飞霞山位于清远市，是“广东八大名山之一”，有山有水，有古有今；有气势恢弘的飞来峡；有岭南地区最大的古建筑群，是儒释道三教合一的洞天福地。

为什么北江（珠江流域第二大水系）好好的平原不走，偏要从凸起来的山中穿过，有点违背常理，可能这也就是“飞来峡”名称的来由吧。其实很简单，因为河流在形成过程中，是溯源侵蚀的。下游先形成，而后水流从上端地质脆弱的地方不断地侵蚀出上游。有山就有了水，有水自然剖开了大山。

这座山的名字叫法各异，查看百度地图、高德地图、腾讯地图、Google地图，有叫飞霞山、峡山、峡山顶、凤髻顶、飞来高地等，很不统一。还是咱户外人实在，飞来峡北岸的大山称为北侠山（最高峰峡山顶，海拔665米）、南岸的自然就是南峡山。苏轼诗云：“天开清远峡，地有凝碧湾”，说的便是此处。

北江在此拐了一道湾

从南峡山北望峡山顶，最高处为废弃的观景台
天气炎热，7月份的最后一个周末去了流溪河钓鱼，8月份的第一周去贵州的西江千户苗寨、梵净山、镇远古城转了一圈，梵净山倒是有2400多米，不过是缆车上下的，就山顶的蘑菇石-老金顶-红云金顶走了几步，不能算爬山的。

在镇远古城的石屏山俯瞰舞阳河蜿蜒流淌时，大脑一闪而过肇庆的羚羊峡、清远的飞来峡。南峡几年前爬过，北侠去年也来过一次，但没爬到峡山顶就下撤了（时间不够），热衷爬山的恐怕都有类似的经历，没完成的山心里总是会时刻挂念，爬山的念头一旦启动，爬虫一旦上脑，虽不至于茶饭不思、寝食难安，可朝思暮想倒也是真真切切的。

干就完了！清远这么近，交通这么方便，干脆来个北峡—南峡连穿。把线路简单设计了一下，总里程估计22km，预计用时8小时。由于清远高铁站下午18:00—21:45有多趟高铁返广州南，所以最佳方案就是从清远高铁站的后山下山，以清远高铁站作为穿越线的终点。

很完美的一条轨迹
几个山友有事的有事，上班的上班，探亲的探亲，看来又要单独行动了，到山上偶遇吧，城市郊区的山一般不缺人，且线路成熟，毫无顾虑。

周六起了个大早也赶不上省汽车客运站6:30的头班车，第二班7:20的没问题，上座率不高，全程高速，到狮岭时乌云压顶，一到清远地界（恒大银湖城）倾盆大雨如期而至，如今的天气预报实在是太精准了。8:45准时抵达清远新城客运站，雨停了，蓝天如洗，白云飘荡，心中窃喜，这样的天气容易在峡谷拍出漂亮的照片。

清远新城客运站
新城客运站正门口的公交站换111路，9:30在“村头”站下。过马路，往五一码头方向，很近。几百米就到了北江边的五一码头，每隔25分钟有一趟渡船往返对岸的白庙码头，上船扫微信或支付宝，每人次1元。我今天运气不错，等了3分钟船就开过来了，而且只有我一个人过江，我刚一登船，船老大就掉头返航了，1元钱包了一艘船，有点受宠若惊的感觉。

村头公交站，下一站就是终点清远高铁站

过马路，抬头可见北峡山，上图的最高峰是今天的第一目标

直行，往五一码头方向

等渡船前往江对岸的白庙码头

1元钱包了一艘渡轮过江
白庙渔村三号码头弃船登岸，在江边打卡，拍了几张飞来峡入口的照片就匆匆赶路了，往前100米左右就是旅游公厕，旁边的石级就是攀登峡山顶的起点，海拔25米，时间10:00。

白庙渔村村口，旅游团队较多，我从三码头过来

武广高铁横锁峡口

飞来峡入口，对岸是南峡山

公厕旁边的登山入口

很有年代感的江景房
一直都是爬升，由于早上下过雨，低矮的蕨类、芒草都是湿漉漉的，今天没穿防水鞋，在第一个小平台就感觉湿脚了，这是一大失误，还好带了备用的速干袜，坚持一会再换。

沿着山脊慢慢爬坡，壮丽的峡江风景，高楼林立的清城风光尽收眼底，峡口的“心”形沙洲在薄薄轻雾的笼罩下愈发醉人。11:10爬到了水泥台阶的尽头，第二个观景平台，有几块极好的打卡石，非常适合装13，可旁边一个人都没有，拍不了装13照。团雾瞬间飘来，不仅送来了阵阵凉爽，还营造了飘渺的意境，很是美丽。无耐江郎才尽，面对如此仙境，也只能发出“卧槽、卧槽，太美了”这样的感叹，无论如何也吟不出“两岸青山相对出，孤帆一片日边来”（李白）。

不知这是何意？但也只是象征性的

往右10米有缺口供你绕过，所谓告示恐怕就是后果自负的意思

爬到一个观景小平台，“心”形沙洲含情脉脉，峡口水道陡然狭窄

飞来峡入口，南峡山像一堵石墙挡在眼前，其实它的身后是平原

飞来峡入口

带了自拍杆，留下一张眺望南峡的背影，下午将站在对面的山脊
休息了片刻，往上看，峡山顶的废弃瞭望台还远在天边；往南看，南峡山似一堵长长的石块垒砌的高墙矗立在北江对岸，下午将沿着山顶的山脊线V它个透。起包，爬坡，自己设计的线路，再累也要走完。

12:30终于登顶，废弃的瞭望塔规模还挺大，有四层楼，门窗玻璃破败不堪，后山有盘山公路直通山顶。这是极佳的360度观景平台，清远的超级阳台。西望：清城市区高楼大夏鳞次栉比。东望：北江浩浩荡荡逶迤流进飞来峡，船帆点点，波光粼粼。南望：距峡山直线距离仅20公里的花都王子山、牙英山清晰可见。北望：山形酷似金字塔的大帽山雾气腾腾的近在眼前，气势恢宏。【大帽山就是牛鱼嘴景区背后的山峰】

高处的景色更加精彩

峡山顶的观景台仍高高在上

北望大帽山，腾云驾雾

南望南峡山，迷雾漫漫

胜利在望，只剩最后一个山头

迷雾重重

窗外

后山有盘山公路直通山顶
到饭点了，补充能量，前路漫漫，才爬了6km而已，还不到全程的1/3，时间够吗？盘算了一下，速度也不算慢啊，2.5小时从海拔25米的江边爬升到了665米的峡山顶，很久没爬这么长的坡了，除了出汗较多，累到不累。下山应该可以抢回一点时间吧，心里默念着。

从观景台出发，沿水泥公路下行，拐了两个急弯，大约500m左右有一个电线塔（变压器），在此离开水泥路右拐下山，这段急降，很难走。陡，起始段的坡度在50-60度；滑，碎石岩壁；窄，走的人不多，荆棘多，箬竹林密集。收起登山杖，翻出手套，连滚带爬终于下到了阔叶林带，厚厚的落叶像踩地毯一样的舒服。（备注：手套很重要，否则这一段下坡会吃尽苦头）

右拐走野路下撤

回望观景台

这段路有点陡，很窄，今天难度最大的一段

旁边的山梁，应该也是有路下山的，只是去往更远的远方

密集的箬竹林，手机拍不出坡度，手套很有用
1个小时后的13:45，下撤到了飞霞山风景区的最高点--纪公亭，往下拐了一道弯，左边的平台即“修行精舍”，也就是出家人的集体宿舍。在修缮中，里面空无一人。看了一下轨迹，离山脚的北江还有2km。全是石台阶铺就的古道，想着很快就可以过江了，不由得加快了步伐。谁知还没走几步就扑通摔了个屁股蹲，这一个个鹅卵石要么光洁如镜、要么长了一层薄薄的青苔，踩上去像溜冰一样。看来想快是不可能的了…

进入飞霞景区，半山平台

修行精舍，修缮维护中，空无一人

滑、滑、滑…
飞霞山风景区，也叫三霞景区——藏霞、飞霞、锦霞，是国内会道门至今保存最好、规模最大的庙观。飞霞山山水相依，谷幽林深、空气清新、古迹满山，《天地宫府图》云：“七十二福地，在大地名山之间，上帝命真人治之，其间多得道之所。”飞霞山位列七十二福地的第十九位。“洞”其实就是“通”，有通透、通玄、通达之意。我颤颤巍巍，自上而下依次经过凤凰楼、黄帝祠、飞霞洞、锦霞禅院、藏霞古道。

凤凰楼

拾级而下

维护修缮中的飞霞洞古建筑群

轩辕黄帝祠

飞霞洞

曲径通幽

天人合一

洞者，通也。通透、通达、通玄、通天…

动不如静，指的是心静，指的是知足常乐

锦霞禅院

禅悟：思想不在一个高度不必相互说服，只需用沉默相互尊重；三观不在一个层面不必相互理解，只需用微笑相互包容。

古道古桥，古往今来

通往臧霞景区的古道

泉水清澈透明，泡脚换袜，补水充电，满血复活

别有天地，境随心转

臧霞区入口
14:30抵达江边的“飞霞古洞”牌坊，行程才刚刚过半，不敢过多停留，南峡山还在等着我去巡山呢。出景区检票口就是轮船码头，由于飞霞山景区的主山门在江对岸，所以从南岸过来的游客从山门购票检录后，是免费乘船过江的，每隔15分钟往返一趟。

北江边的“飞霞古洞”石牌坊，儒家圣人孔老夫子在广场中央与我拱手作别

眺望对岸的南峡山

峡口就在下方不远处

候船码头

渡江，下游拦江筑坝，湍急的峡湾成了平湖
飞霞山风景区主山门是新修建的，一般游客都是乘车沿盘山公路从南峡山的隘口下来，门票我看了一下40元/人（含往返过江船票）。15:00的太阳很是猛烈，一个人沿着水泥公路盘旋而上，有江风不时吹过，并不是很热。到山脊的路程刚好3km，15:30终于到了登山口。

飞霞景区临时码头，远山最高峰即**，刚从那下来

新建的飞霞景区山门

出山门沿水泥公路盘旋而上

半山观景亭

在观景亭仰望北峡山，峡山顶高耸入云，俯瞰北江船来船往

山顶垭口的南峡登山口
3km盘山公路耗时30分钟，右拐离开水泥路，一段机耕路后进入林中小道，离北江还有一段路，几年前走过南峡，今天算是故地重游，南峡的海拔高度比北峡低了约200m，剩下的路程不算太难，起码心中有数。

爬了几个小山头后，北江再次出现在视野当中，“一水远赴海，两山高入云”的美景再次呈现在眼前。一湾碧水向东流，浪淘尽千古风流人物。站在悬崖边的打卡石上，心情再次澎湃，对面北峡山巅的**高高在上，它是那么的遥远。很魔幻的感觉，几个小时之前我还在峡山顶眺望南峡山的嶙峋怪石，现在反过来站在怪石上仰望观景台，满满的成就感，徒步的快乐不就是如此吗？

南峡山的V坡还是挺多的，好在一路都有峡江美景相伴，累了就在山头小憩，望着峡谷中的游船发呆，看够了就继续上坡下坡，唯一的遗憾就是一路往西，太阳总是在前方。

峡湾美景

一江春水向东流

前方的路还很长很长

飞来峡的C位

V坡还是挺多的，一个接着一个

回望来时的路，付出终将得到回报

巨石奔崖指下生，飞波走浪弦中起。

西望峡口，武广高铁横锁北江

北峡山脚下的飞来寺

南峡山脚下的紫竹林

峡湾美景

夕阳西下，南峡泛出金光

回望怪石嶙峋的山脊线，刚刚从那一路V来

山脊左侧的清城区一马平川，山脚下最近处即清远高铁站

山脊右侧飞来峡浩浩汤汤，奔流不息。别了，飞来峡

穿越武广高铁涵洞，回到起点

爬完最后一个坡时，已是夕阳西下的18:30了，该与飞来峡说再见了，拍完峡谷的最后一张照片，沿水泥台阶急速下撤，19:00横穿武广高铁涵洞回到了起点“村头”，步行10分钟抵清远高铁站，乘19:54分的G65次返广州南。

清远飞霞山北峡—南峡穿越画上圆满的句号，24km/9小时。

小结：

1. 线路稍有难度，对体力有一定要求。

2. 清远站返广州南的最后一趟高铁是21:45，务必计算好下山时间。

3. 该路线不适宜大部队行动。

语言到不了的地方，文字可以。美好的事物大多具有侵略性，不是入了眼，就是醉了心。