或许因为年久失修，此后连续两天爆胎了。

就这样，两个没有长途骑行经验的人，骑着租来的非专业车，在中午12点，可以说是“胆大包天”地踏上了千里长征。因为此时，我们连换胎、补胎都不会，最大的自信就是体力还不算差了。

海南环岛骑行一周，是小兰动念已久的计划，我其实更向往西藏的雪域高原，想看那里冬季的蓝冰。但是活动全程由小兰策划，大至路线怎么走，小至要带哪些东西，都是她来操心，我只要无脑跟就行了，还能有什么要求呢？何况后来的事实证明不虚此行。

在这里我得重点表扬小兰是一个负责的组织者、专业的领航员、强悍的户外人！此前我若单独出行，当然会自行做好细致的攻略和准备，而一旦和小兰结队，就会很放心地做一只跟屁虫，安逸地享受自己被安排得明明白白。

一路上有很多写着“海南环岛旅游公路”的路牌（有的还标出里程数），看到这种路牌，说明你走在正确的道路上。

环岛骑行分西进东出（逆时针）和东进西出（顺时针）两个方向，我们选了前者。跟我们同向、反向的骑友都不少，反向的迎面相遇时，往往会朝对方竖起大拇指并说一声“加油”，尽管彼此并不认识，但都知道怀着共同的目标；同向的往往会一时领先一时落后，反复在马路上、在小卖店中、在餐厅里相遇，王哥和他女友，就因此成了我们最有缘的朋友。有意思的是，王哥骑自行车在前，他女友骑电动车在后，“夫唱妇随”说的就是这样吧。

虽然整体上沿着海岸骑行，但是肉眼所能看到大海的路段也许只占了全程的20%不到。今天骑了三个多小时才看到大海，因为难得，所以兴奋；而这种景观，到了东线，尤其是万宁市至琼海市的那一段，就变得较为常见了。

开椰子，喝椰汁，也是此后的日常必备了。

环岛公路上经常有黄牛和黑羊出没，以及散布各处的养鸡场和养鸭场。海南名菜椰子鸡和香草鸭，就是这样养出来的吧。

当然也少不了各式各样的水果和水产。

这不，我们今晚的野炊就放进了市场买回的海虾。算起来平均每只虾5元，不便宜，但肉质紧实弹牙，很好吃。今晚在临高县海南解放公园露营野炊，同时同地还有不少房车旅行客在此停宿。

在这儿露营没法洗澡，只能简单地在水龙头处洗头、洗脸、擦身子，我甚至都没有条件洗净手上的海虾味。尽管如此，我还是在狭小的帐篷里迅速地安然入睡（周围还有嘈杂声），自己家里舒适安静的房间床被都没有这个作用。很累、很脏却能吃得香、睡得好、少烦恼，这是户外活动施予我的神奇功效。


第二日（02.13）:临高县-儋州市（骑行130公里）

在一家东北人开的饭店里吃完早餐后继续上路，很快来到美夏码头。很喜欢这种在水里延伸至远处的小路。

小兰捡到掉在地上的椰子，可惜没工具开，开椰子需要厚实锋利的大刀。

今天途经“火山海岸地质公园”，这是环岛头两天景色最美的一处。

小兰似乎更热衷于捉拿鱼虾蟹。

第一次尝试青芒果+辣椒盐的新奇搭配，居然很好吃，别有一番风味。

今晚在儋州市排浦镇飞鹭停车区充电站露营野炊，同时同地还有一些房车旅行客停宿。在儋州市区遇到一对骑行的父子，也跟着我们来这儿露营。房车旅行客中有一对带着两个小女儿出行的夫妇，来跟我们热情聊天，对我们的骑行和露营野炊表示钦佩，而他们一家大小的出行，何尝不令人羡慕？小孩子在这种出行中所收获的，应该比看手机、打游戏鲜活得多吧？


第三日（02.14）:儋州市-昌江黎族自治县-东方市（骑行110公里）
早上在一片鸭子声中醒来，双腿已觉酸胀。

这个秋千，底部是用粗绳子打的大结，小兰说一坐下去就会触发骑行造成的屁股疼。我早就知道，所以不坐。

第一次吃海南的“清补凉”，这跟广东的“清补凉”完全不同。海南的做法，食材中有椰汁、冰沙、葡萄干、燕麦、各种果冻……是非常可口的甜品。

在昌江县遇到大片的玉米地，小兰饶有兴致地停车拍照，一路上给我科普了哪些是玉米、冬瓜、苦瓜、地瓜、番茄、菠萝、水稻……让五谷不分的我涨了不少知识。

在昌江县棋子湾打卡后，小兰的车毫无预兆地爆胎了。卸下轮子很容易，把内胎撬出后换上新胎则不然。我们临时看教学视频，一边好笑一边心急地胡乱捣腾。正在抓耳挠腮之际，瞥见一边常遇到的几个骑友，急忙把他们喊停，寻求帮助。其中果然有一位高手，三下五除二就搞定了，看得我们眼花缭乱。

晚上到达东方市，入住酒店，洗完澡后已近九点。在大众点评上搜到当地有名的吃烤乳猪的餐馆，可惜去到后只有卖剩下的。虽然味道还行，但应该不及想象中的新鲜出炉的感觉。“东方市”这个名字有点奇怪，因为它其实是在海南岛的西南角。

第四日（02.15）:东方市-乐东黎族自治县（骑行100公里）

鱼鳞洲是东方市的著名景点，海边石头上长满的软体动物介壳，看得我头皮发麻，密集恐惧症要发作了。在东方市的路段，还有沿线难得一见的大工厂。

在东方市一处海湾上吃的燕窝果，据小兰说导致了她的腹痛。肠胃本来不太好的她，好像到了远方就难免会水土不服。

中午到达一个骑友之家，她就难受得躺下歇息了。

在这里遇见一位皮肤黝黑、肌肉壮实的神奇小伙。他说他自辞职至今已经骑行了100天，从陕西往东向南，在海南就已待了30天，骑完环岛线又骑横穿线，现在骑友之家逗留到过年。过去的100天中只有二三十天是住宿的，其余日子都是在各种地方露营。下一步该怎么办，他还没有确定。有时我挺羡慕这种洒脱和毅力。

从骑友之家走几步，就来到一个相当漂亮的海湾，停泊了许多渔船，岸边有咖啡店、饭店。绿树，沙滩，碧海，斑驳的光影，飘香的饮食，慵懒的旅人，构成一幅惬意的图画。可惜此刻小兰在睡觉。

到了乐东县，在某处海边难得见到一小片落叶林。

乐东县佛罗镇有大片哈密瓜棚，恰逢某处正在丰收，瓜棚里刚摘下的哈密瓜直接搬到路边的大货车里。我们停车询问能否购买，老板说不卖给散客。旁边的热心旅客提醒我们，已经开放的瓜棚里摘剩下的瓜都能免费自取。

所谓“摘剩下的”，有很多只是品相有瑕疵（比如有裂缝），但仍旧新鲜能吃。我们便去瓜棚里大嚼起来，我手中的那半个，连瓜藤都未断，仍与土地相连。

眼尖的小兰搜集到许多漏网之鱼，因为太重，基本都送给了在场的一对老夫妻，我们只带走一个。后来跟王哥和他女友分吃，他们说此瓜非常甜。

到了莺歌海镇，看完一处平平无奇的盐田打卡点后，小兰的车胎又爆了。这时已经没有备用胎，只能补胎。我们到附近电动车维修店询问，店主说他不会修自行车。我们只好把车推进小巷里自食其力，旁边住宅里的大叔最初不愿参与，但我们手忙脚乱又毫无推进的样子，着实让他看不下去，于是过来手把手教学，最后我们真的成功补好了。

回想接连两天的爆胎，真是爆得恰到好处：一方面让我们体会长途骑行的不确定性，增加了旅程的戏剧性；另一方面又几乎是在原地、在第一时间遇到帮助我们的好人，不至于耽误太久。

车胎补好后，我们认为问题根源在于车子本身（至少是外胎），为了避免再有接二连三的爆胎、补胎，我们决定马上去最近的骑行驿站（莺歌海海纳里民宿客栈）换车。摸黑去到之后，才被告知目前无车可换。在其附近一家餐馆吃晚饭时，竟又偶遇王哥和他女友。考虑到入夜已深，便取消继续赶路至露营点的计划，改为入住王哥他们下榻的民宿。

第五日（02.16）:乐东黎族自治县-三亚市天涯区（骑行105公里）

午饭餐厅门前的菠萝蜜树。

看到卖雪糕的地方，一向健步如飞的小兰仿佛挪不动脚步。 炎热饥渴的时候，谁能拒绝冰冷有甜味的东西呢？

这是在三亚市路过的无人居住的空楼盘，整个环岛线路经常看到这类“鬼城”，在文昌市月亮湾那一带的尤其静得可怕。相比之下，刚刚离开的莺歌海镇那种小屋栉比、街巷喧阗的景象，更显得真实和亲切。

下午四点左右，来到了传说中的“天涯海角”，这差不多是海南岛的最南端，气温达到30摄氏度。经过五天的暴晒，我的两只手掌也晒出了手套的印子。

今天是除夕，晚上跟王哥他们一起吃年夜饭。主打菜是海南香草鸭，闻起来确实很香，吃起来肉质略柴。大年三十，无论哪里，顾客都好多，我们吃饭也排了大半个小时的队吧。三亚果然是个旅游大市。

第六日（02.17）:三亚市天涯区-三亚市海棠区（骑行40公里）
吃早餐的时候小兰提议调整行程，今天休息一下。我们先去了景色一般却人挤人（尤其是俄国人）的大东海景区，吃完雪糕后迅速撤离，再到骑行驿站（三亚篱落旅租）把小兰的车给换了。然后根据王哥的提示，骑往海棠区后海村玩耍。

后海村是个度假胜地，小兰闲逛休息吃零食，我则坐船渡过海棠湾，抵达蜈支洲岛景区，在此体验第一次潜水。越接近潜水区，海水越湛蓝，我不禁感叹：太漂亮了！

作为一个四种泳姿都掌握的游泳爱好者，我原先以为潜水对我来说应该很容易。但游泳时呼吸讲究口鼻结合，这已成为我的“肌肉记忆”；而潜水时只能咬紧咬嘴，以口呼吸，鼻子完全不能用。我一时之间难以适应。

最让我难受的，是水温太低，只有26摄氏度！我一下水就发抖，整个潜水过程的最深印象就是一个“冷”字，极大影响了其他方面的体验。出水后教练笑着说：“你体格很好，但是不抗冷，胖子就不怕，我们教练最清楚了。”

晚上继续跟王哥他们吃饭，我很喜欢这里的椰子饭，外形做得像切开的橙子，相当精致可爱。

第七日（02.18）:三亚市-临水黎族自治县-万宁市（骑行124公里）
早餐吃了抱罗粉、海鲜粥后，又尝了当地特色虾饼，小小一个流动摊子，排队需要十几分钟，不得不说味道确实香脆。

刚出发时下了点雨，这是本次环岛骑行中唯一的一次，也算天公作美了。

到陵水县后吃了著名的陵水酸粉，好玩的是这家店是东北人（至少是北方人）开的，我们付款时听到口音才发现。怪不得味道一般，后来在海口市吃到了更好的。海南岛挤满了东北人，这话确实有一点道理。

沿途遇到的充电站往往也是房车旅行客停宿点，我们在这儿把海南特产红皮香蕉吃上了，在一般蕉味的基础上仿佛掺杂了点奶香。

来海南之前，我看相关视频，发现很多过来人都说，从陵水县到万宁市有一段路不能跟着导航走。小兰说：“没事，我们按着轨迹走。”如此肯定的答复，让我以为她肯定做过功课，所以没有多问。结果今天还是跟着导航走错路了，这还得幸亏一位热心大爷的主动提醒。熟门熟路的他，不用多问就知道我们要环岛，并且正朝着一个错误的方向，他告诉我们“必须要走好汉坡”。好在没有偏离太远，但时间确实不早了，我们只得夜爬好汉坡。

没想到爬完好汉坡，还有另一个难度相当的坡，后者可能更危险，因为它的很多路段没有路灯，只能依靠车前灯照明。与此同时，同向、反向路上不时驶过机动车辆，必须十分小心。不期而至的春节烟火绽放，却是夜骑才有的惊喜了。

今天累计爬升835米，晚上九点才到日月湾，相比于前面一大段累死累活的寂静山路，这里仿佛是另一个世界——它大概是整个环岛路线中最热闹的一个地方。这可以从拔地而起、价格惊人的酒店大厦看出，也可以从震耳欲聋、摩肩接踵的多家酒吧看出。

我们吃晚饭的时间已是九点，糟粕醋火锅酸酸的汤底更加激发起食欲，“没有结婚的鸡”肉质也很嫩滑。

吃完火锅后到海边逛，又跟王哥他们汇合，吹吹海风，喝喝啤酒。在这儿露营或许能看到明天的海上日出，但这儿热闹的夜生活恐怕要到一两点才消停，我们此时困得不行，只好到稍远一点的兰州拉面店门前露营。

第八日（02.19）:万宁市-琼海市（骑行100公里）
今天走的是整个环岛路线的风景精华段，此前在西线能到达的海湾还比较零星，今天则是一个接着一个，有些地方比起前面某些被开发为热门打卡点的景区，不知好上多少倍。

中午遇到“小炒刺客”。我们到一家饭店，因为没有菜单，只好看着现有的食材临场点餐。我们点了一碟苦瓜炒蛋、一碟青椒炒牛肉，都是很普通的菜肴，本想着贵不到哪里去，结账时才被告知要付一百多块，这价格放在上海也是离谱的。

晚上到了琼海市博鳌镇，本来还想继续赶路，但小兰说一坐下吃东西就不想动了，于是决定在这里找家酒店住下。真是民以食为天，几乎每家好一点的餐饮店都人满为患，吃荔枝柴火鸡要排长队，吃榴莲炒冰要排长队，等一碟炸豆腐也要等好久。

第九日（02.20）:琼海市-文昌市（骑行163公里）
为了赶在明天傍晚前还车、坐船，今天骑了最长的路程。

本次骑行没有看到一次日出，是个遗憾，上面这个也算看了海上朝晖吧。

海边卖的海鲜，应该再新鲜不过了吧。

从琼海市到文昌市，遍地椰子，以文昌市的“东郊椰子林”最为壮观，那里的椰子便宜到10元3个，别处往往是8元或10元1个。我亲见那里一个小摊老板开椰子，最后一刀破洞后，椰子水直溅其衣，可见新鲜多汁的程度。

在东郊椰子林的一家农家乐吃著名的椰子鸡，汤底十分鲜甜，椰子肉软软的像果冻一般，鸡肉却有点柴。小兰说：“饭菜正宗不正宗不知道，人一定是正宗的。”因为店员都讲着我们听不懂的本地话。

小兰在路上捡的百香果，十分美味。

我贪图凉快不想戴腿套，结果只需一个上午就晒伤了，火辣辣的有些疼。

文昌市是我国卫星发射中心之一，能有这个用途，说明这里有足够荒凉的地方。这不，今天从这里离开之后，我们就进入人烟稀少地带，骑行十几公里都没找到小卖部。月亮湾一带有很多没人居住的鬼房，瘆得慌。晚上在冯坡镇吃饭住宿，小镇的景象给我一种穿越到八九十年代的感觉。

面对此情此景，我心里冒出两句：

看山看海，看月升日落。

听松听潮，听风来雨过。

第十日（02.21）:文昌市-海口市（骑行102公里）

离开小镇，重回大海的怀抱。今天最美的景点是位于海南最北角的木兰灯塔一段。

骑过海文大桥，就是海口市啦！

海口市龙华区至秀英区的大片海滩十分美丽，恨不得多待一天！

“又回到最初的起点。”

最后一天的骑行，双腿肌肉的酸胀让“尽快完成”的念头越发强烈，仿佛不能再继续哪怕一天。直到看见终点，也就是第一天租车出发的海口国际免税城，心里如释重负，为我们的成功而欢呼。但与此同时，不舍的心情随着未完里程的步步缩短而渐渐加重。这种留恋在乘船离岛、返回家中、到岗复工后显得愈加浓厚，以至于好几天都处于“戒断反应”之中，一时还适应不了回归常轨之后的平淡乏味。我半开玩笑半认真地对小兰说：“我可以再骑十天。”

结伴出行多日，对队友间的人际关系是一个考验，因为各人的喜恶、习惯、观念等等必然不尽相同。比如我相对重视正餐，而小兰更喜欢零食；我相对喜欢舒适，而小兰更在意户外体验；我相对乐观而粗心，而小兰更实事求是。分歧乃至争辩并非没有，但整体上还是和谐相处，这种互补互助、共同进退的陪伴与安心，是独自出行所不具备的。再说了，如果独自出行，有谁给自己拍照呢？（写到这里，不禁想吐槽小兰的拍照技术，这里省略三百字……）

出行的十天，因为缺乏骑行经验，车辆普通，加上负重较多（主要是露营野炊的装备），我们的时速经常不到20公里，对路上一闪而过的大佬们只能“瞠乎其后”。只好笨鸟先飞，每天早早起床，骑夜路也是家常便饭。但我们实现了零事故（只有两次爆胎和一点晒伤），从早到晚一边骑、一边玩、一边吃，应该说对沿线有了一定的深度体验，见识了海南各地同中有异、异中有同的地理、物产、经济、人文……在荒僻地带骑久了，会期待城市的繁华便捷；见多了城市的车水马龙，又会向往乡村的开阔静谧。一路遇见新的风土和朋友，一路尝试新的玩法和吃法，这趟值了！


最后，附一首打油诗来为本篇流水账作结：

万亩椰林傍海生，扶疏结果慰长征。

栉风犹有侵肌汗，曝日时闻潮涨声。

扰梦晓来群鸭噪，当空月伴晚霞赪。

总言环岛双臀苦，最是留连在返程。