一、缘由
为什么突然脑抽去走这条线，可能是那**仪式感吧，来自对香港那片山海的感情。因为，启发我爬山的是周润发发哥，在偶尔看到一个发哥爬山的Q&A视频后，我才意识到还有徒步这种运动，埋下了一颗种子。而这颗种子发出萌芽却是《跳跃生命线》这部电视剧中的一个片段，一首插曲。哈哈哈，这个徒步开端太奇怪了…

👆当时的插曲，很喜欢的一首曲子

于是，2018年10月的某一天，在网上找到广州的徒步路线“火凤线”，就踏上了第一次徒步，也开始了至今还没走完的旅途。没有轨迹，不知道六只脚、两步路，只有网上的一些描述，传统火凤线，还是从南门开始上，进去不久就要右拐开始土路爬升，不走那盘山公路，爬升直上到公路马上越过公路接着土路爬升上白架顶，不过这段的入口后来封了。那第一次徒步，太**累，但也开始喜欢上徒步，接触大自然的机会，山上一切都那么美妙，由开始的一个月一两次，到三四次，到只要天气好就去，到风雨无阻😅由一个人到一群人，由轻装到重装，由一天到两天到多天，嗯，坑越来越深，越来越大了🙃
从知道香港的麦理浩径，到其它三条远足径，一直心驰神往。19年6月，还是小菜鸟的我，轻装走了麦径二、三段，很好的体验，山景、海景，超赞的沙滩，还有很好的登山氛围，十分喜欢香港山友见面打招呼的一句“早晨”。可惜之后因为疫情再无法前往，但也听到更多关于香港徒步山径的信息，甚至走了开队参照香港远足径设计理念而探索出的从径百公里，毕竟18年开队就走遍了香港的各大山径，知道挺多香港山径的信息。

很偶然的，刷视频，刷到了2022年HK4TUC香港四径连穿超级挑战赛的一个纪录片，竟然还有这种走法！于是又埋下了一个种子😂成为了我最想走的路线。越野跑是做不到了，只能以我比较擅长的方式，徒步去完成~

然而为啥想不开在夏天走呢，这条路线海拔低，近海边，遮阴少，最好是在冬天进行，HK4TUC就是在年初二冬天举行。其实原想在5月中去新疆前走，那时气温还可以，但实在没时间要赶着去新疆了，只有耽搁等冬天走了。然而就是辣么滴想不开，因为报的活动延期了，就想趁着这最后一段时间疯一把，即使爆了走不完下撤，也能为冬天走积累经验……
Thru-hiking长距离徒步，世界上有很多著名的长距离步道，比如北美的太平洋屋脊步道(PCT)、阿巴拉契亚步道(AT) 、大陆分水岭步道(CDT)和横贯加拿大步道(TCT)，亚洲的大喜马拉雅山步道(GHT)。而香港，也有四大远足径，麦理浩径（100km）、卫奕信径（78km）、凤凰径（70km）、港岛径（50km），共298km，概括了香港由东至西，由南至北，香港岛，大屿山岛，再加上众多小的郊游径连接，爬山在香港成了一件很容易的事。1小时内，很多巴士站，地铁站就可以到达徒步起点，2小时内，可以到达偏远的徒步起点，并各段有交通工具回到市区，在一个很繁华的市区，稍走一下就到山上看夜景，看日出日落。
对于登山者，那些有难度的技术性雪山甚至海拔8000米以上的雪山是理想圣地，对于我作为一名徒步者，那些成熟的超长距离步道就是理想圣地，这次的298km，也只是迈出的一小步，累积一点经验。这是更深层的原因，源于初入徒步时，看到凤凰山大哥走完阿巴拉契亚步道(AT)后的一篇报道，埋下的坑😂才更了解徒步，享受徒步……

二、事前准备，攻略
感谢这段时间走了四径，上传了轨迹的山友，特别是有详细标注点信息的，为我做攻略提供便利，才能够在一天多的时间完成四径的攻略。因为这趟行程属于临时决定，准备时间也比较急。
经过实地走过，攻略增加了路况、补给情况，需要的话可参考一下👇

每段的路程、爬升、下降需配合我上传的各攻略路线轨迹，轨迹只标注攻略上的CP点，以利于拆分，从而判断各段的难易程度，以及方便用手表来导航。不过这样的信息就少了，还要辅之以其它有图片、文字说明的标注点的轨迹，才能知道更多信息，作出判断。总之，你能掌握越多的信息，越有利于完成行程，降低风险。

香港四径挑战赛的越野顺序是四条径都反穿，麦理浩径→卫奕信径→港岛径→凤凰径，径与径之间有支持车接送及搭船到最后的凤凰径。我的顺序是反穿卫奕信径→反穿港岛径→正穿凤凰径→反穿麦理浩径，径与径之间打的士，搭船，坐公交巴士转换。一是考虑到四条径中，只有卫奕信径是南北走向，其终点南涌近深圳，罗湖口岸过关后，1小时公交可到达。二是如果按四径挑战赛的顺序，则麦理浩径转到卫奕信径的公交时间预估至少要3小时，比较浪费时间。三是凤凰径终点离罗湖口岸比较远，相对地麦理浩径的起点会近点，不过离西九龙高铁站近，然而坐高铁直达香港的车票也贵啊，还是从罗湖口岸过关划算。

在香港可逗留时间是从你入关的第二天开始算，到第7天的24:00前，实际可以逗留7-8天。

👆四径的标距柱标识

基于可预计的暴晒天气，以及以前的体验，为防止中暑热爆下撤，所以想了一些散热防晒的方法：
1、穿短衣裤，避免长裤导致散热不了，这是基于香港四径路况好，没密竹林、密树林、草丛，其实也带了冰袖和防晒腿套，不过怕热就完全没用上；
2、准备了6小瓶十滴水，计划中间6天中午各喝一瓶预防中暑，好在后来打台风凉爽了，走麦径时不用喝，实际只喝了4瓶，搞到后来怎么快速喝完十滴水并不至于太痛苦都有经验了；
3、背包背负系统只有腰带、肩带和身体有接触，背部拱形背负，利于散热；
4、喝水策略，上坡少喝水，一点点的润一下喉咙即可，休息或下坡再喝多一点，补给点大口喝水；
5、准备陈皮泡水喝，维持食欲，避免喝太多水又猛出汗，稀释胃酸导致食欲降低，这是在市内线拉练经常出现的情况；
6、把一瓶330ml的小水扣在肩带，随时能拿到水喝，又利于控水；
7、“宁采臣式”徒步，自己在背包肩带加上一个小卡扣和拖袋，可以不用手撑伞，如下图，这样在暴晒下就相当于一直有树荫，体感温度比用冰袖可好太多了，不然即使有风吹来也觉得是热的。不过就是路况要好，有树林竹林肯定不行，风太大也不行。

食物方面，由于沿线多补给点，所以在广州我只准备了2-3天的食物，应对早上或晚上没有补给的情况。但其实，每天都经过补给点，背包只常备1天的食物，经过补给点随机应变补给即可。甚至如果实在附近没有补给点，各段分界点，基本都有巴士站，可以先暂停记录轨迹，坐巴士到市区补给再回来接着走，就是耗时间比较多。
充电策略，由于要在香港8天之久，手机用电是个大问题，最开始是打算带10000充电宝+太阳能板，351g，但是有点不稳妥，太阳能板不行就惨了，事实是还好不用这个方案，第四天下午之后，都是阴天，太阳能板用不上的。使用的方案是20000充电宝+快充头，454g，每到补给点，就在士多店或者餐厅充电，快充20来分钟手机就基本可以充满电，充电宝则给手表及头灯充电，回到广州大概还剩下一半的电量（有给手机充过1.5次），所以大胆点，带10000充电宝+快充头也是可以，重量就285g，但不是所有士多店、餐厅都给充电，需要花时间去问、找。注意点是香港只有三插头，还要带转换头去。行进中手机开飞行模式省电，不知道是不是开了漫游耗电多，感觉用电比在高原还快。
这种长距离，平均每天40km+的高强度行程，轻量化是必要的，我背包重量大概在21-25斤之间变化，就是水的增加减少，以及带去香港的食物在持续减少（不过最后还是有剩的带回广州），夏天不带睡袋，只带一件抓绒衣保暖，其它的就和以前走百公里的装备差不多。鞋子是轻一点的越野鞋，况且四径硬地多，硬的徒步鞋不适合，还带了一双厚点的拖鞋，不过事实证明，拖鞋党不适合我，又磨出水泡😭
主要就是以上攻略了，后面就是记录一下流水账了~~

三、卫奕信径
卫奕信径（英语：Wilson Trail）是香港一条长途远足径，于1996年启用，全长78公里，共分10段，为香港第二长的远足径，仅次于麦理浩径之后。本径由香港岛南边的赤柱蜿蜒至新界东北的南涌，越过香港众多崇山峻岭，贯穿香港8座郊野公园：大潭郊野公园、大潭郊野公园（鲗鱼涌扩建部份）、马鞍山郊野公园、狮子山郊野公园、金山郊野公园、城门郊野公园、大帽山郊野公园以及八仙岭郊野公园。卫奕信径的名称是为了纪念钟情于香港山水及远足活动的第27任香港总督卫奕信而建。
因为定线的问题，卫奕信径无可避免地需要穿过市区，包括港岛东部、九龙东部和大埔。而且因为第二段和第三段被维多利亚港所阻，所以卫奕信径成为香港唯一一条不连贯的长途远足径。此径起于赤柱赤柱峡道，向北经过港岛的数个山峰到达鲗鱼涌。之后需在太古站乘港铁到蓝田站。弃油塘站不用的原因是因为卫奕信径启用时尚未有该站和须经区议员和运输署准许，但转用油塘站则可节省一半路程。于蓝田继续，经启田道和鲤鱼门道到油塘（此段虽长约1.6公里，但因位于市区，所以不设标距柱），越过魔鬼山、五桂山等，转向西面，到达九龙群山，再从九龙水塘开始往北走到达九龙坑山，向东登上八仙岭，最后再转西北方下降至南涌作为终点。--摘自**
非周末过罗湖口岸不多人，没啥要排队的就过关了，港铁到粉岭站转鹿颈路56K专线小巴站，小巴半个小时一趟，趁着等车时间，找下附近的五金店买气罐，香港应该也是五金店就有气罐卖的，不过是那种打火锅的长气罐。在香港，要看到公车的实时到站信息，要用google的地图软件，并用它来查公交转换也比较好，而找地方我则习惯用高德地图。香港的巴士车次发得比较密， 也开得快，基本都比软体预计的时间快一点，可能是快节奏城市，交通也快😅

👆罗湖口岸

👆过关前需健康申报

👆56K候车

进入卫奕信径已经是12点半，比预设时间迟了1个小时，就是吃午饭延迟的，最近卫径终点的公交站南涌李屋村附近没有士多店、餐厅，向附近村民打听，才知道还要走下去才有，就是公车56K的终点站鹿颈路，有一个餐厅，所以走去那里又走回来，花多了时间。

👆吃午餐啦

👆看来挺多香港艺人到这里

再走回到卫径入口，海边有一座天后宫，不怎么信鬼神的我，在忐忑这趟行程以及入乡随俗，进去拜一下天后以及观音，就正式出发，开始四径。

👆天后宫

要走一段水泥路才到卫径终点，也是这次的起点，一直上坡，到八仙岭，八仙岭是一条山脊线，在几个山头之间上上下下，也就是我们说的V，全程暴晒😂，一开始就给我一个下马威，不过正如开队说的，这段也是卫径的精华段，可以看到无敌海景，山景，远眺应该是可以看到深圳的梧桐山的，不过我不认识。体会到成熟步道的好处了，指示标识清楚，即使不看轨迹，也基本没问题，不过，香港的山友说卫径的指示不是最完善的，所以手表导航还是要开，避免走错路。毕竟它的分岔路口也多，连接到不同的郊游径。
即使暴晒天，也遇到几个香港玩越野跑的山友在走这段，终于走完山脊线，下到一个阴凉处休息，遇到一个山友，聊到香港的步道，以及他的徒步情况。他是普通游玩打卡的，体能一般，得益于步道建设完善，已经分段走完了麦理浩径、港岛径、这次就可以走完卫奕信径了，成熟步道的好处，就是对所有人都是公平的。无论是体能超强的越野跑手，还是不怎么锻炼的上班族，你都可以上山，体能不行，那就只走一段，好一点，那就走两三段，都有亲近大自然的机会，并且，这个成本很低。无论是时间成本，还是风险成本，真正是说走就走，上山的风险也小。他是特意选晚一点出发，避开中午最热的时候，遇到他时5点多，预计走完9段也快天黑了，不过他也不担心走夜路，因为步道完善，后面下坡没有难走的路，降低了夜路的风险。

👆LNT无痕山野

👆指示牌清晰

👆土路

👆石阶铺的平整路面

👆熟悉的木板阶梯土路，花都北回归线徒步径挺多的，但是没人维护😂

👆看风景了

👆远眺后面的九龙坑山，还要走到那啊

👆即使有水泥阶梯路，草也长满了会割脚

十分幸运的，下九龙坑山时，遇见完美日落，真是咸蛋黄咁大的日落啊，一点点的看着它下到地平线下，大概是海边，海拔低，相比在高山上看的日落，下到一定高度就被云层挡住了，这里的日落，是下到地平线。看日落的地方，离地铁站、热闹的市区，走3公里，爬升两三百米就可到达，真是太羡慕了。回来后，我琢磨一下，四条径中，看日落日出最好的应该是卫径了，南北走向，在山脊线上就比较容易看到。

👆遇上完美日落

👆光打在狗尾巴草上好美

👆光线柔和了，可以拍得到咸蛋黄了

👆沉下城市里

下到山脚的村子，看到一个人，就向他打听附近的补给点，以及哪里可以买到充电器的转换头😂中午在餐厅吃饭要充电才发现忘了买转换头，香港插座只有三岔口。他指了几个便利店给我，但是附近的五金店都收铺了，他原想把他的给我，但细想好像不是我要的这种，又说了远一点可以到地铁站那边的商场，吃的东西也多点。我一查，那个商场主要再沿着轨迹走500来米，再偏100米就是了，也算顺路，好就这里了。
去7-11问店员有没转换头买，无，旁边的阿伯听到，很热心的给我信息，说现在街市都收铺了，那里的五金店也收铺了，只能去电脑店那里试试看有没有，怕我找不到迟去了，还带我去，实在太感谢了。最后都买到了转换头，这个小东西太重要了。

👆电脑店

👆晚餐

吃饱喝足充满电，又有力气接着干了，再出发，已夜色正浓，又是漫漫长夜路，到预定营地的路研究轨迹时，应该大部分都是路况极好的，大部分都是水泥路。上铅矿坳营地的坡挺陡，这里也是和麦径的交汇点，后面就基本是下坡了，所以，这个夜路走得很无聊，没景色看，也没人聊天。城门水塘边长5km的硬化土路缓跑径觉得很不错，在这段路跑步应该很不错，平整基本没有坡，白天看着水塘和周边的山，赏心悦目，可惜我是夜晚经过，没看到水塘风光。

到达城门水塘凌晨1点，就直接在旁边的水泥台阶睡了，在香港露营需要到合法营地，不然会被举报，甚至会有警察巡查的，至于走到夜晚就地扎营的，限制则不多。然而可能是第一天，习惯性又睡不着，或者是太热，整晚都睡不着，还想着能深睡4小时，恢复体能。在长距离徒步中，体能恢复是很重要的一环，需要想办法提高续航能力，良好的睡眠，或者一些保健品来帮助恢复，牛磺酸、鱼油、维生素等。

👆只搭内帐

👆第一晚的宵夜

第二天早上4点多，就有公公婆婆上来水塘大坝这晨练了，睡不着，就提早起来吧，早餐是泡开的烘干米+榨菜+牛奶。城门水塘大坝可以远眺到狮子山，景色也是不错的。然而走了一个多小时后，实在撑不住了，太眼困，于是就垫着背包躺着睡了半小时，给树叶间透过的阳光热醒了。转入金山郊游径，开始有很多猴子，下到一个小停车场，问在这清洁的一位阿叔，附近有没有补给点，离着400米有个加油站便宜点，可以买水饮料零食。补给回来，和阿叔聊天，说起这些猴子，在香港，喂野生动物食物最高罚款10000元，一般初犯的会罚三五百，曾经这停车场，有人喂过，他本想喂一只，但是，喂了一只就整个家族的猴子都呼来要食物了，这里的猴子也分族群，各有各的地盘。最好不要在九龙水塘这边的路段露营，食物水不看好，猴子也会过来抢的。

据说这些猴子是当时香港政府建九龙水塘蓄水供应居民食水，但是有一种树结的果子掉在水里，会导致水有一种微毒，后来引进200个这种猴子，让它们吃了那些果子。水的问题解决了，但这里也变成了马骝山，以前政府还会派人喂食物，现在就是让它们自生自灭了。甚至为了抑制繁衍，周边有大铁笼，引诱猴子进去关起来进行绝育手术~~

👆水塘风光

👆远眺狮子山

👆城门水塘大坝边的烧烤场，有厕所

👆小停车场

👆马骝

👆醒神可乐

之后是平缓的引水道，不过实在太热了，也一路见到很多在锻炼的公公婆婆。中午在沙田坳补给吃泡面西瓜豆腐花，正午太晒，也眼困，就在那睡了一个多小时，恢复体力，这时一瓶强力驱蚊水就很重要了，不然会被蚊子分了的。飞鹅山的风景挺不错的，能看到维多利亚港，如果晚上夜景会很不错。2点接着走，还是晒得不得了，这两天的衣服都是湿的，不是被汗湿，就是我用沿路的山水浇湿，只能用这种方法降温了，即使有树荫，也只是没有暴晒，但热还是热得不得了，去井栏树路边见到小水潭，泡了一小会，舒服一点。

到井栏树4点半了，餐厅竟然就收铺了，刚好错过，只能买四分之一的西瓜干了，顶一下肚子到地铁站再吃晚饭。卫径第三段给维港隔开，需要做港铁接上，传统是到蓝田坐到太古，但我实在不想走多2公里水泥路，就到油塘站坐，顺便补给，并且在商场买一对鞋垫加上，水泥路实在太多了，而且原来的鞋垫也磨损很严重了，无疑是个正确的决定。

👆香港玩越野跑的比较多

👆维港风光

👆东洋山看下去的海景

👆泡潭子了

👆吃西瓜，满足舒服

👆加一对鞋垫

👆地铁站自拍一个

进入二段已经是8点半了，又是长夜漫漫，这两段强度挺大的，11km，爬升900m左右，需要翻过多个山头，不过，二段也是看维港夜景的绝佳地方，小马山、渣甸山都不错。夜晚是可以专心干坡的时段，不过，即使晚上了，干坡还是很热。见到了2拨夜爬的山友，夏天还是夜爬合适，不用暴晒。一路上上下下，过阳明山庄，上紫罗兰山，真是太困了，今天一直在和睡魔作斗争，晚上就更强烈了。经过思考，觉得是太热导致睡不了觉，要尽量找有风的地方扎营，或者附近有大量水源，可以洗身降温适合睡觉。

上到了孖岗山顶，突然愣了一下，这山顶竟然还有水泥长椅，平坦的水泥路面，并且海风一直吹的很大，决定了，就在这睡一晚。已经凌晨1点多了，下去也打不到车去港岛径，下面情况不明，不一定能找到适合的露营点。确实很凉爽，吹着海风入睡，睡了4个小时，虽然中途被冷醒了两三次，不过算睡的不错了，可能实在是太困了吧。

第二天一路下坡就到卫奕信径的起点，完成了四径的卫奕信径。沿水泥路走一下到一个路口巴士站，坐巴士到赤柱广场打车，在起点路口那不好打车，进去里面就很好打到车了。去到港岛径的终点大浪湾也可以坐公交，不过公交太麻烦了，时间要2个多小时，而打车不用半小时，所以这段打车接驳，费用是110人民币，可以支付宝。

👆正穿不用找路，但是反穿这个路口有点难找，记得找这个路牌

👆不要开路

👆维港夜景

👆清晨面向大海

👆薄雾里的太阳，还以为今天会是阴天

👆视线更清晰了

👆卫径完成

四、港岛径

港岛径（英文：Hong Kong Trail）是位于香港香港岛的远足径，于1985年4月1日启用，全长50公里（实际不够50公里，45公里左右），共分为8段。起点位于山顶炉峰峡，而终点则为石澳大浪湾，横跨5个郊野公园。

计划第三天走完港岛径，时间很紧。到了大浪湾，在士多店吃完早餐，看到海滩有淋浴间，就洗完澡再爬山了，其实10分钟后就又满身大汗了，不过，洗完后精神愉悦了不少哈哈哈。搞到了9点才正式开始走港岛径，早上看比较多云，还以为今天会阴天，然而到现在就万里无云了，又是暴晒。上山爬坡是有树荫的，到了精华路段--龙脊，开启暴晒模式，这里面向大海，烈日当空，蓝天白云，海天一色，风景挺好看的，不过，暴晒下我无心看风景，只想快点下山，土地湾士多店在一个沙滩上，可以租店主的独木舟在海上划艇，一天一百来块港币，貌似以后可以来这玩一下，或者其它地方类似的，好像印象中有个地方可以划艇到一个小岛打卡鬼手石再划回来。。。

👆早餐

👆沙滩看着不错

👆上到龙脊

👆回看大浪湾沙滩

👆下面也有一个沙滩，不过路线不经过

👆好像是高尔夫球场

港岛径比较多水泥路，如果是爬山看风景，就走5、6、7、8段就可以了，5段经过渣甸山、毕拿山，也有不错的风景，6段经过大潭水库，7段则是又长又臭的引水道，8段经过龙脊，最后到石澳大浪湾沙滩玩一天在回程。而1、2、3、4段以水泥路、平缓硬化土路为主，说实在走得有点无聊，当然也可能和我进入第4段时，天快黑了，走4、3、2这三段时，看不到什么景色，感觉两边都是树林，也看不到啥夜景。第1段是第四天早上早的，可以看到维多利亚港，晚上应该是无敌夜景，早上也是可以看日出，傍晚可以看日落，这一段也是值得走的，早上就有很多人在这里晨练了。

走完第五段到黄泥涌峡时，到了晚饭时间，附近只有加油站有便利店可以买水饮料零食，地方也不适合煮东西，于是，我就暂停轨迹，坐巴士到市区，找餐厅吃饭充电，买补给再回来黄泥涌峡继续走，这样就是会比较耗时间，不过，一顿热腾腾的饱饭+冰饮料带来的能量是值得的。这也是走四径的好处了，各段之间基本都有巴士站可以出到市区。

走完第2段，看到路边有一个大水坑，我就想在这扎营了，可以冲一下身，降下身体温度，好睡觉，不过没有适合扎营的地方，因为就在路边，然而，才刚走不到20米，就看到一座凉亭，当即决定在这扎营，完美，可算睡个早觉，12点就扎营。第二天再走完第1段，到山顶巴士站坐车到中环6号码头搭船去大屿山梅窝接上凤凰径~~事先查好发船的班次，尽量赶上，不用等太久。刚好赶上9点的班次，半小时船程。

👆大潭水库

👆生态修复

👆回到市区补给

👆巴士上看日落，今天的日落应该也好看，可惜不在山上

👆引水道看的夜景

👆不明生物？？？

👆白天看维港

👆清晨阳光下的维港

👆中环码头到梅窝码头的船班

五、凤凰径

凤凰径（英语：Lantau Trail）是香港著名的远足径，位于香港大屿山。凤凰径是香港第三长的远足径，仅次于麦理浩径及卫奕信径，总长度70公里，共分12段，贯穿了南大屿山公园及北大屿山公园，跨越香港第二高峰凤凰山，绕过石壁水塘，以及经过多个沙滩，名字取于大屿山最高峰凤凰山，起终点都在梅窝码头，东西走向的环线。

第四天走的凤凰径，是这趟行程中走得最辛苦的一天。前一天查天气预报这天有可能下雨，已经受到台风“泰利”的一点影响，下雨好啊，不用暴晒，热。在梅窝码头附近的士多店吃早餐，和旁边的阿伯聊天，也说今天会下雨。香港使用现金比较多，特别士多店，基本只收现金，八达通都不可以，所以在梅窝码头附近的东亚银行A**取一点现金，内地的银行卡只要是银联的都可以直接取港币出来了，不用再兑换，不过试过恒生银行的A**不行。

👆四径完成者的奖励--吻邮桶，那就合照一个吧

这天经历过暴晒闷热，急风骤雨，再加上要翻越大东山、凤凰山，给搞得精疲力尽。下了大东山在伯公坳的公交站，甚至产生了下撤的念头，但想到前几天忍受的暴晒，不能前功尽弃，咬咬牙，吃点干粮，接着干凤凰山。10点半起登，2点前到烂头营前都是暴晒闷热，700多米的爬升，休息了N次，看到山水就湿身，有水坑就躺，尽量降低体温。到了烂头营，天气突变，可能有受到台风的一点影响了，急风骤雨，风太大，站不稳，并且雨越下越大，最主要是风大。雨水在疾风的作用下，打在皮肤上如针刺一般，真是体会到了一次万箭穿身，赶紧穿上薄冲锋衣（一般是雨衣的作用），去一间烂头营石屋避风。过了差不多半个小时，风雨才变小，赶紧过大东山下山。回来后看了一些香港山友拍的行山视频，似乎大东山那里是经常刮大风的，加上下雨，就让我经历了这次特殊的天气骤变。

之前的一场大雨，爬凤凰山不那么热了，但也还没到凉爽的程度，加上之前经历的一场风雨，体力消耗太大，所以爬凤凰山爬得很辛苦，有些陡坡上的挺吃力，下坡也是很陡，下也不好下，这2段都很有难度，不过这两段的风景很不错，特别喜欢凤凰山看下去的一条山脊线（凤脊？）。下到昂坪差不多5点半，如果按轨迹走下去再到昂坪集市，那肯定错过这个补给点了，所以暂停记录轨迹，先走近道去昂坪集市补给吃晚饭，确实那个提供热食的士多店6点十几分就开始收铺了。实在太累了，只想吃吃吃，胡吃海喝，太满足了~~

👆南山营地的免费水

👆树木研习径科普

👆行山提示，后面有难度了

👆水坑，泡它

👆在大东山山腰

👆看到大东山了

👆那边在下雨

👆手机套着防水袋，狂风乱舞

👆烂头营石屋避风

👆对面凤凰山

👆回看大东山

👆凤凰山草坡

👆山脊线，漂亮，后面不用走它

👆先干了一碗最爱的豆腐花

👆今天也有一点日落

4段昂坪走到昂坪集市这段爬升平缓，走到观景台那里，是一个不错的看日落的地方，又有昂坪营地，规划一下应该可以做一条短线来这边露营游玩，可惜我走到那时，日落已经没了，只能看一点晚霞，并且又下毛毛雨，云也多了。又进入夜路模式，长距离徒步真的不能安排太多夜路，一天走二十多三十公里就好，尽量赶在天黑前扎营，这样既可以看风景，又不用面对黑夜孤单的心境。说实在，这次真的让我对走夜路产生厌恶的情绪，特别是这种孤单的长夜路，没有同伴说话聊天，只能对着漆黑寂静的山岭。

5段深屈道到万丈布营地，需要翻过几个山头，观音山（膝头哥山）、羌山、灵会山，一路上上下下，白天体能消耗大，晚上爬得也辛苦。可惜这段是晚上走，山脊线，应该风景很不错的，有草坡，有大海，有山脉，以后有机会要再走一次。不去原定营地大澳了，打算在万丈布营地扎营，反正也才差2.8km，今晚休息好更重要。然而营地大是很大，也有烧烤座椅，但是没有凉亭，查天气预报今晚会下雨，有凉亭是最好的，虽然再走下去会有一个凉亭，但没水源而且看图片似乎也不是很好。查了地图，附近有一个慈兴寺，就去那看看适不适合扎营，确实很适合，但是这个寺庙是谢绝游人参观的，当时已是深夜，没办法，只能扎营了。刚扎完营入睡，差不多12点就下起雨了。

👆远眺大佛

👆蓝调天空

👆港珠澳大桥

👆似乎今天还是晴天

第二天早早起来早餐也不吃就收帐走了，有个僧人已经起来煮早餐，倒也没赶我。下到大澳再找到餐厅吃早餐，又多亏了一个阿姨给我指路找到。第五天的行程虽然距离长，但是爬升很少，基本就是沿着海边走回梅窝，这条线的爬升都集中在昨天的1-5段，不过倒也走得不无聊，白天可以看下风景，怎么都比走夜路好。而且，当你走了一百多接近两百公里后，你会发现，之前讨厌的水泥路、机耕路是多么的可爱，比干坡可好太多了，虽然水泥路会导致起水泡，所以这天21:40就回到梅窝完成凤凰径，还有时间找个有淋浴间的厕所洗澡，吃个M记，再坐巴士换乘到屯门开始麦理浩径~~

👆悟园

👆大澳的花牌

👆大澳街市

👆早餐

👆海边小码头

👆 海滩

👆石壁水塘，那座大概是凤凰山吧

👆好长的引水道啊

👆差不多回到梅窝，对面的维港

六、麦理浩径

前面的三条径都算在预定时间内完成，麦理浩径还有三天时间，如无太大意外或不可抗力因素，应该是可以完成四径了。差不多1点到麦径终点，也是我的起点，再走2公里到一个烧烤场凉亭扎营，有厕所。前面的十、九段做攻略时就知道是水泥路，第十段时遇到一个山友，一起走了一段，聊下天，谈到香港的物价，香港的普罗大众都受不了，周末留在香港游玩的香港人比平时更少，更愿意去深圳那边玩，或者出国旅游。

快到荃锦营地时开始下雨，逐渐下大，本打算在荃锦公路过一点的大帽山游客中心的士多店补给及是午餐，然而，由于台风“泰利”在今天袭港，香港天文台发出今年首个八号烈风或暴风信号(俗称“八号风球”)。士多店不开铺，怎么办，似乎只能啃干粮了，在那时下雨，有点冷的情况下，真的好像吃上热食。就在犹豫之时，一个山友跑过，我赶紧叫住他，问附近还有没有补给点开的，竟然还真有，在扶轮公园营地的莲姐士多店还开的，感谢后他又接着干上大帽山了。终于，在莲姐那吃上公仔面，还补及了水饮料，咖啡。哇，我又有能量在台风天干上大帽山了，回来后才想起，莲姐在香港山界挺有名的，一些恶劣天气台风寒冷都会开铺，为山友提供补给。

👆莲姐士多，大风大雨只开一点点窗口

👆买条最爱的香蕉吃

👆公仔面，有热食啦

👆十段的大榄涌水塘

“针草帽”即菠萝坝>城门水塘主坝>针山>草山>铅矿坳>四方山>大帽山>荃锦坳，麦径7、8段，是香港山友的一条经典跑山路线，追求不停刷新这条线的PB，起终点交通方便，路线方向清晰，路況良好，针山、大帽山一带风景都非常好，路线总长度17.5公里，爬升高度接近1200米。这次我是反穿，即使台风天，也碰到几个山友在跑这条线，四方山见到两个，晚上下针山见到三个刚刚上。上到大帽山的水泥路，风势逐渐加大，每一步都要用力踏下，配合登山杖撑住，好在都是水泥路，风险还在可控范围，不用停下来等风小了。下大帽山去四方山，风力就小了，只下雨，估计还是和山的高度有关，高处才风大。大帽山，俗称“大雾山”，是香港最高的山峰，海拔957米，比第二高的山峰凤凰山高23米，据说是看日出日落的好地方，运气好，还可以看到云海。

四方山那边比较平坦，竟然有点高山草甸的感觉，还可以看到山下的海景，不过下雨有雾，这次无法欣赏到美景，以后有机会要再来一次。下到铅矿坳，这里与卫奕信径汇合点，不过上次到是晚上，这次还算白天。草山一路大雾，爬针山暴雨，不热的时候状态更好点，上到针山顶，雨小了，可以掏手机拍一下照片，针山看下去，有城市夜景，城门水库，雨后的山间的薄雾，感觉是挺魔幻的，钢筋水泥、霓虹彩灯和自然风光的结合。

下到城门水塘大坝，才差不多8点，但不想继续走了，找到一个大坝旁一个亭子扎营，再走就进入有猴子的地段，还不知有没有凉亭，先把握现有适合的地方吧，而且全身湿透，有点冷也不想走了，就好好休息吧。不过第二天走到分界点烧烤场那，那里扎营条件更好，有厕所、水源、自动售卖机，大凉亭。

👆上大帽山的牛

👆乌云笼罩下的城市

👆草坡

👆云雾过来了

👆回看，看不到大雾山了

👆可以看到海

👆下坡了

👆上草山

👆差不多到草山顶了

👆远处的针山

👆有点魔幻的感觉

👆跑山

👆蓝调夜景

👆城市的灯光已经照到了上面的乌云

第七天，过九龙水塘，上笔架山，过狮子山，又到沙田坳，与卫径的一个交汇点，不过这次受台风影响，士多店没开，这次真的只能啃干粮了。在凉亭里休整，又来了4个阿姨，聊起了四径，知道我现在走四径，剩下最后一条，可能看我可怜，给了我一个面包和猪肉脯。阿姨也是热爱行山，台风后就爬山了，之前春节四径挑战赛时，还去路上给挑战者打气。

到了昂平草原那，一片大雾，以后有机会要去看一下，风景应该挺好的。 完成了第四段到了企岭下，前面的3、2段就是我曾经3年半前走过的了。第三四段的路况是麦理浩径里最难的路段，不过，已经到了晚饭时间，企岭下只有自动售卖机卖饮料，于是，我坐巴士去到西贡码头总站补给，美美的吃上一顿饭，在走第4段时就决定这样操作了，时间还是足够的，那就对自己好点吧。

吃饱喝足回来，就直接爬坡干鸡公山，呃，饱着干坡有点难受。注定又是一个漫漫长夜路，印象中，第3段的景色也是不错的。十点多才完成第三段，到达北潭凹，休息喝下冷饮，爽，似乎快见到胜利，也不觉得怎么累了。原计划是走到咸田湾扎营，目前看状态还行，以及考虑到天气可能下雨，明天想快点出山，于是决定今晚干到西湾山上的凉亭，这意味着比原计划要多爬升300多米，好在台风“泰利”带来阴雨天气，这天走的都不辛苦，总比暴晒好的，应该要感谢泰利，如果一直暴晒，真未必能完成四径连穿。

走第2段时，一直在担心野猪，貌似这里的野猪很肥很大，不怕人，要是遇到怎么办？只是在西湾山的垭口听到叫声，想着我爬到最高的亭子，你怎么都不会跑到那里吧，不费力气吗，好在之后整晚都没再听到了。

👆九龙水塘

👆科普马骝的来历

👆谢谢

👆昂平

👆路不好走

👆到西贡码头吃个饭

👆不知道拍的是哪里

第八天，基本可以放松下来了，打算去浪茄湾玩下水再走出去，nice。浪茄湾我觉得是麦径上最漂亮的沙滩，水清沙幼，第一次来时没有下水玩，这次要满足上。西湾山凉亭很多垃圾，在此呼吁各位爬山时做到无痕山野，自己带上的也会有能力带下去。刚好有3个大的购物袋，就捡了3袋垃圾下山，到浪茄湾刚好遇到在清洁沙滩的政府雇佣人士，就扔到浪茄湾的垃圾桶里，然而这里的垃圾是用船运出去的，最重要的还是要靠大家的自觉，自己带走垃圾，才能保护环境，保护这条美丽的步道。

👆刚好带了伞绳可以捆着，不然手提着太难下山了

台风天，吹起了很多海藻，海浪也变大了，游泳是不行的，那就泡下海水吧，放松一下7天的疲惫~~

👆海藻

👆早知道去刚下山的那边玩了，那边少点海藻

后面，就是水泥路，上到万宜水库东坝后基本是下坡了，不过也很费脚。

👆万宜水库

👆破边洲

👆见到2个刚开始走麦径的

👆完成，附近鲫鱼湖巴士站对面有厕所可以洗漱一下

不得不感叹四径的路况太好了，特意穿一对破鞋去，鞋底也差不多被磨平了，竟然没啥滑的路段，没摔过一次 ，这对鞋也完成他的使命了。。。徒步好费鞋啊！！！噢，写到这突然想起，上一对穿废的越野鞋走坳广后也写了一片游记。。。