这是一条全程山海风光的休闲山径，放慢节奏，沿途有多个五星海景营地放飞你的心！礁石寻找贝壳，沙滩挖着螃蟹，静待落日余晖消失在海平面...... 带你认识香港另一面！

先欣赏一段美女精心剪辑提交的功课：

目录

上篇： 凤径徒步流水账

中篇： 小白休闲徒步凤径攻略

下篇： 香港穷徒信息参考

【上篇： 凤径徒步流水账】

变态的慢摇

原本游记标题想起名“慢摇...”之类，看了路队（路人甲）游记标题中“...休闲慢摇...”，我只能默默地修改了名称。与她们一天干40km比较，我们不配称‘慢摇’。

香港开放以来，一拨又一拨队伍，争先恐后地奔赴久违的山海之径，我也很想去走走，不过大神们的速度实在无法仰望。麦径100km重装3天，凤凰径70km重装两天，没有最变态，只有更变态。

又菜又想玩，唯有自己开了一个5天的凤径约伴帖，在一堆火爆的香港徒步帖中，一直少人问津。自己能力也缺乏，无法协调大队伍，只希望有3-4人能一起拼车、腐败、帮忙拍照即可。

（出发前准备的干粮和开炉物质）

火线空降兵

队伍进进出出，最终按期望的4人小分队成行，一切都有条不紊地进行中。

4-28上午忙着收拾装备，十点多不经意扫了一眼手机 —— 临出发了，还有人问是否能加入？

原来考虑4人，是方便行程规划中，如果出现打车的情况，能有效AA车费。现在临近出发，最终确认的行程，没有打车计划，而且西西由于临时有事，需要晚上6点多出发，去程交通多一人，打车还是可以的。

简单看了历史活动有重装经验，犹豫了一下，我还是询问对方，是否来得及准备？ 并且将我们已经准备的一些清单列表，已订直通车班次，都发给了她，让她自行再确认一下。

大约十多分钟后，小分队就紧急空降一名新成员。后来回忆起来，盐西昨晚还在户外群，晒签证处好多人。临时准备的短板，在后续行程中还是体现出来，好在线路休闲，问题不大。

速度与激情

担心长假前最后一天的交通，让Jenny请了半天假，和崔崔汇合后，14点在花园酒店坐上中旅巴士。经停暨大前，市区有些堵，后续一路畅顺，16点到达深圳湾口岸。

另外两人则上演着速度与激情。盐西一看公交堵得不行，赶紧换了的士，掐着点上了**大酒店的巴士；西西打车也没有追上中酒末班车，按工作人员指引，再次的士狂奔华厦大酒店。

久违的口岸人头涌涌，随大流顺序通过：第一道X光机安检；查海关黑码；第二道海关X光机；自助验卡出关，验拇指纹；入香港境，自助验卡入关，验拇指纹；过了按需申报海关区域，就算完全过境。之前一直众说纷纭的气罐问题，实践是：直接过X光机可以；拿手提袋也可以。是否合法就不知道了。

花园酒店有看到挂两地车牌的直通巴士，不过我们坐的都是需要过关换乘的单牌车。开车前，工作人员告知入境香港后的巴士卡位。深圳湾中旅卡位应该都是长期固定的，香港这边屯门线是39、40号卡位，深圳侧广州线是2、3号卡位。

入香港换乘车，与原车乘客已经不是一波了。按先来后到顺序，不对号入坐，高峰期坐满发车。如果自驾到口岸，过关后，也可以来现场买票坐车，票价就没有这么优惠了。简单理解，关口两边，就是两套不同的专线巴士系统，我们不过是买了一个优惠套票，两边各乘坐了一程。

（中旅巴士：深圳湾口岸香港卡位39、40、41号）

都市立体迷宫

半个小时后车子在屯门公路边上放下我们，停车点在屯门市广场一期地下通道，离市广场的E33车站距离并不远。

平时的导航经验在香港闹市无用武之地，通往车站的线路，犹如钻立体迷宫。在商场内上上下下左左右右，完全搞不清方向，也不知道具体楼层，走完了商场，是过街廊桥，过了廊桥又是商场。问了好几次路人，兜了好多冤枉路，才找到车站。还担心后面两位小姐姐是否会走丢，叮嘱一定要多问，结果吉人天相，都有好心人帮她们，直接带路到车站，不用折腾。

E33车站位于屯门时代广场南翼南面，屯门大会堂的西面，车站在地面层，上层是一个露天广场。找到车站，后面都以此为中心活动比较方便。

实名认证的悖论

7-Eleven在屯门市广场一期地面层（香港随英制习惯，地面为G层，二层为1楼），屯顺街临街档口。这里可以方便购买到香港移动的电话卡，也可以给八达通充值。崔崔拿了33港币的MySim卡；我选了48港币的4G本地话音储值卡。这是香港移动发行很多年的一款老产品，只要持续充值，是可以保留号码的。我之前买过，疫情几年没有充值，号码作废了。

插卡开机后，自动收到实名认证短信提醒，点击短信内实名认证链接，网页却打不开，两人都无法实名认证。我怀疑备用手机系统太旧问题，换了手机一样情况。

崔崔询问七仔人员，推荐到旁边移动营业厅。沿屯顺街往前十多米，进入一期地面层商场内很快能找到。营业厅大约不到10平米，有两个服务柜台。

直接冲到了营业员面前咨询，被示意去门口排队，隔离立柱边上大约1-2人在等候。营业员用一台手持设备扫描卡套后面的条码，再拍照通行证，很快完成实名认证。

现在回想起来，点击实名认证，手机要能上网才行。如果现场买卡的，可以临时打开内地卡的国际漫游功能，或者找有免费Wifi的地方，或者预先考虑好附近是否有对应Sim卡的营业厅。

超优惠长者卡

折腾完Sim卡，继续折腾崔崔的八达通。她带来朋友给的三张八达通，在七仔都无法充值，开始以为是三年未使用，需要重新激活的问题。我手机装了港版八达通App，之前通过NFC激活过自己的三张卡，但对她的成人卡无效，只有一张绿色的长者卡可以激活，无奈只能去西铁站解决。

又是一路钻商场迷宫节奏，开始错走去市中心轻铁站，兜转五六百米，找到靠近Vcity商场的屯门地铁站客服柜台。中旅、永东的屯门上车点也在Vcity商场。

客服人员解释，超五年未使用，需要收取45港币行政费用，才能激活。我三张卡是2017-10之前办理的，也超过五年未使用（2018-02最后使用），自助激活并不需要缴纳行政费。

意外惊喜是，满60周岁的内地人士，也可以办理长者卡，地铁、巴士、轮渡单程每次只需支付2港币。这种便宜事，估计旅港游客也就今年还能享受了，已经启动“乐悠咭”替代“长者卡”，明年长者卡将作废。

不带钱的小仙女

把这些事情都折腾完，晚我们一个小时上车的盐西，也差不多到达屯门。不过过关时遗失了帽子，帮她去南翼第二层一家户外用品店喵了一眼，一顶报价120港币，另外一顶160港币，最后她自己顺路买了一顶80港币的发箍帽。

屯门时代广场南翼地面层，有快餐连锁大家乐，台湾美食九份饱，高峰期可能要排队。

盐西赶到在E33车站汇合，见面寒暄后询问：

”八达通是否充值？“

“没有八达通！”

幸好我带多了一张，先借给她：

“拿去先充值一点钱。”

“最少要充多少？”，看她一脸犹豫地接过卡。

“先充个50，100吧！”

“......”，一阵沉默？

“你不会50的现金都没有带吧？”

“我上次来都是刷支付宝、微信的，不用什么现金。”

小仙女把这里当广州了，出门不用带钱。幸好我现金也多带了一些，立马拿了100港币，让她去旁边七仔充值。

（户外店帽子标价： 左边120港币，右边160港币）

隐秘的南山营地

接近19点上车，E33属于机场快线，设置了宽敞的行李架空间，靠窗的位置提供了US B充电接口。

半个小时后摇到东涌消防局，过马路对面转3M去南山营地。天色已黑透，看不到窗外的景色，只感觉车子一路沉闷爬升，翻越伯公坳。

20点在南山营地车站下车，除了道路上偶尔飞驰的车辆，周围没有人烟。去到凤径二段起点，看到有人带头灯下来，以为是走山返家的，询问南山营地，对方说这里就是营地。

进一步沟通，是广西过来徒步的一对情侣，他们在烧烤场边上的凉亭开炉，帐篷扎在了凉亭后面。

在国内，这也算得上五星营地了，旁边有标准卫生间，有水源，有桌凳等设施。不过，香港郊野公园区域不允许在指定营地之外的地方随意扎营，可能被检控和高额罚款。虽然这几年，也没有听说过谁被罚过，我等良民（无权无势无钱代名词），在境外还是不敢轻易以身试法。

按以往游记资料，南山营地在周末肯定是个人声鼎沸地方，不可能这么安静。继续沿二段前行，寻找营地指示未果。已经晚上八点多了，大家都饥肠辘辘，又返回烧烤场先开炉晚餐。

乘着开炉时间，按广西驴友告知的信息，结合百度地图，我独立先去找营地。百度导航了几百米的公路，感觉也不对劲，也返回南山营地巴士站对面的烧烤场，在一角落总算找到营地的入口指示。

沿着僻静小道拾级而下，密林中没有一点光和人声，我都怀疑是否有营地？ 大约一两百米，终于看到彩灯闪烁。

南山营地分布在一个山谷，依山势高低错落了数十个大大小小的营地，每个区域能扎几个到十多个不等的小帐篷，最下方有标准卫生间，有冲凉房。本地人一个庞大的天幕能霸占一个营地，烧烤、音箱、彩灯，这里犹如一个喧嚣的游乐场。

人多帐篷多，好在营位也多，几个帐篷无论如何都是能挤到空位的。比较平整的，近卫生间的营地多被占据，山头上，距离卫生间大约100米处，寻找了一个空营地。这里没有严格的位置和区域划分，不要靠别人帐篷等设施太近，不使用别人已经占用了烧烤炉、座椅等公共设施即可。第二天，一队找不到合适地方的本地团队，也在我们营地搭起帐篷，拉了天幕。

西西半夜11点半左右才到达南山车站，在一车人担忧的目光注视中下车。毕竟荒郊野岭，她一个年轻女孩子，让人不放心。

安排她的营位后，我也钻入了帐篷。营地边上就是翻越南山的公路（屿南道），夜晚机动车引擎的轰鸣异常刺耳；后半夜，无数的虫鸣声，犹如无边无际无始无终的宇宙背景辐射噪音；天蒙蒙亮，各种鸟鸣声又粉墨登场！

（上图：左边为东涌过来的南山巴士站，下车后过对面烧烤场）

（下图： 烧烤场沿红线到白色牌子处，可以看到南山营地的入口指示牌，大约走200m到营地）

（南山营地入口）

（南山营地夜色）

（营地之晨）

陈奕迅山烂头营

早餐简单解决，6:30出发去往凤径二段起点。今天（4-29）计划轻装走二段、三段和一段。

一路向上爬升，天气阴沉，山头都隐在雾气中。偶尔遇到晨练的本地人，已经在下山了。

接近二东山山顶区域，可以看到高低错落分布一些石室 —— 烂头营。

烂头营又名「大东石室」，石室以麻石建成，由人工从梅窝搬运至此，是上世纪20年代英国传教士灵修和渡假用的营舍，至今为外籍人士渡假屋，亦成为打卡胜地。

秋天时分，大东山芒草处处。因为陈奕迅一张「Taste the Atmosphere」专辑封面在此取景，大东山也有陈奕迅山的别称。

大东山869米，是香港第三高峰，二东山749米。凤径从两峰之间的垭口绕过，并未登顶。顶峰处有黄龙坑郊野径通往东涌方向。

山上都是雾气，看不到什么风景，沿路快速往伯公坳下降，山径旁，不时见到白色花瓣的毛叶杜鹃。如果天气好可以欣赏到香港最长的海滩 —— 长沙海滩，长达3km，位于大屿山岛南面。

伯公坳休息区有简易公厕。水喉水流小，水质量不明确，可能通过环保系统收集的雨水；门边上有应急US B充电插口，应该也是通过太阳能电板供电；周围看不到任何补给。

潮汕人、客家人称土地公为“伯公”。**民间大多数地区以土地爷称呼，台湾地区民间称福德爷，车城乡拥有东南亚最大的土地公庙 —— 福安宫。

（第一天出发，二段起点）

（二段起点）

（上大东山，沿途补水）

（直升机停机坪，眺望贝澳）

（烂头营）

(网络图片： 陈奕迅 Taste the Atmosphere 唱片封面)

（大东山烂头营）

（大东山下伯公坳）

（伯公坳休息区，旁边公厕有水，可以US B充电）

凤凰山

穿过东涌道，开始最艰难的凤凰山爬升。每每以为爬上眼前的山头应该就快顶了，上到山头，发现后面还有更高的山头，如此四五次，感觉到不了头。更要佩服大多数驴友都是全程重装走这段，我是体力不济，才想出这种轻装偷懒的计划。

凤凰山934米，香港第二高峰。有凤峰（主峰）和凰峰，两峰组成，中间有一凹陷的部位，因此香港开埠之前，当地村民一直以「烂头」称凤凰山。直至19世纪英国人来到后，取音译为“Lantau Peak”，整个大屿山命名为“Lantau Island”，凤径英文就是“Lantau Trail”。至于为何与凤凰扯上光系，不得而知。

（上凤凰山途中，远眺索罟群岛）

（登凤凰山）

（登凤凰山）

（凤凰山顶，香港第二高峰）

昂坪

通往昂坪的台阶很陡，每一阶落差大。山头笼罩在大雾中，潮湿的雾气让石阶湿滑，常常需要两步一阶，小心翼翼地前进。

接近13点，可以看到雾气中的昂坪天坛大佛，是全球最高的户外青铜坐佛。到达三段终点，不远处可看到由38支巨型木柱排成无限符号的「心经简林」，柱上刻有由著名国学家饶宗颐教授亲笔题写的《心经》。

早餐到现在都是干粮，原本想着三段终点昂坪，就可以好好补给，吃口热食。轨迹继续导向四段，又开始翻一个小山头，绕着大佛180°转，足足走了三公里，才进入昂坪市集。

昂坪营地在三段终点附近，也有标准卫生间，可以去市集补给，合适作为轻装走凤径的据点。需要注意昂坪巴士站车次时间表，这里是旅游区，早班发车晚，晚班收工早。

龙辉山水豆腐花，实际销售各种粉面快餐。随便一个公仔面45港币，有口热食下肚，还是舒服很多。这里可以现金和支付宝，内地支付宝，直接按0.88汇率转换为人民币支付。

（下昂坪）

（下昂坪，远处天坛大佛）

(三段终点，昂坪)

（心经简林）

（四段从昂坪营地开始，绕着大佛180°转，翻一个小山头，3km才到昂坪市集。营地与市集之间也有捷径）

（昂坪市集）

（龙辉山水豆腐花： 提供公仔面、猪肠粉、糯米鸡等热食）

梅窝的由来

饭后对旅游景点也没有太多兴趣，三点半直接找屿巴2路下梅窝。

梅窝码头旁边的惠康超市简单补给，盐西开通的**电信漫游25元每日封顶套餐，似乎无底洞，去七仔买电话卡未果。昨天我们在屯门问第一家七仔也是没有货。

凤径没有找到类似麦径的起点标识，粗心的我们也错过了L001的标牌。看其他人的照片，牌子钉在路边坡体立面，不是单独的立柱。

沿公路边缓慢爬升回南山营地，沿途可眺望到鹿地塘村、大地塘、白银乡、梅窝旧村及涌口，这几条乡村的地形组成梅花的五瓣，中部有蝴蝶山构成窝形，「梅窝」便因此得名。

梅窝又称银矿湾，这里有一段采矿的历史，后来慢慢发展为渡假小镇，假日游人较多。

（梅窝： 我是没有看出五片花瓣）

（没有找到凤径起点标识，也错过了钉路边坡壁上的L001）

（郊野地区，牛牛无处不在）

见路队真容

为了节省电量和流量，全天不是必要情况，一般都是飞行模式或关机。晚餐后，打开手机网络，看到路人甲找我的消息。

路队队伍今天下午拼车到珠海，计划是坐直通巴士过港，沿途欣赏港珠澳大桥壮阔海景和黄昏的海上落日。她们正在犹豫是贝澳，还是南山？询问我南山营地情况。

我极力推荐南山营地，设施和贝澳相当，关键有位置，第二天帐篷留营地没有问题。微信详细告诉了到达营地线路，用背包预留旁边一张空的营地桌凳。

五一期间，很对队伍来香港徒步。黑神（王小黑）带队麦径重装全程；路人甲计划凤径轻装速穿；行远召集了卫奕信径队伍；深圳郭大侠全程重装凤径大队伍；还有越野跑凤径小组。与大神们的差距，没有机会与他们同行，出发前，我还在路队约伴帖留言：“期待凤径见路队真容”。

港珠澳直通巴士下车后换B6，经东涌转3M，路队大约22:30到达营地，与她同行还有三石兄弟和阿良。以前听过三石的名号，见到真身楞了一下 —— 兄弟本是靓女身！

（我们的营位）

（旁边石桌、石凳区域，为路队三人组的营位）

（第一天，4-29 徒步数据）

巴士周日价

昨晚先是周边小孩喧闹声，半夜旁边的印度团体嗨不停，唯有西西能八点一觉到天亮，其他人都吵得有点神经衰弱。相对比，昨晚的机动车噪音、虫鸣、鸟叫，完全没有伤害值。

煮早餐时，一小队牛牛闲庭信步的进入营地，这是香港露营常常遇到的头疼家伙，所幸昨天我们留营地帐篷没有被光顾。麦径还有破坏力更强大的野猪和豪猪。

（4-30）早上7:30告别路队三人组，离开时又见到南沙过来的夫妻搭档。他们营位在路边，缺少桌凳，昨晚想过来打我们旁边的营位的主意，已经答应预留给路队，和他们说不好意思。他俩也是计划扎营南山轻装走，之前在麦径，留营地的帐篷就被牛拱了。

太古职员宿舍巴士站，八点六分，周末第一班开往昂坪的屿巴2路准时到达。香港巴士平日、周六、周日和公众假期的车次时刻可能不一样，需要查询巴士公司的**确认，周日和公众假期执行的票价也贵很多。比如梅窝-昂坪这段线路，昨天我们下来是18.7港币，今天周日上昂坪是31港币。

（昂坪市集往深屈道）

（昂坪远眺石壁水塘，明天下午行程将通过下方的大坝，大坝外是石壁监狱）

（5段起点，深屈道休息区，前方偶遇郭大侠）

深圳郭大侠

8:45在昂坪市集下车前，看到一队人马修整后陆续开拔。一路沿公路下行，到四段末结束，在凉亭追上前面的队伍，询问是否郭大侠人马？

大侠诧异，你咋知道的？报上自家两步路敝号。他想起来，我曾经询问他水口村是否可以露营情况。

大侠带着28人的大队伍，昨天重装1、2、3段，在昂坪露营，今天计划再干35km到箩箕湾营地。听说我们五天的计划，直呼太慢了，豪气冲天邀我们一起“慢摇”！

五段从深屈道开始，一路翻越观音山、羌山、灵会山，到万丈布。山不高，只是昨天的消耗没有完全恢复过来，阳光比较晒，沿途遮蔽的树木少，走得辛苦。

与羌山郊游径分叉段，容易走错。体能差，也可以沿羌山郊游径直切去万丈布，相对凤径轨迹的U行环绕，少走5km左右。

在分水坳的岔口，也特别容易走错，正确轨迹需要往右后方转弯，直走去往8段的狗岭涌了。

（五段起点休息亭，告别郭大侠队伍）

（五段，攀爬观音山）

（下观音山途中）

（第二天行程，翻过观音山、羌山、灵会山，后续难度不大）

（海面上，桂山岛近在咫尺。以前还打算过去桂山岛露营，还不如到香港节省费用，一样的风景）

（从观音山到万丈布区域，有很多条郊野径分岔路，需要注意看轨迹，容易走错。凤径使用黄色的方向牌，此处超90度大转弯，很容易走错。）

轻奢露营队

这里遇上了广州轻奢露营队。分水坳遇上两男子带着两小孩往狗岭涌营地方向；我们午休路餐后，又遇到一女性背着包，双手提着物品，询问我们去往狗岭涌的分岔路口还有多远？继续前行，崎岖不平地山路上，三个年纪稍大的，满脸无奈的瘫在路边，旁边放着背包、行李箱和两轮买菜小车。询问我们狗岭涌或大浪湾路况如何，还有多远？他们从万丈布过来，已经花了3个多小时，听他们对话，沿途已经丢弃了十多斤的腐败物资，恨不得马上找部车就飞回去了；继续前行，最后一位男子卸掉了沉重的背包，正在艰难地挪动一辆四轮露营车！对他报以同情的目光，我们也只能默默地快速通过。

正在感叹他们的不幸，前面又迎来另外一队强驴。一溜山地自行车经过，不过都是车骑在人肩上。

追上崔崔，听到她们正兴奋讨论今晚要加餐了。原来捡到了轻奢队一部分丢弃物质，包括腊鸭、番茄、节瓜、面条、葱花、豆瓣酱等。咋感觉队友都是来香港享福利的，又是捡钱，又是捡东西。

万丈布营地前，追上在休整的深圳尾队，热情邀请我们一起喝口热茶。他们也捡到部分丢弃的物质，考虑他们人多，消耗力强，崔崔又将一些多余物资都留给了他们。两队的欢乐建立在轻奢队的痛苦之上，是否不太厚道？

（废弃龙仔悟园）

（远眺大澳，海上是港珠澳大桥入海底隧道人工岛）

（到达牙鹰角之前）

牙鹰角营地

凤径轨迹不经过大澳，只是从旁边的梁屋村穿过。村里没有看到士多，有一家素菜馆，一家饭店。可以多走几步路去大澳补给，往返大约2km不到。

从大澳通往二澳的水泥小道，一直沿海边丘陵上下，有很多本地人周末来休闲，也有骑单车的。

西西、盐西等几人都走在了前面，我一人掉后。遇到一位香港长者，开口问我：

“你咩，咩得......”

还以为他想问我背了多少重，正想自豪回复：唔重，就廿嚟斤！

老家人终于把下半句结了出来：

“ ...... 你咩，咩得最轻！”

恍然大悟，他是看我包包体积最小，和前面几个姑娘的反差太大。赶紧改口说：

“佢哋犀利呀！”

三点多到达牙鹰角，营地就在路边，由三块高低分布的小营地组成，大约可以扎十多个帐篷，有水龙头引出的山泉水，桌凳、烧烤炉、晾衣架等设施齐全，下方有一旱厕。牙鹰角区域，手机上网信号不稳定，勉强能上网。

扎好营后，精力充沛的队友跑去海边浪。乘着时间早，利用崔崔中午收获的额外物资，额外开餐下午茶。

四点左右，路队三人组已经从我们营地飞过。我后来才知道，她们第一天就走完了2-8段，大约41km，爬升2000米左右；第二天完成剩余线路。

深圳队尾队也差不多时间经过，继续开往箩箕湾营地，还有17km，预计再走五六个小时。大侠离开前，不忘叮嘱我们队员，运动后不能立马洗冷水头，有危险！

晚上港珠澳大桥，如长长的灯带装饰在天边，海风习习，唯一可恶就是一直有花蚊子偷袭，隔着裤子、袜子都能叮咬。

（牙鹰角营地）

（乐此不疲捞海味）

（忙碌半天，收获不少）

（不过她们晚上用牙签，也没有挑到螺肉！）

（感谢轻奢队捐赠的番茄、葱花、面条、腊鸭等丰盛物资，好好得犒劳了几餐）

（牙鹰角落日，海平面就是港珠澳大桥，夜晚犹如彩灯装饰天边）

（各种凹造型）

（第二天，4-30 徒步数据）

分流陈记士多

前两天的行程相对爬升多一点，后续已经没有太大难度。没有限定今早（5-1）出发时间，天亮大家也都起来忙碌，差不多8点出发。

二澳村有指示牌提示自助饮料销售；煎鱼湾营地附近的水源是干涸状态，估计到夏季才能恢复，看最近的游记描述，营地在小山头，旱厕被大风掀翻了。

分流的名称，来源于珠江口江水与太平洋海水的交汇，一半碧蓝，一半黄浊。我是没有看到这条明显的分界线，倒是对面几公里远的珠海桂山岛清晰可见。

分流陈记士多，老板娘热情邀请我们坐下休整。房间的老旧冰箱内，放了两层饮料，18港币一瓶500ml的宝矿力；看以前轨迹文件标注有热食，可能我们一早到达，还没有准备。老两口平时也不在这里，去周边游玩，周末、公众假期才会回来开档。这段路狗狗也比较多，老板娘提醒要注意，有一两条会追逐路人。

凤径1-6段从梅窝到大澳，大致沿大屿山山脊线穿行；7-12段则反过来从西到东，大致沿大屿山南海岸线前行，部分路段沿山腰的引水渠道行走。后半部分，与深圳海岸徒步线路风景类似，港澳的红色喷射飞航依然频繁穿梭海上，似乎没有受到港珠澳大桥开通的影响。

（二澳）

（陈记士多，只有饮料，热食不确定，平时老两口可能不在，周末开档）

偶遇木偶

八段引水渠道是水泥路面。适逢五一假期，很多本地人过来休闲、徒步，偶尔也有自行车飞驰而过。

闷走期间，突然听迎面一帅哥叫：

“这不是万堡包吗！”

愣了一下才想起了 —— 木偶大神！ 龙黎线一直在前队为我们指路，终点又替大家购买了急需的饮用水！

大家相互唠叨了各自的行程。出发前，路队有邀他一起两天轻装速穿，他选择慢摇反穿凤径，前天贝澳露营，昨晚在箩箕湾，今天（第三天）计划到万丈布营地。回广州后聊天，知道他后续第三、第四天，干完凤径全程剩余部分。

（穿梭港澳的红色喷射飞航）

(狗岭涌段)

（通往石壁引水渠道）

算无遗策！

告别大神，继续欣赏着山海美景，到达石壁水库大坝休整，顺便安排下午的行程。

我和Jenny只带了一个2万，一个1万的充电宝，预计支撑不到终点；西西第二个晚上在南山营地，已经四处找人帮忙充电未果。因此，下午让体能强悍的西西，带上充电宝，先行前往水口村，找士多付费充电。

其次，看之前郭大侠约伴帖说，水口村可以露营。我知道水口没有指定营地，让西西顺便打听一下，是否有私人付费露营场地，可以有效解决充电、补给、洗澡等问题。多年前，在麦径西湾村，是有过成功案例的。

如果水口无法解决露营问题，西西充电后，返回今晚首选营地箩箕湾，两地距离大约1.5km。我们到达营地后，等她消息再行动。

徒步出发后，第一次分开前后队行动，微信内提醒西西，每隔一小时，互相通报一下大致方位。

算无遗策是不可能的，到达箩箕湾营地的第一问题就来了，上不了网！还好有2G信号，可以打电话。

“您拨的电话是空号！” —— 纳尼！ 西西居然给错她的香港电话号码？

（石壁水塘中直径达24米的的泄洪水碗）

（石壁监狱： 水塘大坝下方）

（石壁往箩箕湾）

本地电话也要带区号？

无奈！失去联系，无法知道水口的情况。

箩箕湾营地靠海，沙滩好、交通便利，很多本地人来玩水露营。崔崔已经去选好一个空的营地，一旦有确认消息可以立即扎营。

其他人原地等待，我轻装翻上去水口的小垭口，终于有网络可以联系上西西。确认水口无法扎营，她充好电后返回。

她手机号码并没有错。可能是虚拟运营商号码，我香港手机号拨打她电话必须加上 +852 才能打通，反过来，她直接拨打我8位香港号码没有问题。

后续又电话让西西帮带两盒公仔面（香港叫法，就是方便面），想买香蕉，老板娘提醒未熟透。

为了充电，辛苦西西来回折腾，今天大部分都是硬化路面，回到营地时，发现脚趾已磨出了水泡。

（箩箕湾营地）

（营地水源：水龙头引山泉水）

（箩箕湾营地无桌凳设施，只能烧烤炉边蹲）

（第三天，5- 1徒步数据）

公仔面没有叉？

又是休闲的一天（5-2），大家不紧不慢地起床准备。

还差最后一口气，水没有沸腾。我的两罐剩气全部都用完了，只能怪轻奢队免费赠送的物质，多开炉了两个下午茶。

盐西也是旧气罐，两天前已经告罄。幸好崔崔物质准备充分，大家全都指望着她的气罐了。

公仔面泡好后，才想起来，没有取出面盒内的简易叉子！ 赶紧拿筷子打捞，一无所获 —— 香港估计为了环保，公仔面里面并不配一次性塑料餐具。

水口村有几家士多，9点不到也开门营业了，有士多广告宣传销售露营用品。今天会经过贝澳，补给条件应该比水口好，没有特意绕道去询问是否有气罐。

出了水口村，又爬上山腰的引水渠道，后续基本都是水渠道水泥平路，山下依次是塘福、长沙村，直到贝澳附近下山。

连续两天的硬化路面，路上崔崔脚趾也出现了水泡，幸好后续也没有什么路要走了。香港长线徒步径，硬化路面占比不少，一双舒适的鞋比较重要。

（箩箕湾海滩之晨）

（回望箩箕湾海滩）

（通往水口村的道路）

（水口眺望塘福方向）

（水口村，士多广告牌）

（水口村士多，基本是家庭士多，补给简单）

（水口村爬升上引水渠道）

（引水渠道下贝澳）

（引水渠道下贝澳）

（引水渠道下贝澳）

茂记

几天都在营地开炉为主，决定在贝澳腐败一下。之前有看到驴友提及茂记，直接导航前往。

中午12点左右，中途经过钧安饭店，也提供优惠午饭套餐；沿途经过几个贝澳的士多，都没有开门。心里纳闷，难道过节不营业？2号似乎也不是香港节假日。

茂记门口停满了车，卡座都坐了很多人，不时也有来拿外卖打包的。我们直接占了中间的大园桌，放包也方便。

午餐套大约60-75港币之间，配例汤，冷热饮另外加费用。习惯国内的价钱，可能一下还适应不过来。

几个人大快朵颐后，在隔壁总算找到一家开门的士多。有长气罐销售，18元一罐，Jenny建议面包的干活，不开炉了。

（茂记午市套餐）

（茂记套餐）

贝澳之幸

艳阳高照，继续慢摇去贝澳营地。走了一段发现不对劲，凤径轨迹从贝澳营地外面绕过，遂又返回找路。之前网上了解，营地周二搞清洁，不对外服务，只是想带大家开开眼界，见识一下号称香港最好的五星营地。

接近贝澳营地门口，旁边几个白色的临时活动板房屋，有工作人员看我们背着大包，主动询问：

“是否要露营？”

“我们只是徒步经过，想参观一下。知道你们周二不对外服务”，

“今天对外服务。”

“啊！还有营位吗？”

“有，还有两个，4号，26号。“

”我们现在是否可以登记营位？“

”可以，提供证件登记。“

幸福来得太突然！兴奋地找证件，手忙脚乱地填写营地使用登记表。

后续查看板房门口的各种通知，才明白真是幸运。

- 五一期间的周二，暂停搞清洁，对外服务；

- 五一期间优先网上预约（仅香港人），到当天13:15未登记入住的，释放营位给公众人士。

（营地使用登记卡片）

贝澳营地

到达营地门口时间刚好下午1点过了一刻钟，再晚一点时间到，这两个空位也没有了。

后来查康文署贝澳**，暂停搞清洁，对外开放是有公告的；关于预约后剩余的营位，也有公布。只是我出发前没有再查询，不了解最新情况。

办理好登录手续，领取一张套在塑料袋的营位登记卡，需要将卡片绑在营位入口栏杆上。第二天离开时，需要将卡片交回给营地管理处。

贝澳营地属于康文署管理的两个免费营地之一，另外一个在屯门蝴蝶湾公园，与渔农署管理的41个营地不同。渔农署营地都分布在郊野公园，一般无人现场管理，也无需预约（除荃锦营地特例），只是几片平整的地面，没有严格的营位划分和编号。

贝澳营地有现场管理人员维护，严格的位置划分和编号，营位也有粗铁护栏隔离，每个位置标配了一套桌凳，面积够紧凑扎5顶双人帐篷。

贝澳营位登记时，可以申请多日连续入住，但不能跨越清洁日。渔农署营地没有限制，问过牛牛、野猪、豪猪们同意即可。

营地与贝澳泳场一体，卫生间、冲凉房、烧烤场、士多店都是共享的。冲凉房为游泳人士设计，出入到更衣室有一小段开放空间，适应穿着泳衣冲凉使用。不清楚原因，士多店没有开放，以前也试过20港币给充电宝充电。营地也有铁门把守，晚上会合上，避免牛牛来骚扰。

（贝澳沙滩）

不扎帐篷收营位

下午艳阳当头，选择的4号营位刚好没有大树遮荫，放下行李没有急于扎营。精力充沛的西西，又奔向大海，其他人各自放松，我坐在营位外公共的桌凳上乘凉。过了一段时间，在办理入住时遇见过的工作人员，在营地搞卫生时经过我们营位，大声说：

“你们要马上把帐篷搭起来，如果不搭，就要收回营位了。”

“抱歉！不懂这个规矩，我们马上搭。”

“扮晒野！” 工作人员一边离开，一边说道。

真是莫名其妙！也许办理入住时有提醒我们，当时没有注意。

后来看路队游记，也遇到类似要求，她们1号中午到达贝澳，想登记入住，营地人员说需要她们把帐篷拿过来，才能登记。也就是说，登记后需要立马扎营，不能先来占位置。

幸运的不只我们。我们隔壁的三号营位，本地人只是白天在沙滩娱乐半天，傍晚就拔营离开了，一队广州过来的强驴队，从东涌上凤凰山顶，到贝澳后接手了三号营位；一对深圳情侣，昨晚箩箕湾扎营的邻居，今天也到了贝澳，不知道他们如何也搞到一个营位；还有一些没有位置的，跑到更远的（近天后宫）沙滩扎营；也有些晚上到的驴友，直接扎在了沙滩上，或未开放的草坪上，只是要一大早收帐篷，避免被工作人员找麻烦。

西西玩得不过瘾，又出去贝澳村，斥巨资买来了小铁铲，去沙滩挖螃蟹，又借用了隔壁邻居的捞网利器找贝壳；崔崔也老顽童附体，和她一起在沙滩疯了一个下午。坐在营地的我，被小咬（蠓）持续围攻，第二天两脚布满小红点。

加一服务费

晚上她们准备煮海鲜大餐，我俩昨天已经是弹尽粮绝，直接去贝澳村解决晚餐。考虑路上可以简单补给，出门时按计划，是少带一天的食材，减少一些背负。

散步去村里，发现中午没有开门的士多，晚上有营业。不知道是开门时间晚，还是中午午休打烊。

晚上想换钧安饭店，去到已经打烊（没有做晚餐生意），兜兜转转又去了茂记。感觉人气比中午还旺，不久中间的两张大台，都放上了留座的指示牌。

点餐时询问老板，墙上的套餐与餐牌上的项目区别，回复套餐送例汤。于是乎，Jenny点了一份餐牌上的扬州炒饭。

饭后去收银埋单时，很惊讶报给我的收费金额，与我预先心算的不一致？瞄了一眼收银屏幕，有13港币的服务费，脸皮薄也没有多问，支付了费用。

出门后又看了一眼茂记的招牌 —— 茂记中西餐厅，是餐厅，不是茶餐厅。

香港茶餐厅、快餐店，一般不收取服务费；餐厅就需要预先了解，大部分收取加一服务费（10%），也有更高的服务费比例，有些可能免服务费。

到现在，我也没有搞清楚，茂记是因为晚餐不免服务费，还是因为Jenny单点了一份扬州炒饭，服务升级了？印象中，也就是多上了两玻璃杯纯净水。

（妹子在营地开海鲜大餐 —— 这是螃蟹Baby？ ）

（第四天，5-2 徒步数据）

贝澳之殇

最后一天（5-3），只剩9km路程，大约7:35拔营出发，比预计早了半个钟。

穿过长长的营地，踏着泳滩的细沙前行，接近天后宫前傻了眼 —— 一条溪流拦住了前行的道路。

在这里，发生一系列的判断失误，导致后面损失惨重，又徒增麻烦。

2015年曾经在贝澳露营，当时也穿过泳滩，去往芝麻湾码头，坐轮渡上长洲岛。昨天一整个下午时间，我就没有想到过来确认一下情况，还认为是8年前的路况，不用脱鞋，踏着石头就能过去。

凤凰径正道本不经过贝澳泳场和营地。如果原路返回营地，回绕凤凰径正道可以到达对面，大约需要绕2km，这时听西西说，昨天下午她曾经跨过溪流对面。当时应该是低潮水位，现在在涨潮期间，海上正倒灌流入小溪。不想走回头路，感觉脱鞋趟水可以通过。

一般小河流河面窄，水流急的位置，比较深；河面宽、水流缓的区域，相对浅。这里发生第二个致命错误，我直接按她描述的方向，就开始尝试过溪水。后续盐西选择靠近沙滩边的区域，明显浅很多。

最致命的错误，忘记将手机从裤子口袋放到顶包。等我已经过到对岸，Jenny才大声提醒：手机！

拿出来已经黑屏了，当时脑袋就一片空白，好一阵才开始考虑后续的对策。

凤径本身标注明确，而且只剩最后9km，没有导航问题也不大。

关键是回程的海关黑码，中旅乘车的验证码，以及计划中旅车次改签，这几项都涉及到微信内操作。考虑将SIM卡拔出插入备用手机，以为问题不大，后续发现还是有麻烦。

（从贝澳营地出发，前往最后的12段）

（从营地去沙滩）

（贝澳沙滩往天后宫，前方小溪）

未出现的拾塱营地

沿着芝麻湾道往芝麻湾码头的公路前行爬升，没有两步路导航，心里还是没有谱。预期应该爬升一个200m的山头，感觉方向不对，还是用Jenny手机加载轨迹，确认前方几十米就需要转左土路上山了。

由于手机的问题，查看信息不方便，也可能没有注意路边的标识。从贝澳过来大约1.5km，应该到达拾塱营地，也没有按预期出现，现在回想昨天贝澳营地真是多重幸运。

如果贝澳当时没有住下来，原计划是让西西打头阵，先行去拾塱营地查看水源情况，没有合适水源，我们就从贝澳提两袋水去营地。当天如果找不到拾塱营地，也不确认白富田营地的情况，只能翻越12段的小山头，去南山营地。

回来后看地图，拾塱营地也不在凤径干道上，沿芝麻湾道继续前行一小段，转右入芝麻湾郊游径应该可以看到，距离我们上山的岔路口大约150m左右。

下山途中，经过白富田营地，距离干道不远，转入进去拍了几张照片。条件比较简陋，很小的平整地面，旁边的溪流几乎没有流动迹象，有厕所指示牌，估计也是旱厕。

（12段最后爬升，上南山大牛湖顶）

（12段，远眺南丫岛电厂）

（终于一起走完全程）

微信安全验证

乘着下山停留休息期间，开始将SIM卡倒腾到备用手机。微信登录，进入最后安全验证阶段，有三种方法：

1 . 使用原微信扫二维码验证；

2 . 请两个朋友给你的微信发验证码；

3 . 使用证件后4位+绑定的银行卡后8位 + 银行卡绑的手机号；

其实还有第四种安全验证方法： 通过微信绑定的手机短信验证码。

第四种方法的前提，需要通过微信ID+密码的登录方式，如果通过手机短信验证码登录，不会提示第四种方法。

很久不用密码登录，早就不记得了，只能短信验证码登录，首先第四种方法已经与我无缘了；

第一种方法，适合原手机正常的情况；

现在信用卡基本都是一账户双卡（银联卡和 Visa或MasterCard），微信绑的都是银联卡，我考虑到香港，只带了Visa卡。因此第三种方法，也无法实施。

唯余第二种方法安全验证。让Jenny和西西发送了验证码，提示西西的验证通不过，说我俩好友关系不够老友。其他两人都是出发前才加得好友，都无法帮我验证。

平时都是微信联系，电话号码都记不住。现在手机一泡水，没有微信，没有通讯录，两眼一抹黑，能联系上谁？

和Jenny的共同好友又不多，把能想起来的几个人，都发了一遍，都没有人回应。

直到全程走完，回到梅窝，才有好友回应。

储值卡高速流量昨天已经用完了，降速后的384Kbps平时消遣一下还可以，关键时刻就掉链子，始终无法再次打开安全验证页面，顾不上这么多了，将自己大陆卡国际数据漫游打开应急，总算解决这个麻烦。归纳小结：

- 微信账号密码要牢记，不能太依赖手机短信登录，以备安全验证使用；

- 紧急联系人手机号码要牢记，或者用其他纸质记录，以备不时之需。

上菜迅速 撤盘如飞

在我焦头烂额折腾期间，崔崔她们已经在惠康简单补给，去罗马茶餐厅进行着最后的腐败。

茶餐厅内位置狭窄，我们几个大包，加上拿着登山杖，让空间更加局促。昨天在贝澳茂记空间还比较开阔，没有注意这个问题。

收银台的老板娘皱起眉头，对我们的喧哗不客气的回应。幸好服务员很热情，帮忙安排杂物区堆放了几个大包，我们也赶紧将登山杖收了。

在国内大大咧咧惯了，4人散开坐了两张四人台，是纵向拼一起的。老板娘又上来要求4人一个台，空出一台留给需要的客人。

香港寸土寸金，演绎茶餐厅文化风格独立。拥挤的空间，狭窄的过道，搭台都是常有的事。两人搭台，惯例是同侧坐，不是面不面。

服务人员会到座位边上落单，如果分开埋单的，可分开下单，饭后自己去收银处埋单。

茶餐厅上菜迅速，饭后服务员撤盘如飞。估计也是希望增加翻台率。

（罗马茶餐厅）

（崔崔赠送的柠檬味苏打水，上一次喝，还是11年前在巴黎）

（梅窝码头左边的熟食市场，更接地气的大排档，可惜看到时已经吃饱）

一改再改

临上船前，西西感觉没有机会在香港腐败了，要花光最后一个钢镚，又去麦当劳买了一个套餐。最后登船时，八达通也刷成了负数。

等待渡轮期间，将原18:15的车票，改签到15:45。 崔崔、盐西出了纸质票，无法微信小程序改签，只能去现场询问。后续到乘车点，中旅工作人员也是圈出纸质车票上的服务电话号码，让自己电话申请改签。

梅窝到中环，新渡轮分普通渡轮和高速渡轮，普通渡轮又包括普通位（下层）和豪华位（上层带空调）。我们的慢船大约50分钟抵达中环码头，最后一次在都市迷宫中，寻找中旅上环乘车点。

候车期间，工作人员再次将我们安排到有空座的15:15班次。香港段本不设置固定座位，过关后，在深圳湾2号3号卡位，有工作人员现场派位。广州线巴士会依次停暨南大学、花园酒店、**大酒店、华厦大酒店，可以随便选择方便的站点下车。

（梅窝码头）

(梅窝码头)

（去中环渡轮普通仓，上层豪华仓据说有空调）

（香港岛）

（中环码头）

（中环码头新渡轮，去往梅窝的轮渡）

（中环风光）

（久违的叮叮车）

（第五天，5-3 徒步数据）

起死回生的手机？

一直觉得手机没有泡多久，烘干了就能开机。晚上烘烤一夜，第二天（5-4）早上依然无法开机，只能去维修店。

小哥一听是泡海水，直接先当头一击：一般泡海水，80%都无法修了，淡水还好一些。

拆开后，内部依然有明显的水珠，热风筒烘干后，主板上剩下斑斑驳驳的盐结晶。

小哥说，这（主板）已经无法修了，屏幕可能也不行了。如果想恢复资料，只能另外买一个主板，将CPU和内存条换过来，也不保证行。

去到公司，拿出坏手机了，感觉热得烫手！有这么一瞬间，我都怀疑手机起死回生了！

随后反应过来，小哥烘干电路板后，盐分导致部分电路回路导通，电池又开始工作。担心过热爆炸，赶紧装一袋子内，放在偏僻角落。

郁闷了几天！为了省电省流量，全程把照片自动备份、轨迹自动备份，都关闭了。

4天的风景照片；打卡点Pose合照；4天的轨迹记录，详细拍摄了各个营地情况，记录了沿途水源、补给的信息；一路与大神们的偶遇合影，全部都泡汤了！

感谢队友们无私分享了全部照片，为这篇流水账添加了绚丽色彩！

【中篇：休闲徒步凤径攻略】

凤凰径简介

凤凰径是位于香港大屿山的远足径，于1984年12月4日正式启用，全长70公里，共分12段，绕大屿山环线。香港四大长线徒步路径之一，其他三个为麦理浩径、卫奕信径、港岛径。

全程徒步数据参考：

全程主要地点标注：

包括主要营地、补给、巴士站大概方位标注。详细可以参考轨迹内标注。

分段数据：

（表格内容为网上资料）

路段	路线	长度 (公里 )	时数 (小时)	难度
1	梅窝至南山	2.5	0.75	*
2	南山至伯公坳	6.5	2.75	***
3	伯公坳至昂坪	4.5	2.25	***
4	昂坪至深屈道(已改道)	4.0	1.25	**
5	深屈道至万丈布	7.5	2.75	**
6	万丈布至大澳	2.5	1.0	**
7	大澳至狗岭涌	10.5	3.0	***
8	狗岭涌至石壁水塘	5.5	1.5	**
9	石壁水塘至水口	6.5	2.0	*
10	水口至东涌道	6.5	2.0	*
11	东涌道至贝澳	4.5	1.25	*
12	贝澳至梅窝	9.0	3.0	**

营地情况

以下营地情况，以2023年五一期间状态描述，随季节和时间推移有变化，需要多方求证。

目前了解推荐的营地： 南山、昂坪、牙鹰角、狗岭涌、石壁、箩箕湾、贝澳，条件都比较好。

小白休闲徒步方案

凤凰径小白休闲徒步推荐：（广州出发）

小白级别，一天能轻装完成从化十登之一，第二天能继续再走一个十登；

休闲级别，每天大约15点就可以休息FB。

方案一： 轻重混合（我们此次采用计划）

D1： 广州 -香港南山营地 直通巴士 + 公交

中旅巴士广州到屯门，全程大约2.5-3Hr；

往返车票135人民币，注册会员可能有优惠券20元；

E33屯门 - 东涌消防局，平日12港币，运营到夜晚12点左右，大约30min；

屿巴3X东涌消防局 - 南山营地，平日10.4港币，运营到半夜1点左右，大约30min；

宿南山营地；

D2： 轻装L1、L2、L3、L4部分，17.5km，爬升约1500m

轻装南山营地-大东山-伯公坳-凤凰山-昂坪营地-昂坪市集；

其中L4段走3km到昂坪市集，可以补给

屿巴2 昂坪市集 - 梅窝，平日18.7港币，大约45min；

梅窝可以补给；

轻装L1， 梅窝-南山营地。

宿南山营地；

D3： 重装L4部分、L5，L6、L7部分，14km，爬升400m

屿巴2 太古职员宿舍 - 昂坪市集 ，假日31港币；

重装 昂坪市集到牙鹰角；

宿牙鹰角营地

D4： 重装L7部分，L8、L9部分，17.5km，爬升250m

重装牙鹰角到箩箕湾；

中途分流陈记士多可以补充饮料；

宿箩箕湾营地

D5： 重装L9部分、L10、L11，14km，爬升170m

重装箩箕湾到贝澳营地；

水口村可以简单补给；

贝澳村可以补给、热食、气罐等；

宿贝澳营地

D6： 重装L12，8km，爬升260m

梅窝 - 中环 - 广州 轮渡 + 直通巴士

重装贝澳营地到梅窝；

新渡轮 梅窝 - 中环 ，普通舱16.6港币，时间约50min；

上环中兴 - 广州 ，往返票包含。回程票可以按需改签。

D5天，贝澳营地如果无法入住：如果体力允许，可以直接走完D6的行程，少一天；如果体力不济，可以选择拾塱营地、南山营地入住。

此方案交通费用节约，也不费时间。

方案二： 轻重混合，两天轻装更轻松

在方案一基础上，略微修改。

以昂坪营地为主营地，两天轻装，强度更轻松。

来往昂坪市集的巴士车次少，早上发车晚，晚上收工早，要查询清楚；

周末、假日巴士运营时间更长、班次更多；

D2、D3行程，可以灵活先后安排，关键看巴士时间合适；

昂坪市集 - 昂坪营地 需要反复走几遍。

D1： 广州 -香港昂坪营地 直通巴士 + 公交

中旅巴士广州到屯门，上午出发；

E33 东涌消防局 转 屿巴23 到 昂坪市集；

屿巴23收班早，末班 18：10；

重装 昂坪市集 - 昂坪营地，徒步1.5km

宿 昂坪营地；

D2： L3、L2、L1，轻装16km，爬升约1070m

轻装昂坪营地-梅窝；

梅窝可以补给；

屿巴2 梅窝 - 昂坪市集 ；

轻装 昂坪市集 - 昂坪营地，徒步1.5km；

宿 昂坪营地；

D3： L4、L5，L6，轻装16.5km，爬升500m

轻装 昂坪营地 到 大澳；

屿巴21 大澳 - 昂坪市集 ；

轻装 昂坪市集 - 昂坪营地，徒步1.5km；

宿 昂坪营地；

D4： L7，L8，重装17km，爬升350m

重装 昂坪营地 - 昂坪市集，徒步1.5km；

上午，屿巴21 昂坪市集 -大澳 ；

重装大澳 到 石壁营地；

中途分流陈记士多可以补充饮料；

水口村可以简单补给；

宿 石壁营地

D5： L9、L10、L11，重装17.5km，爬升170m

重装 石壁营地 到 贝澳营地；

贝澳村可以补给、热食、气罐等；

宿 贝澳营地

D6： L12，重装8km，爬升260m

梅窝 - 中环 - 广州 轮渡 + 直通巴士

重装贝澳营地到梅窝；

新渡轮 梅窝 - 中环 ；

上环中兴 - 广州。

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【下篇： 穷徒信息参考】

香港弹丸之地，寸土寸金，资源也贫乏，造就了这个城市高昂的地价和物价。这里95%以上的食物，都是真正的进口食品。日常廉价的茶餐厅，一个快餐也要50港币。

对外户外徒步爱好者，更要充分发挥穷徒的优势。以下从吃、住、行、通信、支付方式等，几个方面提供参考，欢迎更正和补充。

住 —— 营地

渔农署41个营地

住宿是消费的大头，在高额消费背景下，香港同时又提供了众多免费公共营地，多分布在郊野公园，成为去香港户外驴友的上佳选择。

露营要求必须在合法营地，禁止在海滩、郊野公园、烧烤场、公厕周边等公共用地随意扎营（包括建立帐幕、临时庇护所），用火也需要在营地或烧烤场，不能随意找地方开炉。违法行为可能受到高额罚款，甚至检控。

在村内的一些私家区域范围，与村民或房东协商后，也可以扎营。

虽然这么多年，也没有听说谁被处罚，如果你爸爸不是李刚，还是尽量选择合法营地。

在香港渔农署（度娘可搜索），可以查询到这41个合法营地的信息，包括交通到达、水源、营位数量、厕所等方方面面，非常详细。

营地都分布在大屿山和新界的郊野公园。这些营地的环境、配套，差别也很大，去之前需要预先了解情况。大型营地可以容纳超过50顶帐篷，有设施完善的厕所，自来水管供水，甚至冲凉房，有些旁边还有小卖部；小的营地，可能就几个营位，季节性水源，提供简易旱厕。

比较特殊的是荃锦营地，需要预约使用（渔农署**有预约链接入口）。这个营地提供木板营位，有桌椅等设施，厕所是旱厕，距离扶轮营地很近。

其他不需要预约，但靠近公路、交通便利的营地，往往本地休闲人多，营位紧张。比如南山营地、扶轮营地、昂坪营地。

一些设施完善的大营地，也成为本地一些半游民的长期据点。比如西湾南营地，一些游民锅碗瓢盆等家当齐全，几乎以此为家。

香港对野生保护很好，已经培养到对人类有恃无恐，会造成露营者一些困扰。西湾营地、浪茄湾营地一带的野猪，大部分游记都会提及；豪猪偶尔也会来凑热闹；包括已经不用耕地的牛，也经常会来骚扰。除了抢走你翻山越岭背来的食物，也会破坏帐篷等露营装备，因此，晚上一定要将食物挂在比较高的位置。

附：第七段终点的铅矿坳营地，在2023年3、4月期间仍处于封闭施工。意味着正穿麦径，过了昂平营地后，需要一直干大约37Km，累计爬升2000m，直到扶轮才能露营。这段时间计划走麦径的，需要预先了解好营地的最新情况，合理计划每天的目的地。

(南山营地)

（南山营地的标准卫生间）

（牙鹰角营地）

（箩箕湾营地）

（箩箕湾营地水源）

（白富田营地： 水源为季节性小溪，5月份水流小，水质差）

贝澳营地

上面说的41个营地，并没有包括出名的五星营地 —— 贝澳营地 。

康文署管理的 贝澳营地 和 屯门蝴蝶湾公园营地，是免费的，另外还有几个需要付费的度假营地。

贝澳营地每周二清洁保养，不能入住，已经入住的也都需要打包带走全部物品。

接受公众人士（我们就是）现场即日入住申请，前提是还有剩余营位。可以登记多日连续入住，但不能跨周二清洁日，登记时需要携带帐篷，入住后需要立即扎营。

2018年以前，每到过节，贝澳、咸田湾等风景好、交通便利的营地，已经被陆客沦陷。为此康文署对营地增加了无比复杂的节日期间预约条文，农历新年、五一、国庆期间，只接受香港居民的预约。预约剩余的营位，和放飞机的，也开放给现场即日入住。

这几年疫情的原因，营地还没有恢复以前火爆，即使节日期间，常常都有空余的营位。 康文署网站（度娘可搜索）有最新的公告和预约剩余营位的情况，出发前可以先查询了解。

贝澳营地与贝澳泳场几乎一体，拥有着完善的设施：商店、洗手间、更衣室和冲凉区域等。

驴友Lynnnnnnnn在2023年清明期间记录：到达后工作人员也下班了，无法申请，也没有空余营位了，偷鸡去沙滩露营，赶在第二天工作人员回来之前，一大早收帐篷。早上对于没有拆帐篷的，度假区处理得比较温柔：沙滩喇叭响起，工作人员开着车一个个劝退沙滩竖帐篷。

（贝澳营地）

塔门岛营地

游记攻略中，常常出现的塔门岛露营地，不属于以上政府部门公布的营地，是当地村委及警务人员允许免费露营，如需前往请尊重法律法规及当地民俗。 塔门营地**度娘可搜索。

基维尔营地

香港还有部分属于公共机构或宗教团体的活动中心提供合法营地，但并非全部对外开放。康文署网站有清单查询。

这个清单中的基维尔营地，走麦理浩径的约伴计划或游记分享中，经常提及。

基维尔营地属于香港童军总会，作为青少年训练的收费营地，只提供团队的提前预约，并不对外服务。

为何基维尔常常成为走麦径的计划营地？

基维尔营地位于麦径第四段终点附近，虽然营地有围栏封闭，禁止随意进入，围栏外面还有两个场地，一个烧烤场，一个营火场，也属于营地管理范围。

翻阅游记，早在2010年珠海驴友团队通过营地工作人员安排，获准在营火场露营；可能给后续研究攻略的人误导，认为这里可以合法露营；2019年4月，有深圳驴友在营火场扎营被驱赶。

综合这些信息来看，基维尔营地并不是一个徒步驴友可以合法扎营的地方，除非获得营地工作人员的许可。

吃 —— 开炉

营地大多分布在荒山野岭，周围没有补给，开炉是免不了的。

装备准备：

香港主流是长罐气罐，需要准备好卡式转换头。

长气罐购买地点：

户外用品店；

超市如百佳、惠康；

一些士多店；

石油气销售店；

长气罐 价钱参考：

西贡一家石油气店，一支长罐10港币，一瓶230g扁管80港币；

贝澳村长兴士多一支长罐18港币

气罐携带：

香港公交系统，允许携带气罐；

深圳湾关口出关，可以过X光机。可以过机，也不说明可以合法携带，请自行了解海关规定。

超市补给：惠康连锁店多，价格实惠；

生鲜类、水果带出关违法，当地补给。一些包装好的干制品、熟食类可以携带；

（惠康超市：补给丰富）

行 —— 入出港交通

如果不是特别赶时间，目前入出港比较经济的交通工具是直通巴士。

中旅巴士：

查询和购票小程序： 中旅巴士

公众号： 中旅巴士 （购票跳转上面小程序）

注册会员后，有优惠券发放；（优惠券使用，注意需要手工选择）

香港（不含机场）单程90人民币，返回135人民币；

可以有一次免费改签班次的机会；（没有出票，可以小程序改，出了纸质票，打票面电话改）

中旅巴士广州线：

深圳湾2号3号卡位；

暨大、花园酒店、中酒、华厦大酒店；

回程以上站点依次停。

中旅巴士香港线：

深圳湾39、40、41卡位；

九龙线： 屯门，荃湾，太子，尖沙咀；

港岛线： 湾仔、上环（近中环码头）

（中旅巴士，参考时刻表）

（中旅上环中兴乘车点）

永东巴士：（如约巴士购票会导流到永东）

查询和购票公众号： 永东直通巴士

环岛中港通：

小程序： 环岛中港通官方

更多详细，可以参考满神、英子2.0的攻略帖。

入出关注意：

目前仅仅往来香港大陆的入出关，没有什么限制了，只需要提前小程序填报入出信息。

填报小程序： 海关旅客指尖服务。

填报前，提前准备好证件号码、乘坐车次和座位号。

填报提交后，将结果二维码截图保存，过关时需要出示。

行 —— 港内交通

八达通：（实体卡）

优先推荐，还是办理一张八达通，乘坐大众交通工具比较方便。包括公交、地铁、轮渡。

八达通在一些便利店，无人售货柜，也可以支付。

八达通如果刷卡时金额不足，也可以交易成功，卡金额显示为负值。负值后无法使用，必须充值。

八达通超三年未使用，需要激活：

相信很多人家里都有八达通躺平了几年，如何办？

方法一，进入香港，拿去八达通服务点，让工作人员滴一下，可以重新激活；

方法二，如果手机支持NFC，自己在家也可以提前激活：

下载八达通App 香港版，名称 Octopus；

非华为应用市场版本，名称 Octopus for Tourist ；

先打开NFC，打开App查询卡余额，就会提示需要激活，按提示点击一下即可；

App可以查询卡余额；

注册用户后，绑定银行卡，也可以自助充值。（手机需要支持GMS）

不能激活情况：

新发行的实体卡（可能是2017年10月后开卡），超过5年不使用，需要服务点收取45港币激活。

关于将八达通实体卡，转为手机虚拟卡？

按之前网上查询显示：

转移后，一张新的虚拟八达通绑定手机八达通App；

直接拿NFC手机就可以滴卡乘车；

转移后，原实体卡作废；

虚拟八达通超过三年没有使用或充值，需要收取额外的行政费。

2017年10月以前发行的实体卡，10年内不用也不会收费，超3年不使用，只需要重新激活。

针对户外手机可能没电情况下，实体卡可以作为后备支付手段。

因此，我自己是没有转移，仍然保留实体卡。

支付宝（大陆版）在香港乘车：

支付宝上搜索“出行”，将页面最顶端的目的地，改为香港，点击获取乘车码。

然后在香港，用支付宝上的那个乘车码坐香港的公交车地铁。

交通查询和导航：

百度地图、高德地图，可以完成基础的查询和导航。实际在市中心区域，基本在商场、廊桥、建筑内部通道之间，来回钻迷宫，还是多多寻求帮助吧！

地铁、巴士和轮渡：

香港巴士有着严格的班次时刻表，周末、周日班次不同，车费也不同，查询**有更详细的资料。

部分巴士有US B充电口

网站：（度娘可搜索）

大屿山巴士 ：

香港运输署 ： 可以查询轮渡班次；

新渡轮** ：

巴士资讯网 ： 查询龙运巴士机场快线

香港出行易： 浏览器页面

App：

香港出行易：HKeMobility

（去香港才能正常使用）

新巴城巴：CityBusNWFB

地铁： MTR Mobile

的士和网约车： （ 都没有用过，不熟悉。）

香港巴士、地铁费用不低，四人中短距离打车，费用不高更省时。放尾箱大件行李，按件收费。

巴士大多数按起点站分段收费，如果多人从出发站点坐短程，不如考虑打车。

的士APP：

HKtaxi： 的士叫车；

可以叫五座车型（不含司机位）

85飞的： 的士叫车；

滴滴：

Uber：

（香港的士，车费参考）

通信（主要考虑上网流量）

超低流量需求用户：

开通国际漫游即可。**移动用户，香港默认每天30元封顶。

不用实名认证。

高流量、不差这点钱用户：（移动用户）

开通国际漫游，移动App购买包日流量套餐，5日大约108元；

随便用，合适热点分享；

不用实名认证。

（**移动App，开通包日流量）

高流量、低成本、爱折腾用户：

去到香港购买Sim卡，需要实名认证，可以本地通话。

香港移动MySim卡4G版： 33港币

30天有效期；

首50G高速，后续降速；

5000分钟本地通话；

购买点7-11/ OK / Vango/Circle K；

购买点移动营业厅；

充值后可以延长有效期。

香港移动官方网站，可以查询更多详细信息。

（香港移动MySim卡， 4G版本33港币，5G版本48港币）

3HK的SoSim卡： 33港币

类似MySim；

购买点百佳超市、屈臣氏、3HK**。

网上购买Sim卡： 一般流量，低成本

可以内地提前购买Sim卡。具体看供应商描述，实体卡都需要进行实名认证才能使用。

部分卡是虚拟服务商电话卡，香港本地号码拨打，也需要加上 +852 前缀。

飞猪搜索“香港电话卡", 标签页显示‘电话卡’，才有实体卡；显示'流量充值'没有卡。

以上实体卡，都涉及实名认证，自助认证需要能上网：

1. 临时打开内地号码国际漫游流量；

2. 去到有免费wifi的地方；

3. 去营业厅。

（网上购买Sim卡参考：7天大约43人民币，每天2G高速流量，虚拟运营商）

支付方式

港币现金：

徒步经过的一些偏远士多，包括贝澳、梅窝，只能收现金的，提前兑换好没错。

八达通：

一些自助机可以支付。

支付宝 和 微信支付：（大陆版）

有码都可以直接扫，按实时汇率自动换算为人民币支付。五一期间是0.88汇率。

微信支付全球有礼：

汇率优惠活动，如果涉及大额支付，可以考虑。

搜出”微信支付全球有礼“；

地区选择”**香港“；

点击领取；

确认后，付款时跟我们在国内平常手机微信支付一样操作付款就可以；

支付时，微信支付自动将港币转换为人民币金额，进行支付。

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感谢重点提供参考的游记攻略：

满神：香港麦理浩径100公里出行攻略及行程安排

https://www.2bulu.com/mc/community/detail?id=75534880

英子2.0： 三天三夜香港麦理浩径全程（准备篇）

https://www.2bulu.com/mc/community/detail?id=75543244