2025元旦朋友在八大处虎头山上拍摄的京城日出

昆玉河、南护城河、通惠河、温榆河之前要么徒步，要么骑行都分别涉足过，今天把京城这四条河流贯穿还是第一次。

南如意门
距离起点7.15km 当前海拔47m
昆玉河k0处

昆明湖冬泳队正在此处举行“乐享冬泳三十载，挑战冰寒如意门”第30个全国冬泳日主题活动。

南门新桥看昆玉河起点颐和园绣漪桥

麦钟桥公交站
距离起点10.66km 当前海拔40m

昆玉河麦钟桥冬泳基地

罗道庄 昆玉河与永定河引水渠交汇处
距离起点14.71km 当前海拔43m

八一湖
距离起点16.81km 当前海拔40m
昆玉河自南如意门k0至八一湖里程10km。

昆玉河骑行轨迹

木樨地桥
距离起点18.77km 当前海拔42m

甘雨桥南护城河k0处
距离起点20.55km 当前海拔43m

甘雨桥南护城河起点同时也是永定河引水渠终点（永定河引水渠从门头沟三家店出水闸至甘雨桥全程25.38km）

南护城河 左侧有来自西便门的暗河汇入。

南护城河简介
南护城河于明嘉靖三十二年(1553年)建筑外城墙时同时开挖，西起西便门，绕流外城，经广安、右安、 永定、左安、广渠诸门，至东便门汇入通惠河。
新中国成立后对南护城河进行了多次治理，现南护城河上接永定河引水渠，沿南二环路内侧于东便门铁路桥处入通惠河，全长15.13公里，流域面积133平方公里。沿河建有右安门、太平街两座橡胶坝和龙潭节制闸。右安门橡胶坝是我国建设的第一座充水橡胶坝，同时也是北京“西蓄、东排，南北分洪”防洪格局中南分洪的重要控制性工程。
南护城河流经北京营城建都肇始之地，历史文化厚重，沿线分布有天宁寺、金中都公园、大观园、陶然亭、永定门、先农坛、天坛、龙潭湖、 左安门角楼、古观象台等历史古迹和人文景观，形成了一条以南护城河为纽带的古城生态长廊。

金中都北京建都纪念阙
距离起点22.99km 当前海拔38m

南护城河西南角
距离起点24.30km 当前海拔37m
南护城河
起点:甘雨桥
终点:东便门铁路桥
长度:15.13KM

南护城河西南角

永定门 北京中轴线南侧起点
距离起点28.38km 当前海拔32m

东南角楼
距离起点32.56km 当前海拔30m

位于南护城河东南角楼下的三界碑（丰台、朝阳、东城）

龙潭湖冬泳基地
距离起点33.19km 当前海拔32m

南护城河桩号k15 临近东便门铁路桥

东便门 
距离起点36.34km 当前海拔26m
南护城河终点东便门铁路桥，水务河道里程15.13km，骑行轨迹里程15.79km。
东便门铁路桥作为南护城河终点，同时也是通惠河起点。

东便门 左侧有暗渠汇入，右侧是铁路桥。

抵达南护城河终点东便门铁路桥轨迹记录

南护城河自甘雨桥至东便门铁路桥轨迹

东便门
距离起点38.30km 当前海拔34m
此处从东便门铁路桥南侧南岸绕行约2km至通惠河起点北岸。
照片左侧南护城河东便门铁路桥，右侧暗渠为北护城河汇入通惠河。

绕行2km

万流朝宗牌楼

通惠河

通惠河
起点:东便门铁路桥
终点:入北运河河口
长度:20.35KM

通惠河k2＋774
乐家花园水文站

庆丰桥
距离起点41.21km 当前海拔31m

东四环桥
距离起点43.16km 当前海拔22m

高碑店西店村

通惠河同心桥

龙王庙
距离起点46.46km 当前海拔21m

郭守敬像
元朝水督监郭守敬奠定了京城水系的基础。

天地人和胜隆阁

高碑店古运河漕运码头遗址平津闸
始建于元至元二十九年(1292年)，原名“郊亭闸”，是目前京杭大运河北京段内保存相对完整的一处元代闸口。历经数百年，现平津闸尚能看出完整的闸型、目前保存有闸槽、绞关石等原有建筑构件旧物。该闸位于高碑店村北，古闸与南岸龙王庙和北岸将军庙成为高碑店村文化广场上的一处历史景观，是大运河遗产的见证之一。

高碑店湖
距离起点46.65km 当前海拔22m

运通桥
距离起点48.75km 当前海拔23m

永通新桥
距离起点55.40km 当前海拔21m
2017年，北京市为推进大运河文化带保护利用工作，决定在永通桥上游152米处新建桥梁，并命名为永通新桥，永通桥作为文物予以保护。
永通新桥建成于2018年底。桥梁全长81米，全宽26.6米，为一孔钢筋混凝土拱桥，主拱跨径55米，矢高8.1米，用于承接永通桥的交通功能。
                 二零一八年十二月三十一日立

永通桥
距离起点55.55km 当前海拔18m

永通桥

全国重点文物保护单位
大运河——永通桥及石道碑

永通桥
永通桥始建于明正统十一年(1446年)，因其距通州城西八里，故俗称八里桥。该桥为三孔石桥，中孔奇高，是专为方便漕船通行而设置。这里还是清代雍正七年(1729年) 所建京通四十里石道起始处，被称为“国东门孔道”，成为控制京通粮道的标识性建筑。八里桥地处京城东部门户，与京西卢沟桥、京北朝宗桥并称京城三大古桥，战略地位十分重要。中国历史上著名的八里桥战役就发生在这里，成为近代中国抗击外族侵略的宝贵见证。

致敬郭守敬

八里桥之战

英法联军攻占八里桥

永通桥

站在永通古桥西看通惠河永通新桥

流向通州的通惠河

通惠河分水闸坝

站在永通新桥东看通惠河永通古桥

永通古桥

永通桥

位于通惠河南岸的燃灯塔

通惠河终点北运河桥

通州五河交汇处
距离起点60.44km 当前海拔16m。
古有二水汇流今有五河交汇
历史上北运河以潮白河为重要水源补给河道。明代，潮白河与温榆河在通州城北关附近汇聚，形成著名的通州八景之一“二水汇流”。道光年间，潮白河受地质构造影响不断向东摆动，至公元1939年大水，潮白河弃北运河而东行，河水不再注入北运河。
经过历史的变迁，“二水汇流”的区域逐渐形成了由温榆河、小中河、通惠河、运潮减河、 北运河汇集而成的“五河交汇”的广阔水域。此处的北运河是京杭大运河的北端起点。

抵达通州五河交汇处轨迹记录
通惠河水务河道里程20.35km，骑行轨迹记录22.11km

水流千里归大海，此照片是日照冬泳朋友拍摄的2025元旦黄海日出。

北运河桥

五河交汇之北运河

运潮减河及小中河

温榆河

通惠河

全国重点文物保护单位
大运河——北运河交叉口

世界文化遗产——中国大运河

全国重点文物保护单位
大运河
石坝码头遗址
2013年3月5日公布
北京市文物局2018年7月立
石坝码头
石坝码头于明嘉靖七年(1528年)建，因码头采用条石砌筑呈台阶状石坝而故名。是明代朝廷颁诏钦定专用且级别最高的漕运码头，又是接收转运北京官仓的专用码头，任何私人商船客航一律不准使用和停泊。石坝码头从建成到清光绪二十七年(1901年北运河停漕的近四百年中，为北京城政治、经济和文化发展做出了贡献。1987年，修建通济桥新桥时发现大量石坝所用的城砖和条石、成为了古代石坝码头的最好见证。

通惠河通州段

燃灯塔公园

游弋于五河交汇的白骨顶

拦河闸桥
距离起点61.11km 当前海拔16m
从五河交汇处溯源温榆河的第一座桥

温榆河综合治理工程简介

温榆河右堤标识牌

邓家窑桥
距离起点62.80km 当前海拔16m

小汤沟河汇入温榆河

小汤沟闸
距离起点63.88km 当前海拔21m

坝河汇入温榆河

坝河汇入
距离起点64.90km 当前海拔22m

温榆河大桥
距离起点65.40km 当前海拔15m

黎各庄分水闸
距离起点67.71km 当前海拔16m

温榆河k36
距离起点73.00km 当前海拔19m

位于温榆河右堤路的三界碑（朝阳、通州、顺义）
距离起点75.24km 当前海拔17m

京密路
距离起点82.05km 当前海拔35m
从五河交汇处沿温榆河右堤路骑行至此，因前方施工绕行温榆河左提路。

龙道河汇入
距离起点83.76km 当前海拔21m

龙道河闸
龙道河为温榆河左岸支流，发源于顺义区后沙峪地区罗各庄村， 在西白辛庄南侧汇入温榆河。工程等别为IV等，堤防级别为4级。工程防洪标准为:20年一遇洪水设计， 50年一遇洪水校核。
本工程罗马湖以上河段(原罗马湖引水渠)称为“龙道河上段”，罗马湖以下河段(原龙道河)称为“龙道河下段”。龙道河上段为水源河道，承担雨水排除和龙道河引水的任务。龙道河下段为防洪排水、景观河道，主要承担了后沙峪中心地区及两侧地区的雨水排除任务。本工程管理河道长度4.6km,现状龙道河上段河上口宽17~31m,深3.0~4.0m,长2.1km。龙道河下段河上口宽33.0~45.0m,深4.0~5.5m,长4.64km.

左堤路
距离起点85.95km 当前海拔37m
此处前行1公里多右岸有清河（清河起点位于京密引水渠颐和园北宫门外青龙桥北侧，流经海淀、朝阳、顺义）汇入温榆河

清河汇入温榆河

古城路口
距离起点89.31km 当前海拔24m
路口左转过桥绕行右堤路

京承跨线桥
距离起点91.49km 当前海拔26m

未来科学城
距离起点93.63km 当前海拔31m

未来科学城桥
距离起点94.44km 当前海拔27m

未来科学城路

临近南沙河闸左岸看温榆河日落

温榆河施工中

抵近南沙河闸，施工绕行。

抵近南沙河闸轨迹记录
温榆河水务河道里程47.5km，骑行轨迹记录48.31km。

绕行

沙河闸
距离起点109.66km 当前海拔35m
温榆河起于沙河闸，止于通州五河交汇处，水务河道里程47.5km。
流经区域‌：昌平区、朝阳区、顺义区、通州区。
‌主要支流‌：东沙河、北沙河、南沙河、清河、坝河等。

东沙河汇入北沙河，南、北沙河汇合后流向温榆河。
‌

朝宗桥
距离起点118.75km 当前海拔43m
朝宗桥，又称沙河北大桥，位于北京市昌平区沙河镇昌平路141号，与安济桥相对，始建于明正统十三年（1448年），是京城北部最大的连拱石桥，与卢沟桥、永通桥、马驹桥、安济桥合称为“拱卫京师五大桥梁”。
朝宗桥全部用花岗石砌筑而成，全长130米，宽13.3米，中孔高7.5米，七孔连拱结构，中孔最大，两侧桥孔依次减小。中孔拱券券脸石正中雕刻有镇水兽。桥上两侧有实心护栏，上雕海棠纹饰，石栏柱53对，桥头云堆抱鼓石。桥下两端建有石砌驳岸，上有伏卧镇水兽。
朝宗桥是通往京北的咽喉，北控居庸关、白羊口，东扼古北口，同时也是明朝帝后、大臣谒陵北巡的必经之路，具有重要的政治、**和经济地位。
1984年5月24日，朝宗桥被北京市人民政府公布为北京市第三批市级文物保护单位。
朝宗桥至今作为G6京藏高速辅路依然承担着交通功能。

辛庄桥
距离起点124.27km 当前海拔27m

双清路清河南
距离起点133.95km 当前海拔49m

大慧寺路
距离起点142.66km 当前海拔47m

骑行轨迹速度海拔分析图

骑行昆玉河南护城河通惠河温榆河轨迹图
与几年前骑行或徒步这些河流相比，河流治理越来越好，沿岸堤路越来越通畅。尤其是昆玉河、南护城河无论骑行或徒步可一镜到底；通惠河因有些沿岸公园比如庆丰公园不允许骑行进入，就需要另择它岸；温榆河全程左右堤路路口非常好，并且车少人少，非常适合骑行，只是因部分堤路施工，全程需要两三次的左右堤路转换。相信相关堤路施工完成后沿温榆河两岸骑行也可以一镜到底。