今年五一节有几天假，适合进行一次中短途拉练，选择了湘北的环洞庭湖骑行。听说这也是一条较热门路线。事先也没有参考他人轨迹，反正一个人尽量近水沿湖边大堤走吧。遗憾中间清理手机时把记录的轨迹也清除了。
D1，长沙一湘阴杨林寨乡。本计划五一出发的，但4月30日天气较好，于是准备好装备，下午5点即出发，真是说走就走。因为拉练，所以特意重装以增加负重，并特意选用较重的捷安特碳钢公路车。当天基本沿湘江西岸河堤骑行，经靖港古镇，乔口，凤南乡，骑行82公里，于晚上11点半抵达湘阴县杨林寨乡，住宿于湘江入洞庭湖口一快艇修造厂。

D2，杨林寨乡一益阳大通湖区。五一当天天亮就起床，没吃早餐就进入洞庭湖防洪大堤。大堤本是土路，但恰好近几天在铺石砾路面。有些犹豫骑这种路面，主要怕爆胎，何况是公路胎。犹豫再三，决定先推车走走试试。

推车时看到稍平整路面就上车骑。石砾上骑车很容易打滑。才骑时还掉下车一次。不过，后面越来越稳定了。其实速度快一点还更容易通过。最后全程都没有摔车，居然也没有爆胎。
开始环湖即看到如雾漫小东江一般的景致:

现在不是汛期，湖水没漫到大堤边。湖中杨树柳树、草地都露出来了，一片绿色，也很爽心悦目。到6、7月汛期，湖水将淹没这些绿洲。

此时一直在石砾路面边骑边走。其实堤的另一侧有水泥路，沿线遍布居民点，无边的水田和鱼塘，真是鱼米之乡。

但只要堤上能骑能推，我就走堤上。碰到正施工的泥泞地才下去绕一下，然后再上堤走。也有些折腾。

如此折腾，到柳潭乡时路面变成水泥路了。接着沿资水大堤很快骑到了赛头乡。

赛头乡有渡口，坐4块钱的渡船渡过资水，对岸就是益阳地界的茈湖口镇了。镇上中餐(早餐堤上吃自带的路餐了，村里没有饭店，最好随身带1个路餐和若干零食)。

中餐后经王安村再上南洞庭湖大堤，沿大堤水泥路骑行至沅江市。穿过市区，过沅江大桥，一直骑行至南嘴镇，茅草街、千山红镇，经大通湖至大通湖区(原河坝镇)，晚上住宿于大通湖区。话说从沅江市至南嘴镇基本上不断上下坡，完全不象湖区。

D3，大通湖区一岳阳县。大通湖至插旗镇省道骑行。之后右转再次进入洞庭湖防洪大堤，沿堤骑行。堤面水泥路面，时好时坏。也间杂几公里石砾路面。这段湖堤比较漂亮，靠湖一侧是一望无际的芦苇，另一侧旱地种着金黄的小麦。

经过堤上一个吃鱼的街道不远后，防洪堤被封闭了，听遇到的湘潭骑友说一路上有六道栅栏:

我重装搬车翻过这种栅栏还有些麻烦费力。考虑到以前也徒步过君山公园以及附近湖堤，我放弃了走大堤，改走左边的S306了。我还有一个想法是S306再往左一拐即进入长江大堤，可以顺便骑骑长江大堤，看看长江入洞庭湖口的几个大转弯。事后证明这个选择很英明，长江大堤岳阳段很漂亮，长江水很清澈，和我前二天看到的湘江、资水、沅江，澧水四水以及洞庭湖水的浑浊完全不同。

上面这些相片就是长江大堤。在这里骑行真是一种享受啊。
后面还碰到三个岳阳本地骑友。和他们一起骑行通过洞庭湖大桥进入岳阳楼区。

从岳阳市到岳阳县城，岳阳当地骑友建议我接着走S306，然后转县道至G240，说是市区红绿灯少些。我接受了这一建议。不过，这其实增加了一些距离，于时间节约意义可能不大。并且，我后面发现G240非常适合骑行。路宽车少，有二米宽的骑行道，基本封闭。
当晚7点多抵达岳阳县城住宿。
D4，岳阳县城一长沙。
沿G240到汨罗市，右转沿汩罗江至屈原文化园，想顺路参观屈子祠。始建于汉代的屈子祠竟然被当代人圈起来收门票了。放弃参观，返回G240，一路无话，于下午5点骑回长沙家中，全程用时刚好三天整。

此次湘北环洞庭湖骑行，历时三天整，行程近5百公里。路过了湘资沅澧湖南四大水系和长江。全程没有摔车，没有扎胎。各种路况骑行和大量夜骑、长时间骑行达到了原定的拉练目的，是一次值得写个游记作为留念的骑行活动。